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孔明说车
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13.99万起不算贵, 全新212 T01标配8AT四驱, 问题在于信任
近几年国内硬派越野圈子是越来越热闹了,除了有长城坦克以及比亚迪方程豹这样的新系列产品,还有些足够经典的车型复活而来。比如制造历史已经有60多年的212,现在全新212T01进行了全新设计,而且正式推向市场了。现在全新版本起步指导价13.99
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2月前
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纯电版东风风神L7预售13万起, 标配高通8155, 内外设计挺精致
国内新能源车普及率越来越高,电动车的供应链体系已经很完善了,包括电池组合动力电机成本都明显下降,这种情况下众多的国家对老国企也开始加快了节奏,比如东风乘用车旗下的风神系列新能源车价格定位都很能打,此前风神L7插电混动版本价格已经比较亲民了。
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2月前
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纯电五菱宏光, 起步预售6.98万, 配置不高, 但2850mm轴距很实用
当年新能源车刚出来的时候,普遍定位都比较高端,毕竟曾经供应链成本就比较高,光是锂电池成本就居高不下。但现在电动车的制造成本已经快速下降,纯电动产品已经进入到了下沉市场。曾经的国民神车五菱宏光现在也有了纯电动版本,而且进入到预售阶段。纯电版的
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2月前
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代步市场新秀, 吉利星愿轴距2650mm, 设计精致, 标配宁德时代电池
国内汽车市场定位家用代步的产品已经有不少,而且普遍都是销量大户,这种类型的产品价格相对亲民,往往就很容易走量。吉利汽车又开发了一款全新的车型星愿,这款车定位属于小型车,显然也是瞄准了家用代步的路线,虽然目前价格还没有公布,但注定是要走亲民路
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2月前
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优惠后19.68万起, 超5米的领克Z10西装暴徒, 纯电900V平台
在20多万的价格区间里,众多新势力品牌已经开发了太多的轿跑产品,依托纯电动架构确实可以带来很强的动力性能,而且尺寸空间也相对比较大。比如热度居高不下的小米su7,极氪007等等。今年领克品牌明显也要更进一步,已经不满足于插电混动车型了,全新
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2月前
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2025款领克08EM-P, 价格没降, 配置小升, 1.5T插混系统马力很足
两年吉利集团转型新能源投入的资源非常多,不仅布局了极氪以及银河这样的新能源品牌,旗下的传统油车品牌也在快速转型,比如领克现在的主销车型已经变成了插电混动产品,特别是领克08EM-P这款车上市之后销量表现一直不错,趁着最近成都国际车展的热度,
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2月前
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优惠后价格门槛20万内, 领克Z10轴距超3米, 自家极氪007怎么办?
近两年吉利集团转型新能源节奏很快,而且此前不同的品牌有不同的分工,比如极氪品牌就是主打偏高端的纯电动车,而领克品牌之前一直是主打插电混动系统。但眼看着纯电动车是未来的大方向,领克品牌也开始加入了,全新领克Z10在9月5日正式上市,按理说这款
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2月前
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不到八万的大众紧凑级SUV, 入门1.5L配6AT, 家用代步搅局者
今年国内汽车消费市场的价格战确实愈演愈烈,最近成都国际车展上有不少价格屠夫类型的产品,其中热度比较高的就是上汽大众途岳新锐,这款车定位的思路其实有点类似朗逸新锐,就是尺寸略有缩水,配置压低成本,然后把价格尽量拿出诚意。要知道此前的大众途岳老
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2月前
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一口价7.99万起, 途岳新锐变“价格屠夫”, 搅局紧凑级SUV市场
最近十几年时间国内汽车消费市场一直很流行城市SUV,而在紧凑级SUV级别里,那可以说就是神仙打架,特别是国产自主品牌旗下都有不少爆款车型,比如经典的哈弗H6或者长安CS75plus等等。一直以来合资品牌旗下的紧凑级SUV价格并不算很便宜,不
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2月前
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北京现代库斯途亮相成都车展, 设计小改, 动力不变, 价格有诚意
现在越来越多的消费者购车很理性,不是原来那种跟风选择轿车或者SUV了,比如家庭成员比较多,或者想追求更舒适的乘坐空间,其实MPV车型就很值得选择。别克GL8或者丰田赛那这种车型存在感比较强,似乎韩系品牌没什么存在感。实际上现代起亚集团也有很
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2月前
