说起MG，不少消费者首先想到的是年轻和个性这样的关键词。其实还有两个冷知识告诉大家，一是MG是一个百年汽车品牌，今年正好是其诞生百年，另外就是MG去年全球销量达到了近84万辆，其中近半是销售到了发达国家。而更值一提的是，MG一些车子在咱们国

时间回到2019年，如果当时我告诉你，五年后将会有一家中国车企跻身全球汽车集团销量第七，你一定会认为这是在痴人说梦。因为当年排名第十的梅赛德斯奔驰·戴姆勒销量都达到了262万辆，而销量最好的自主车企吉利的年销量为136万辆，并且当年自主品牌

如果从当下车市中挑选出一款“意难平”车型，那今年3月26日上市的全新一代北京现代索纳塔肯定会被提及。作为一款在全球销量破千万辆的经典标杆B级车，第十一代索纳塔为了在国内赢回市场，当时不惜给出13.98-18.68万元的售价区间。犹记得当时这

买涨不买跌，一直以来都是咱们国人的消费心理。说的是国人有跟风的消费心理，当一件商品涨价时，往往会认为它还会继续涨，进而选择购入，但这件商品下跌时，则考虑再三，担心其会继续下跌。但在宝马i3涨价之后，消费者却作出了不一样的举动，那就是宝马i3

再有几天，成都车展就要拉开帷幕了。成都车展之所以重要，是因为其在“金九银十”销量旺季前举办，不少车企为了能在“金九银十”抢一波销量，都会在成都车展密集投放拳头车型。接下来要介绍到的这五款车型，都是成都车展上的重磅新车，同时也是网络上热议的车

时间回到今年6月13日，这是深蓝G318正式上市的日子。作为一款定位轻越野的新能源硬派SUV，深蓝G318的到来，给了那些买不起方程豹豹5，又不追求极致越野的消费者一个新的选择。因为深蓝G318当初给的价格不算贵，售价区间为17.59-31

时间回到今年6月19日，也就是新一代哈弗H6上市的日子。作为长城汽车的销量支柱，哈弗H6对于其而言意义非凡，可谓扛大梁车型，它的热销与否，直接影响到哈弗乃至长城后续的销量走势。或许是为了销量考虑，新一代哈弗H6给出的售价区间为11.79-1

虽然在头部车企的推动下，新能源汽车的价格较以往降低了一些，但对于不少消费者来说，或多或少还是有些贵。就拿大七座插混SUV这个细分市场来说，类似这样的车型，动辄都需要二十多万起步，这对于预算只有十万元左右的消费者来说，可谓望而却步。不过，随着

男人买车的尽头，终究还得是一台MPV。这是网络上关于MPV最火的一个段子，相信你肯定在短视频平台看到过。要说这句话说得的确有一定的道理，因为论乘坐的舒适度，MPV车型绝对是无敌的，适合大家庭用户。而即便是一家三口或者一家四口，坐在MPV的第

时代真的变了！油车成为了过去时，新能源成为当下消费者买车的第一选择！的确，就乘联会近期发布的数据来看，7月国内新能源汽车零售销量达到了87.8万辆，同比增长36.9%，与之相对应的燃油车的零售销量为84万辆，同比下降幅度为26%。也就是说，

“买车比较看重销量，因为消费者的眼睛是雪亮的，能够得到大家认可的车，肯定不会差到哪里去。”这是前段时间，一位朋友给笔者发来的购车私信，仔细想一下还的确有一定的道理。恰好近期有一位朋友想买台B级轿车，想根据销量来确定选择哪台车，而今天我们就来

“中国汽车产业的上半场，就是中国燃油车从学习、追赶到超越、领先的奋斗史。中国汽车和中国体育一样，开局就面临‘卡脖子’的技术封锁。老一辈中国汽车人以身为桥，甘愿让大家踩着自己趟过难关，正是这种骨子里的家国情怀和奉献精神，支撑着我们在困境中也能

近期，在谈到本届巴黎奥运会中国运动健儿的成绩特点时，高层用了“突破”二字。众所周知，这届奥运会取消了不少我国优势夺金项目，并且我国游泳运动员遭遇了不公平的检测次数。但在这样的情况下，我们依然取得了1984年全面参加夏季奥运会以来境外参赛历史

从去年年初到现在，汽车行业掀起了数轮价格战，各方势力捉对厮杀，其中尤以新能源车市的竞争最为激烈，大家不惜巨额亏损参与内卷，也要把新能源汽车的诱人蛋糕抢到嘴里。目前来看，新能源车市形成了三强鼎立格局。其一是有着先发优势的比亚迪和特斯拉，已经跃

能够从逆境中走出来，才能称之为强者。2024年上半年，内卷风暴席卷整个中国车市，身处金字塔顶端的豪华品牌也难以幸免。如下方图表所示，2024年上半年排名前十的豪华汽车品牌，多达七位出现了同比大幅下滑，尤其是凯迪拉克大跌28.4%，保时捷大跌

众所周知，比亚迪一直以来坚持自主研发，拥有电池、电机、电控等核心技术，并不断推出新技术，如DM-i超混动技术、云辇技术等。这就是比亚迪的“技术鱼池”战略，就是把技术比喻成“鱼”，不断地培育核心技术，当市场需要时就捞出一条来。也正因此，有着“

“我们广汽是最早做电动车，或者叫混合动力车的企业，那时候早，现在叫REV、增程式。如果说电池的安全是当下行业关注的焦点，那广汽埃安绝对对行业做出了最大贡献。”这是7月底的埃安霸王龙发布会上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南说出的几

伴随着新能源汽车渗透率突破50%，新能源汽车正式成为主流，燃油车成为非主流选择。表现在消费者的选车角度，以往买车还注重发动机底盘和变速箱三大件，现在则变成了冰箱彩电和大沙发这一新的三大件。那么，传统的燃油车真的没人买了吗？事实并非如此，能满

继威马和高合之后，又一家造车新势力走到了悬崖边，它就是由沃尔沃、吉利携手打造的“全球高性能电动汽车品牌”极星汽车。回想2022年6月，极星经SPAC登陆美股，首日市值便达到275亿美元。当时著名影星莱昂纳多也发文祝贺，让整个世界记住了这个雄

身处车市百年未有之大变局时刻，只有看懂趋势，才能做到顺势而为。2024年已经过半，复盘上半场的中国乘用车市，不难发现其经历了1-5月份这样一个爬升阶段，而分水岭出现在5月份，直观表现在当月全国乘用车市场零售171万辆，环比增长11.4%，超