伴随着自主汽车品牌的崛起以及国产新能源车的冲击，很多合资品牌其实早就开启了性价比的核心卖点，比如不少美系品牌或者韩系品牌近些年在定价方面早已经放低姿态。但是日系汽车品牌反应相对慢一些，毕竟基本盘相对稳固，定价上还是感觉有些坚挺。不过2024

近两年奇瑞汽车的销量势头可谓是相当猛，而在自己的油车阵营里，表现最亮眼的无疑就是瑞虎8系列，这个系列产品单月销量基本能稳定在1万台以上，所以很有必要继续扩充瑞虎8系列的阵容。今年就要布局全新的瑞虎8L，这款车如果相比此前的入股8plus，还

紧凑级SUV市场向来是自主品牌的必争之地，只要是第一梯队的自主品牌，旗下基本上都有销量支柱级别的SUV车型，比如长安CS75plus或者哈弗H6这样的老将。吉利汽车嫡系现在阵容可谓强大，除了有销量一直很稳定的吉利星越L，还有一款同样很能打的

国内汽车消费市场是越来越年轻化的，如何讨好年轻人的审美已经成了重要的课题，即便是红旗汽车这样的品牌，也早就打造了红旗H6这样的年轻化轿跑车型。但是从销量表现来看，红旗H6单月销量只是维持在千台左右，相比红旗H5单月过万的销量，明显是有很大差

今年在纯电动领域，突然就冒出了不少价格很能打而且颜值比较高的轿跑车型，比较典型的就是小米su7，当然还有极氪007，以及智己L6之类的重磅产品。如果对这种类型的车比较感兴趣，那完全可以再等一等，因为极越07车型也要来了，最近这款车的测试版本

长城汽车有现在的地位，最大的功臣应该就是哈弗H6，这款车当年可是累计90多个月的SUV销量冠军。不过此一时彼一时，如今哈弗H6的存在感已经没那么强了，就拿最近5月份的销量来看，这款车只是排在SUV销量榜的27位，下滑是比较明显的，而且和排在

国内汽车市场的价格战已经愈演愈烈，即便有些车型还很年轻，但是已经有了一轮接一轮的降价。比如岚图FREE这款车，当初刚上市的时候全系都在30万以上，定位可以说是相当高的一款豪华车型。但是到了2023款和2024款，价格已经下探到30万之内。而

虽说国内汽车市场已经进入到新能源时代，众多自主品牌也确实把研发的重点放在了新能源车上，但是依然有很大一部分消费者更青睐于传统油车，而传统燃油紧凑级SUV领域一直都是自主品牌的优势领域，只要是第一梯队的自主品牌，旗下基本都有招牌车型。比如吉利

今年之所以形成紧迫的价格战大局面，有很大一部分原因就是比亚迪给的压力，比如春节过后就有各种荣耀版车型开始打擂台，再加上前段时间上市的比亚迪秦L等新车型，比亚迪手里的王牌实在太多了。其实在相对小众化的领域，比亚迪也是在全面开花，比如偏向硬派的

在燃油车时代，大众高尔夫GTI是有一大批粉丝的，这款车就是典型的小钢炮，虽然是前置前驱，但大众高尔夫GTI相对小巧的身材带来了不错的操控性，而且动力性能比较强，开起来驾驶乐趣确实比较高。最近新一批工信部申报名单出炉，这次出现了全新的中期改款

作为长安汽车在新能源领域的布局，深蓝品牌此前几款车型的销量表现都不错，其中深蓝SL03定位轿车领域，而深蓝S7定位在城市SUV圈子里。接下来该如何做出差异化？其实这两年自主品牌圈子里很流行方盒子硬派车型，所以干脆长安深蓝也拿出了一款比较硬派

自主品牌SUV圈子已经很卷了，而且为了打造出不一样的卖点，比如理想汽车在大电视大冰箱大沙发的路子上已经创新很久，结果销量出乎意料的好。其他自主品牌当然也会迎头赶上，特别是新势力品牌转型很快，最近已经在商场偶遇到了全新的零跑C16，这款车此前

近两年自主汽车品牌SUV圈子里开始流行起了方盒子硬派效果，也确实有些车型做出了不错的成绩，比如长城旗下的哈弗大狗，奇瑞旗下的捷途旅行者等等车型销量表现都相当亮眼。长安旗下的深蓝品牌也要入局了，开发了一款全新车型深蓝G318，这个名字起的很有

表面上看东风日产在中国市场上销量基本盘还不错，但组成这个基本盘的具体数字就暗藏玄机，因为一款日产轩逸车型就贡献了大部分的销量数据。再加上此前大换代的日产奇骏采用了三缸发动机之后销量确实比较低，这种情况下很有必要追加SUV车型来稳住阵脚。所以

现在很多自主汽车品牌之所以销量基本盘比较稳，有很大一部分原因就是旗下拥有常青树级别的紧凑级SUV，比如长城哈弗H6，长安CS75plus，这些产品只要不出问题，那整个品牌都能稳住军心。吉利汽车嫡系当然也有类似的车型，比如吉利星越L销量表现一

已经有不少日系品牌开始难以承受中国市场的竞争力度，比如铃木早已经退场，就连广汽三菱也不欢而散，更不用说斯巴鲁这样的小众化品牌了。不过毕竟中国市场这么大，还是有一少部分车迷对斯巴鲁品牌是有点感情的，那笔者就给大家讲讲全新斯巴鲁森林人有什么进展

虽然作为豪华品牌，而且知名度不错，但是从销量的角度来分析，沃尔沃如今在中国市场上存在感其实已经比较弱了，依靠比较大的优惠力度，现阶段沃尔沃XC60和S90销量还算稳定，不过单月销量也只是维持在几千台的水平。而相对入门的沃尔沃XC40存在感就

虽然中国汽车消费市场的竞争是越来越激烈了，但有些车型从销量表现来看依然是常青树，比如紧凑级家用轿车圈子里，上汽大众朗逸销量还是相当稳。比如近几个月的销量数据来看，3月份和4月份单月销量还是能达到2万台以上，这足以让大多数竞争对手望尘莫及了。

自主汽车品牌已经开始强势崛起，特别是在新能源领域确实有点弯道超车的感觉，而且众多的造车新势力品牌也开始在豪华领域有所作为，比如现在三四十万的价格区间里，国产车已经很能打了。但要说真正的顶级豪华市场，论血统的话，国产车普遍就没什么底气。但有一