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成都车展: 全新帕萨特PRO, 设计继承欧洲原味, 内饰看齐新势力
今年合资品牌中型B级车领域普遍迎来了大换代,特别是大众旗下的迈腾和帕萨特变化力度都很大,此前新一代迈腾B9版本车型已经上市,而帕萨特的节奏相对慢一些。最近成都国际车展上亮相了全新一代帕萨特Pro,距离正式上市已经不远了,车展上给出的消息是要
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2月前
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成都车展: 2025款领克08EM-P, 1.5T插混性能很强, 起步20万内
国内汽车消费市场转型新能源的节奏相当快,吉利集团旗下的品牌在这方面嗅觉确实很敏锐,比如领克传统油车销量下滑的情况下,迅速开发了主力插电混动车型,特别是领克08EM-P上市之后销量表现很稳定,单月销量基本能稳定在6000台左右,已经算是细分领
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2月前
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坦克400燃油版, 有汽油有柴油, 带大梁四驱, 定价要考虑豹5
这么多年来长城汽车确实吃到了SUV的红利,最近十几年时间流行城市SUV,哈弗H6之类的产品可谓是如鱼得水,不过如今新一代哈弗H6销量也明显下滑,而且长城欧拉品牌主打新能源并不太顺利。在这种情况下,长城坦克系列越野车反而成了长城的定心丸,旗下
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2月前
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成都车展: 全新宝马X3继续拉长, 轴距近三米, 高功率2.0T
最近十几年时间国内汽车市场就是流行SUV,而且近几年SUV车型是越造越大,更大的空间确实可以迎合更多的消费者。比如在新势力领域,不少全新的SUV车型动辄就是把轴距做到了2.9米以上。宝马也很懂中国市场,特别是宝马X3已经针对中国市场进行了多
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2月前
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韩系拿出诚意, 新起亚K5起步13.98万还有优惠, 配置反而升级
近两年韩系车在中国市场上的日子确实不好过,从销量表现上来看,起亚的表现其实还不如北京现代,就比如最近的7月份只有一款车型销量超过2000台,其他车型单月销量都只是保持在三位数,即便是曾经的销量大户起亚K3和起亚K5,现在存在感也非常弱了。面
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2月前
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成都车展: 极氪7X预售23.99万起, 入门422马力, 超2.9米轴距
眼看着特斯拉modelY这样的纯电中型SUV销量火爆,众多自主几个品牌当然也没闲着,开发了大量的类似产品,比如小鹏G6,以及要上市的乐道L60等等,现在价格上都很有竞争力了。极氪品牌虽然有极氪001那样的爆款,但在SUV圈子里还是需要一款真
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2月前
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成都车展: 大众途岳新锐一口价7.99万起, 紧凑级SUV“搅局者”
这么多年来合资品牌在中国市场上的定价相对比较坚挺,比如合资品牌紧凑级SUV,以往的定价策略一般都在15万以上。就拿上汽大众途岳这款车来说,2024款车型价格区间就确实在15万之上。不过最近成都国际车展上,上汽大众可是直接拿出了价格屠夫的姿态
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2月前
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成都车展: 岚图知音预售价有诚意, 2.9米轴距纯电SUV, 马力挺强
在纯电动中型SUV领域,特斯拉modelY确实是非常强的存在,不过自主汽车品牌的新产品快速扩充,同类型的车是越来越多了,而且价格战非常激烈,比如有小鹏G6,乐道L60等新产品接连搅局。在最近成都国际车展上,岚图旗下的全新车型知音也举办了发布
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2月前
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成都车展: 长安CS75PLUS“不讲武德”, 2.8米轴距, 大电视大沙发
国内紧凑级SUV市场本来就是神仙打架,竞争早就白热化了,即便是一些爆款的经典SUV,现在销量也没那么稳定,比如换代之后的哈弗H6,单月销量数据已经下滑比较明显。而长安CS75plus也是这个细分圈子里的爆款,这款车同样要迎来大换代,今年成都
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2月前
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成都车展: 红旗EH7荣耀版价格有诚意, 入门344马力, 3米轴距
作为自主品牌领域比较稀缺的豪华品牌,红旗汽车近些年依靠背后一汽集团的优势资源,开发新产品节奏确实很快,而且早就开始转型新能源市场了,只不过当下红旗汽车的新能源产品销量占比还不算很大。今年红旗旗下已经布局了新系列的纯电动产品,其中主力车型就是
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2月前
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