在国内硬盘越野圈子里，北京越野本身是有先天优势的，特别是当年的北京bj40等车型奠定了很好的基础，但是现在从市场占有率来看，北京越野的形势并不乐观。尤其是面对新能源大浪潮，北京越野显得慢了半拍，相比长城坦克系列或者比亚迪方程豹豹5那些插电混

中国汽车消费市场的蛋糕足够大，而且原来看起来相对小众化的领域也是大有可为，比如硬派越野车圈子里，玩家是越来越多了，随之而来的就是产品越来越丰富。今年福特烈马已经引入到江铃福特投产，而且在最近北京国际车展上，总算正式上市给出了官方指导价。首先

北京车展已经拉开帷幕，今年车展上热度较高的车型依然是新能源，比如小米展台和比亚迪展台都是人满为患。其实大家别总盯着新能源电车，有一款燃油车也是非常值得关注的，这款车就是全新一代哈弗H6，曾经可是累计90个多个月的细分SUV市场销量冠军，而且

在国内硬派越圈子里，长城汽车的存在感已经很强了，特别是长城坦克系列销量很稳定，不过长城哈弗系列的经典越野SUV车型也不该停产，比如已经复活了哈弗H5。而最近全新一代哈弗H9也要来了，北京车展上全新一代哈弗H9将完成发布，预计能给出最终的官方

在你的印象当中，大众途昂这款车是不是一直都在30万以上的价格区间里？作为大众品牌在中国市场上布局的旗舰级别SUV，大众途昂这款车一直存在感都很强。如果看老款车型的话，指导价定位也基本都在30万以上。不过2024年是明显的价格战大环境，大众可

赶在北京车展的前一天，一汽丰田就举办了所谓的品牌之夜，而且确实集中发布上市了几款车型，其中就包括全新的丰田皇冠sedan。此前的老款丰田皇冠sportcross版本在国内指导价是相当高调的，比如2023款起步就是36.9万，结果就是没什么销

今年国内市场的越野圈子也是挺热闹的，除了自主品牌领域的各种越野新车，海外品牌也在引入一些重磅产品，比如新一代的丰田普拉多，以及首次引进国产化的福特烈马。其中福特烈马这款车关注度一直都挺高，此前预售起步30万，顶配版本预售价45万。从价格区间

得益于丰田品牌这么多年来在中国市场上的口碑，丰田旗下的主力车型销量确实还不错，即便竞争越来越激烈，基本盘还是有的。比如在MPV市场，广汽丰田赛那依然是销量大户，这款车当初上市的时候甚至存在加价的现象。但说实话现在年轻一代消费者购物车已经越来

虽然本质上华为并没有亲自下场造车，但现在华为在汽车圈子里就是福星一样的存在，只要能和华为牵手合作，那基本就是自带光环和流量。最典型的就是问界，比如近几个月问界M7新款车型的销量相当霸气，基本能稳定月销2万台左右。而且即便是豪华大型SUV问界

硬派越野车之所以相对小众化，主要是在燃油车时代确实成本较高，首先买车成本高，就算买得起，可能最终也受不了高油耗。这确实是硬派越野车型的大痛点，但现在新能源时代来了，国产厂商已经开始完美解决了这个问题，比如现在国内市场很火的坦克400或者比亚

最近理想汽车也跟进了价格战的大趋势，全系主力车型基本都有价格下调，而且上市了理想L6新车型，空间缩水很小的情况下，这款车把价格门槛拉低到了25万之内，是不是感觉理想汽车已经挺厚道了？其实追求大彩电大沙发效果的话，现在又多了一个新选择，那就是

国内汽车消费市场的价格战已经很明显了，如今众多合资品牌也是拿出了诚意，特别是一些新上市的产品定价早已经不是原来高高在上的感觉了。比如在中大型SUV领域，今年已经引进国产化的东风日产探陆定价就很克制，全系无差别提供2.0T高功率发动机，起步指

2024年国内汽车消费市场的价格战还在延续，尤其在新能源领域是有愈演愈烈的态势，最近理想汽车也终于坐不住了，开启了旗下2024款车型的全面降价。除了才新上市的理想L6，其他几款车的价格都出现明显下调。价格调整的策略很清晰，越便宜越入门的车型

如今国内MPV圈子里竞争也很激烈了，特别是各种自主品牌MPV强势崛起，甚至有腾势D9这样的车型在销量上可以盖过别克GL8。不过话说回来，合资品牌在MPV圈子里存在感依然是挺强的，比如丰田赛那引入之后销量一直不错，另一款姊妹车型一汽丰田格瑞维

现在进入到新能源时代，自主品牌确实开始逐渐掌握了主动权，尤其在豪华市场，现在国产新能源车队豪华的定义都出现了变化，在设计和智能化方面已经开始具备优势。确实也出现了一些定价比较高的国产车，比如最近新上市的极氪009光辉版，作为一款MPV，该车

现在自主品牌推出新车型就像下饺子一样，因为必须要加快自己的节奏才能赶上新潮流，可偏偏就有一款车去年就完成了申报，等了一年多的时间还是没有正式和大家见面，这款车就是插电混动坦克300。最近总算给出了确切的消息，要在4月22日正式上市，而且给出

因为硬派越野本身是一个相对小众化的圈子，有实力而且有积极性打造越野车的厂商并不多，曾经在国内越野领域，北京越野世家是很有存在感的，特别是当年的北京bj40影响力相当强，能够和当年的长城越野车型分庭抗礼。可是现在看看人家长城坦克的存在感，或者

现在从销量规模来看，比亚迪已经是妥妥的国产自主品牌老大，而且旗下销量基本上都是新能源车。近几年比亚迪的发展速度是很惊人的，而且已经跳出了早些年只能造廉价家用车的水平，现在的比亚迪也开始涉足超豪华领域。能够代表比亚迪牌面的车型也就是仰望系列了