虽然直到现在华为也并没有真的亲自下场造车，但纵观现在的自主品牌市场，华为的存在感已经很强了，比如和赛力斯打造的问界系列销量相当不错，又联合奇瑞打造了智界。接下来还有大动作，比如联合北汽打造的全新享界S9，已经确定要在8月份之内正式上市，而且

当年福特汽车在国内市场可是风生水起，比如曾经福克斯或者福睿斯等车型都是爆款，但现在从销量数据来看，福特的存在感已经没那么强了，尤其是在轿车圈子里，也就剩下福特蒙迪欧还有点基本盘。现在确实很有必要对旗下的产品进行整合，比如已经被边缘化的福特e

有些车本身素质不错，但偏偏投放市场之后就是翻不起什么浪花，韩系豪华品牌捷尼赛思就是如此，花了很大功夫引进国内市场，而且确实在定价上拿出了一定诚意，但销量上几乎就是被忽略的状态。眼看着中国市场这个大蛋糕就是啃不下，那就只能继续让步，今年可以说

现在自主品牌领域，彩电冰箱大沙发之类的配置已经不是什么稀罕物了，既然理想汽车把这一套东西给玩火了，那其他品牌很轻松就会跟进，而且其他自主品牌往往能把价格尽量拉低。比如最近全新车型东风奕派eπ008已经开启了预售，这款车如果去对比理想L6，那

中国汽车消费市场是一块大蛋糕，尤其是近些年消费升级，豪华车的消费量是一直在增长的，这对于任何一个世界级的豪华汽车品牌而言都至关重要，然而奔驰宝马奥迪是占据了绝对的基本盘，其他的豪华品牌要想分走一些份额就很困难。更不用说韩系领域的捷尼赛思，这

近两年自主汽车品牌领域确实是涌现出了一大批MPV产品，但说实话自主新势力领域的很多MPV定价是太高调了，比如理想mega或者极氪009等车型价格都脱离了普通工薪阶层消费者的承受能力。难道这种车就不能亲民一点吗？近日全新东风风行星海V9上市了

长城汽车近些年在越野圈子里的主要精力放在了坦克系列上面，而且只要有新技术，往往是坦克系列先用，比如现在坦克家族里几款车型几乎都用上了全新的Hi4-T插电混动系统。反而是曾经的大功臣哈弗H系列近几年发展一般，比如已经复活的哈弗H5没什么存在感

现在众多国产新势力车型在内部装修方面都挺有两把刷子，大沙发大电视大冰箱应有尽有，但说实话这些还算不上真正的形态创新，无非是给内饰加一些舒适性配置。真正在形态上出现大变化的车型并不多，最近粤港澳大湾区国际车展拉开帷幕，全新极氪MIX亮相展示，

如今从销量数据看，福特汽车旗下虽然车型众多，但真正有稳定销量的也就那么几款，核心销量支出就是福特蒙迪欧。还有一款车型几乎被消费者忽略掉了，这款车就是福特evos，单月销量只是维持在100多台的水平，既然如此还不如合并到蒙迪欧系列，所以全新的

从供应链成本的角度来出发，如今比亚迪确实是拥有定价权了，特别是今年开启了全面的价格战，比如春节过后比亚迪秦plus荣耀版为首的车型就开启了价格大战，特别是秦plus荣耀版价格门槛拉低到7.98万很有杀伤力。但各种荣耀版车型还只是预热而已，最

今年前几个月的销量数据来看，比亚迪依然是自主品牌领域的老大，单月销量甚至可以上升到30万台以上的级别。而且2024年比亚迪还在继续放大招，此前接连上市的各种荣耀版车型只是铺垫而已，真正的大招其实是最近上市的全新比亚迪秦L，这款车上市之后就迅

本来有些新势力新能源品牌开局想走高端路线，但是2024年这样的大环境摆明了就是价格战的主旋律，这种情况下如果就是盯着高端市场不放，那很可能要被淘汰。所以理想汽车推出了L6，蔚来这是直接打造了乐道L60，这些产品显然都是拉低姿态，明显是想要走

在较大尺寸的SUV圈子里，合资品牌旗下的成熟车型其实并不多，大家真正熟悉的也就是那么几款。随着国内市场的价格战越来越激烈，已经有很多较大尺寸的SUV车型价格越来越亲民，比如大众途昂的门槛早已经下探到25万以下，更不用说还有福特锐界L等搅局者

今年比亚迪可以说是频繁放大招，比如开年之后隔一段时间就推出各种荣耀版车型拉低价格，国内价格战已经很突出。但此前的比亚迪秦plus荣耀版等车型还真的只算是前菜，因为最近真正的硬菜来了，全新车型比亚迪秦L正式上市，价格上也是很有杀伤力的。起步指

今年国内新能源市场的价格战可是愈演愈烈了，特别是最近全新比亚迪秦L等车型上市，已经把插电混动中型车的价格拉低到了10万之内，当然其他领域也会越来越卷。比如在新势力领域，今年理想汽车已经拉低姿态推出了更便宜的L6车型，而蔚来汽车也在快速准备，

正所谓风水轮流转，在SUV圈子里，曾经哈弗H6可是累计90多个月份的销量王，当时很难会有SUV车型可以撼动这款车的销量地位。但是现在哈弗H6的地位早已经不如当年，就拿最近4月份的销量表现来看，哈弗H6甚至只是排在了SUV销量排行榜的25位，

豪华品牌在中国市场上也要面临新能源的大趋势，不过从以往推出的车型来看，往往市场反响并不好，因为豪华品牌的纯电动车型普遍定价太高调。既然表现不好那就要认怂，沃尔沃前段时间已经上市了全新车型EX30，这款车在定价方面显然就低调多了。起步指导价2

今年各种荣耀版车型已经开启了价格战的节奏，但最近比亚迪又放出了全新大招，两款车型同时上市，分别是比亚迪秦L和海豹06，两款车本质上其实是一样的，区别无非就在于外观内饰设计。如果还在纠结2选1，那笔者认为海豹06在设计感觉上会显得精致一些，因

国内硬派越野车的消费市场确实发生了明显的变化，比如自主品牌领域的长城坦克系列存在感很强，其他自主品牌也在跟进这个相对小众化的圈子。所以现在留给合资品牌越野车的市场蛋糕其实并不多了，比如日产途达或者三菱帕杰罗等车型的市场份额已经很小。不过在越