过去几年，我们见证了中国新能源车市的一路狂飙，尤其是插电混动技术的革命性发展，让中国车市走上了燃油车被加速替代的快车道。据中国汽车流通协会数据显示，2020年到2023年这四年间，国内插混车型的渗透率分别为1.1%、2.6%、6.3%和11

如果说2023年的车市关键词是“价格战”的话，那今年车企的主要发力点，无疑在于“流量战”。小米SU7上市之后，包括车企大佬为用户开门、定期公布“答网友问”等新鲜营销手段，给所有新势力上了一课；而传统阵营的长城魏建军、奇瑞尹同跃亲自下场直播，

不知不觉间，2024年上半场车市竞争已经进入尾声。在这个新能源汽车渗透率突破50%的历史时刻，车市也进入了前所未有的洗牌时代。直观表现在曾经的江湖秩序被打破，新的格局在竞争中得到逐步确立。从部分车企率先公布的5月份销量数据来看，执牛耳者毫无

前段时间，全球头部咨询公司麦肯锡发布了2024年中国汽车消费者洞察报告，当中提到了超过8成的消费者表示“价格战”对自身购车决策未起到积极作用，这在社交媒体和短视频平台引发热议。就上图来看，售价超30万元的豪华车市场表现最为明显，多达71.8

为何越来越多的人愿意选择新能源汽车？面对这个问题，想必不少人的第一回答是“省钱”，但考虑到二手车保值率、后期维修成本，显然并不足以说服所有人。相较而言，新能源车型普遍具备的智能化基因，以及在舒适性、便利性方面的优势，深受年轻人喜爱。就像是用

熟悉的剧情，又一次上演了！时间回到去年3月份，湖北省推出了1个月购车补贴政策，联手湖北本土车企打造了“史上最强购车优惠季”，成为业界广泛关注的焦点。随着的剧情大家都见证过了，随着北京、天津、上海等数十城市，以及40余家主流车企参与，车市前所

或许丰田眼中的电气化转型，和我们所理解的不一样。事情是这样的，前些天丰田携手斯巴鲁和马自达，在东京发布了自身电动化领域的最新规划和战略部署。让公众感到意外的是，期待已久的全固态电池并没有等到进一步的消息，反而等到了一款面向电动化时代的新型发

近两年，几乎各行各业都陷入了“内卷”的竞争态势，大家赚钱难了，花钱的时候自然会更加谨慎。因此，即便当下的汽车行业同样“卷”得不能再卷，新车的智能配置、空间表现和终端优惠令人十分心动，但依旧无法撬动每一个人的钱包。事实上，正如老话所言，“买家

你有没有想过这样一个问题，为什么丰田、大众、本田、通用等那些全球巨头在新能源汽车这条赛道上，打不过咱们的中国汽车品牌？明明新能源汽车这条赛道准入门槛更低，诸如电池、电机和电控等等都是供应商方案，只要你肯花钱，就有供应商为你服务。就算上面说的

本月中旬，美国对华加征关税政策尘埃落定。除了钢铁、铝等大宗商品以外，电动车关税由25%增长至100%、锂离子电动汽车电池关税由7.5%上涨到25%，以及光伏电池的关税由25%提高到50%，为中国电动车出口美国市场带来不小阻碍。然而，在过去的

复盘一季度国内新能源车市，不难发现一半是海水，一半是火焰。新能源汽车渗透率持续飙升，甚至在4月1日-14日这个统计周期内，中国新能源乘用车零售占比达到50.39%，这标志着新能源汽车在市场竞争中取得决定性的优势。与此同时，新能源赛道变得越来

在国内汽车市场中，保时捷是一个相对独特的存在。相较于早已实现“国产化”的奔驰、宝马和奥迪，保时捷拥有“超豪华”的品牌标签，无论是进口车型身份，还是百万级主销市场，都会令人高看一眼。而从市场表现来看，相较于玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁的“叫好不叫座

日行数万步，花最少的时间和费用，游览最多的景点。近些年，这种“特种兵式旅游”风靡当下年轻群体，在短视频平台和社交媒体上更是热议的焦点。随着6月初端午小长假即将到来，年轻人群体中新一轮的“特种兵式旅游”似乎已经在酝酿中，不少驴友更是蠢蠢欲动。

为何越来越多的人愿意选择“新能源汽车”？对于近期准备买车的人来说，脑海里想必都会浮现出这个问题，即便是曾经坚定的燃油车支持者，偶尔也会动摇。从动力方面来看，新能源车型的用车成本优势是肉眼可见的，尤其是在补能效率不断提升、充电基建持续完善的当

随着中国新能源车企的持续发力和“价格战”的不断洗牌，以大众、丰田为首的主流合资品牌遇到了在华发展瓶颈。原本引以为傲的品牌情怀、用户口碑，在更强的动力表现、更多的智能配置，以及更加经济的用车成本面前，逐步丧失了“合资光环”。然而，虽说从产品力

真正的“掀桌子”，往往是无声胜有声。5月21日，奇瑞风云T9的最终售价终于尘埃落定。相较于预售价15.99万元起，以及众筹阶段“订单突破5万单，上市价格直降2.5万元”的承诺，风云T9将悬念拉满的同时，又带来饱含诚意的定价，引发现场一阵欢呼

在“价格战”愈演愈烈的背景下，身为纯电小型SUV的沃尔沃EX30售价20.08万元起，多少有些令人摸不着头脑。自公布价格的那刻起，沃尔沃EX30注定会成为一款饱受争议的车型。一方面，随着中大型SUV下探至家用市场，如今畅销的小型SUV其实并

时间回到2023年10月，神龙汽车股东双方东风集团和STELLANTIS集团对神龙汽车未来发展的战略安排达成了一致，双方敲定“神龙造全球销”战略转型方向，支持神龙汽车可持续发展，构建新格局、打造新神龙。如今差不多半年时间过去了，在当下中国车