现在大尺寸SUV是挺受欢迎的，比如新势力领域的理想L7等车型。其实在合资品牌领域，也有诚意不错的传统油车，比如东风日产已经引进的新车型探陆，这款车确实来的时机显得晚了，但虽然迟到，整体配置水平确实不错，特别是拿这款车去对比丰田汉兰达的话，性

如今国内新能源市场价格战已经愈演愈烈，20万级别左右的价格区间完全可以选择自主品牌新势力的中大型C级车了。不过也有的车型定价显然不是按照尺寸级别作为出发点，比如全新上市的纯电动版本MINICOOPER，这款车尺寸定位虽是小型车，但除了最入门

那已经上市有一段时间了，但全新丰田普拉多还没有正式投产，最近放出消息要等到7月19日正式首批投产，这样距离正式交付也就不远了。从时机上来看，全新丰田普拉多确实来得晚了一些，特别是现在自主品牌的高端越野车型越战越勇，比如长城坦克以及比亚迪方程

今年比亚迪有了更高的年度销量目标，当然就会在价格上面进一步开战，比如开年之后就推出了各种荣耀版车型，特别是比亚迪秦plus荣耀版价格很能打，随后又有了比亚迪秦L这种非常能打的中型B级车。近日全新2025款比亚迪海豚也来了，综合性价比又有所提

随着价格战的深入，以及近两年锂电池成本的连续下滑，现在新能源车的定价已经不是高高在上了，油电同价可不是说说而已。比如吉利银河全新车型E5近日已经进入到预售阶段，这款车摆明了姿态就是要主打亲民，作为一款纯电动紧凑型SUV，起步预售价12.3万

如果把时间退回到5年前或者10年前，那时候合资品牌在中国市场上定价还是相对比较高调的，往往会比同级别的国产车明显贵一些。但现在自主品牌强势崛起，而且国产新能源车越来越强，再加上今年明显的价格战压力，合资品牌也明显开始顶不住了，已经有些车型价

如今在家用SUV领域，明显出现了一个新潮流，那就是追求大空间，大彩电大沙发大冰箱，尽量搞成类似移动客厅的感觉。比较典型的就是理想汽车，特别是L系列车型销量确实很高。既然这样搞能大获成功，其他的新势力品牌当然也不会错过，比如零跑汽车今年又推出

现在比亚迪已经是妥妥的自主汽车品牌一哥，从单月销量来看，比亚迪6月份单月销量已经超过34万台，这其中比较值得关注的就是比亚迪秦L，虽然上市时间不长，但是上市首月的6月份单月销量已经超过2万台大关。这款比亚迪秦L能月销超2万是意料之中的，反而

面对国内汽车市场的竞争力度，很多合资品牌都不太习惯了，确实也出现了不少开始打价格战的合资车型，比如大众旗下的朗逸宝来等车型都是越来越便宜。但也有些地位相对没那么重要的车型价格就相对坚挺，比如高尔夫这款车近几个月单月销量也就是3000多台，并

今年国内汽车市场的价格战趋势足够明显了，特别是新上市的一些车型定价相当有侵略性，比如在10万级别左右家用轿车市场，比亚迪秦L作为一款中型B级车，而且是插电混动系统加持的情况下，已经把指导价门槛拉低到了10万之内。这足以让朗逸轩逸卡罗拉非常忌

今年众多合资品牌的日子也并不好过，特别是价格战非常明显了，有自主汽车品牌强势崛起，再加上新能源车的搅局，原来很多销量基本盘足够稳固的车型也出现了松动，比如尺寸较大的SUV领域，如今全新丰田汉兰达价格上已经有所让步。但是要论性价比，其实还有一

每年的618购物节都是各行业的必争之战，汽车行业也集体吹响了“618”这场战役的号角。多家车企纷纷推出丰富的福利政策，为消费者送上一场直接又痛快的“消费party”。郑州日产“惠上+惠”，携旗下车型推出了诱人的购车政策，助战“618”购物节

现在新势力品牌的打法已经明显不同了，可以说是贵在精而不是在于多，比如理想汽车或者问界品牌旗下的产品其实不算很多，但销量表现都不错。吉利集团旗下的极氪品牌也是如此，仅仅一款极氪001就站稳了脚跟，这款车在2021年推销市场，如今三年时间销量已

今年国内新能源市场已经非常卷了，已经有很多新能源车型的价格定位可以低于同级别的油车，这完全就是实现了反转。比如在紧凑级SUV圈子里，有一款车型看似存在感不强，其实整体性价比表现是值得关注的。这款车就是启辰大VDD-i混动。作为一款插电混动车

今年在新势力领域也有了价格战的苗头，比如理想汽车本来是定调比较高的，但今年也迫于压力开发了全新车型理想L6，直接把价格门槛拉低到25万之内，确实有了一定的诚意。但是在中大型SUV圈子里，还有一款车堪称是搅局者，这款车就是岚图FREE318，

近些年国内汽车消费市场的变化节奏是相当快，可谓是风水轮流转，曾经地位非常高的哈弗H6，现在地位已经远远不及当年。要知道这款车曾经可是连续90多个月的SUV销量冠军，其他车型只能跟在他的后面吃灰，但从今年的数据表现来看，哈弗H6下滑是很明显的

现在新能源时代已经来了，电动化平台模块化其实很灵活，完全可以在汽车形态上做出一些更大的改变，没有必要总是搞同质化的设计。这一点就该夸夸极氪汽车，特别是全新的极氪MIX，这款车此前已经在国内大型车展上亮过相，而最近首批量产版本的展示车型也总算

不可否认近两年自主汽车品牌领域确实涌现出了一大批很优秀的国产MPV，特别是在新能源领域，比如极氪009，小鹏X9，理想mega等等，不过说实话这些车型的定价显得并不亲民，有些车型甚至定价有点飘。其实也有比较接地气的国产大尺寸MPV，比如最近

近些年涌现出了不少实力挺强的造车新势力品牌，不过其中有些新势力品牌调子明显起高了，专注于30万级别以上的市场区间，这显然就脱离了普通工薪阶层消费者。当然新势力圈子里也有价格屠夫，比较典型的就是零跑汽车，近几个月旗下销量最好的就是零跑C11，