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越级打压! 银河E5把最后的压力, 甩给了新势力!
定价比想象中的更低,或许在如此内卷的市场中,银河E5作为初出茅庐者,用价格来说服左右摇摆的用户群体,更简单粗暴且有用一些。预售价12.3万起的银河E5,正式起售价只有11万左右,再一次刷新了行业定价。15万以内的纯电SUV市场中,目前霸榜的
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3月前
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权威调查: 看起来很好的电车, 为什么买了就后悔?
麦肯锡此前发布的调研数据显示,北美市场中,有相当一部分消费者对购买电动车产生了后悔。北美市场中,因为充电设施不便利、电价高等原因,超过46%的消费者想要在下一台车的选择上换回燃油车。但这仅仅是在北美市场,严格意义上来说,国内消费市场的电动化
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3月前
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一句话告诉你, 为什么长城在比亚迪面前, 已经失去了作战能力?
7月销量发布,中国汽车的产业布局,已经有了清晰的脉络分布。长城、比亚迪这两家企业的销量走向非常明显,全面电动化的比亚迪,7月份的销量超过了34万台,此前的燃油车巨头长城汽车,7月份的销量则为9万台,值得一提的是,其中囊括了1.2万余台的皮卡
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3月前
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问界M9三个月交付5万台! 这一届有钱人, 为什么不喜欢BBA了?
今年6月份,宝马X5的销量破新低。在其终端优惠较为可观的情况下,仅仅完成了6700台的销量成绩,虽然这一数据已经是50万以上中大型SUV市场中的佼佼者,相比于奔驰GLE、奥迪Q7、大众途锐等车型市场斩杀能力极强。之所以用“仅仅”,是因为隔壁
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3月前
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一心想卖400万台车的比亚迪, 终于不打价格战了!
宋LDM-i、宋PLUSDM-i的发布会,透露出来了一个明显的信号,打了整整一年价格战的比亚迪,不想打价格战了。之所以有这样的结论,主要是两点:一个是,宋系列车型的价格不再往下调,反而有轻微回升,以宋PLUSDM-i为例,其24款入门车型的
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3月前
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车速越快续航越短! 电动车上高速就变弱鸡: 难不成让我高速跑80km/h?
一旦有人提到“电车高速拉胯”问题的时候,一群人都会跳出来为电车反驳。反驳的观点只有一个:谁没事儿天天跑高速,除此之外找不到第二个反驳点。但事实上是,高速的通勤占比达到了用车生活的30%,属于大比例用车习惯。尤其是逢年过节,高速的使用强度会进
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3月前
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实话实说: 除了加速快, 电车的优点真不多!
这是一篇写给油车的爽文,当然,也是站在传统角度写出来的,所以我把这篇文章定义为“讨伐电车檄文”。前两天,一台宝马iX3在成都高速口发生事故,电池包在一分钟之内爆燃。电池的自燃虽然是小概率事件,但考虑到“爆燃”速度,所以电车的自燃和油车的自燃
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3月前
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从ZF裁员看汽车产业: 合资列强专横跋扈的垄断时代, 彻底结束了!
大概两年前,大众关停了手动变速箱工厂。从手动变速箱角度来看,大众自主研发的MQ手动变速箱拥有丝滑、吸入感强、档位清晰的优势,可以说是民用手动变速箱中的佼佼者。因为大规模生产优势,其还具备低成本特点,但即便是如此强势的手动变速箱,在自动化之后
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3月前
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顶级豪车价格还在崩! 奔驰大G残值一年跌去40%, 这还不是最狠的?
顶级豪车的价格一年时间落千丈,而且崩盘的速度还在继续。23年年初,2015年的末代自然吸气版本奔驰G500(5.5LV8),二手车市场的成交价在110万左右。短短一年时间之后,这一版本奔驰G500的二手车市场价格下滑到了70万以内,下滑幅度
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3月前
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三年之后回头再看: 当年因为省钱买新能源车的人, 都掉坑里了!
从2021年开始,大批消费者的买车思维开始转变,从燃油车向新能源的转变,是之前市场中从未遇到的。也正是如此,传统意义上的燃油车企业销量开始滑落,新派企业的销量得到了大幅提升。对于用户来说,每天的体验也是完全不同的,燃油车对于消费者来说太过于
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3月前
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所有人都被激光雷达骗了! 华为遥遥领先的, 其实是大数据整合能力
智界S7在我手里开了三个月,几千公里下来体验感非常丰富,总结出了以下几个非常明显的感知点:1、ADS2.0并不算特别成熟,还有一些需要优化的地方,比如说在地面标线混乱的特殊地区,识别能力会减弱,但即便如此,ADS2.0的综合体验感也要比很多
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3月前
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为什么说大电池包插混, 是最蠢的技术路线?
纯电可以跑300km,再背一个50L的油箱,让一台尺寸4米7的紧凑型SUV,自重超过两吨。这是目前比较流行的“大电池包混动”路线,企业这么做只为了一个目的:让数据看起来更炸裂一些,可以提供纯电、燃油两种驱动方式,用燃油车的价格选择一台插混车
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3月前
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听我一句劝: 买电车的预算, 不要超过15万!
我跟很多人都说过,买纯电动车的预算,不要超过15万。本质上来说,有发动机的PHEV、内燃机,和没有发动机的电车属于两种完全不同的产品,有内燃机在就是典型的生产力工具,是一台车,可以执行各种复杂、高强度的工作命令。但没有内燃机的纯电动车,更多
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3月前
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颜值高、实力强, 埃安霸王龙上市, 13万SUV市场通杀?
12.98万,在过去以合资燃油车为主的市场环境中,用户只能买到类似轩逸、探歌、探影、XR-V此类产品力较为单一的车型,然而伴随着国产新能源领域的持续推进,这一购车预算在如今的市场环境中则能选择到产品力更加饱满的新能源车型。7月23日,由广汽
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3月前
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第五代DM-i上车! 比亚迪排兵布阵: 合资车的天都塌了
比亚迪正在把第五代DM-i装备在新的产品序列上,通过更低的油耗来刷新用户的感知,以更低的使用成本、更好的产品体验感,来推动国民经济产品与工薪阶层的粘性。一天前,比亚迪全新车型宋LDM-i登场,严格意义上来说,宋LDM-i和宋LEV不是简单的
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3月前
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老车报废补贴两万! 新一轮购车福利出炉: 买车更便宜了
25日,商务部印发了以旧换新购车补贴细则,在4月份基础上再加码两条规定。1、此前的报废补贴从1万提升到了2万,已经拿到补贴的追加到两万。2、符合报废的车辆必须要在25号之前登记落户。重点在第二条,什么意思?4月份以来,市场中衍生出来了一种“
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3月前
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8万的宝来, 杀疯了!
事实证明,合资车下调价格之后,市场增量空间无限。前两天,一汽大众放出了宝来8万“底价”,有效拉低了德系紧凑型家用车的入手门槛,短时间内销量陡增。经销商传出的数据是,客流量相比之前明显增大。要知道,宝来此前也并不缺流量以及客群,此次降价进行了
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3月前
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靠补贴卖车的新能源市场, 撑不了多久了!
前两天,财政部发布了一组数据,上半年购置税收入1253亿,同比下降了5.4%。购置税一直以来都是重要的财政来源,过去几年为了推动新能源板块的发展,对新能源车进行了购置税补贴奖赏。2023年,新能源汽车的免征购置税幅度达到了1218亿,按照预
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3月前
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成本底线第一次被击穿! 20万级的纯电SUV, 被广汽卖到13万?
伴随着AIONV霸王龙版的上市,纯电SUV的定价再一次被击穿。一台尺寸超过4米6,纯电续航520km,装备150kw电机的纯电SUV,给出了12.98万的起售价,从整个市场的角度来看,这个预算内很难找出第二台车。目前市场中销量比较好的是元P
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3月前
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一句话戳中核心点: 800V的意义, 是为了缩小充电桩的短板!
还有人不知道800V高压平台的意义是什么,有人说是为了省电,也有人说极限充电速度更快,其实都不是。作为一台高强度使用的产品,体验感永远要比账面数据更重要,电车的最大短板就是续航和补能问题,能够解决一个就能给体验感带来巨大突破。目前,提升续航
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3月前
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