今年各种荣耀版车型已经开启了价格战的节奏，但最近比亚迪又放出了全新大招，两款车型同时上市，分别是比亚迪秦L和海豹06，两款车本质上其实是一样的，区别无非就在于外观内饰设计。如果还在纠结2选1，那笔者认为海豹06在设计感觉上会显得精致一些，因

国内硬派越野车的消费市场确实发生了明显的变化，比如自主品牌领域的长城坦克系列存在感很强，其他自主品牌也在跟进这个相对小众化的圈子。所以现在留给合资品牌越野车的市场蛋糕其实并不多了，比如日产途达或者三菱帕杰罗等车型的市场份额已经很小。不过在越

现在国内汽车消费市场确实很卷，尤其2024年价格战时愈演愈烈，在这种情况下，即便是一些合资品牌旗下的常青树车型，也不得不开始放低身段迎合消费者。比如大众朗逸这款车，虽然是国内特供产品，属于本土化的设计，但该车型自从当年上市以来经久不衰，而且

在国内新势力领域，今年哪吒汽车已经开始扮演价格屠夫的角色，比如此前上市的哪吒L车型显然就是为了走量，彩电冰箱大沙发都安排了，但是价格却比理想L6还要便宜10万以上。接下来还会有个性化方面的布局，全新哪吒S猎装版最近已经完成申报，从名字来看当

确实有越来越多的国产品牌开始入局MPV领域了，而且大多是直接定位新能源市场，不过仔细看就会发现，有不少新势力品牌旗下的MPV定价明显比较高调，比如动辄就是几十万定价的理想mega或者极氪009，即便是相对定价比较克制的小鹏X9也并不便宜。那

今年可以说是比亚迪直接开启了全面的价格战，比如春节过后的比亚迪秦plus荣耀版把价格门槛拉低到了7.98万，当时已经足以让不少消费者感觉到震撼了。但这真的只是前菜而已，近日全新比亚迪秦L正式上市，这款车才是今年比亚迪准备的硬菜，因为该车型起

国内硬派越野车消费市场的格局确实发生了明显的变化，现在国产自主品牌越野车的占比明显提升，比如长城坦克系列或者比亚迪方程豹系列存在感都很强。不过要说这么多年的越野影响力，丰田普拉多依然是很难绕过的一个选项，尤其对于越野老炮而言，这款车可能承载

如果时间退回到20年前，老车迷应该还记得当时丰田皇冠是很有存在感的，尤其老皇冠曾经价格上甚至可以去媲美奔驰宝马奥迪的同级别豪华轿车。不过近些年丰田皇冠这款车在中国市场上存在感已经很弱了，甚至可以说是被大家遗忘掉。不过丰田并不愿意放弃这款偏高

国内硬派越野车的市场格局已经比较明朗了，长城坦克系列能够占据主力，而北京越野世家系列产品以及比亚迪方程豹系列也能分到一部分市场蛋糕，其他的品牌市场占有率就相对较低了。不过今年可能会出现变数，因为北京212这个越野老祖师要焕发新的生机，此前先

国内汽车消费市场正在经历一场大变局，尤其是各种新能源车分走了不少市场蛋糕。但是市场基本盘足够大，仍然有一大批消费者不愿意接受新能源车，比如里程焦虑，保值率等等都是顾虑。在这种情况下若是想选择传统燃油中型B级轿车，东风日产天籁依然是存在感很强

吉利集团今年转型新能源的决心很大，不过从目前的占比来看，单月销量里面新能源车占比还只是达到30%左右，要是和比亚迪相比，显然还有很大差距。如今吉利集团旗下的不同品牌有不同的分工，比如极氪品牌是主打高端纯电，领克品牌开始转型插电混动，而全新布

在国内新势力领域，2023年开始理想汽车的销量就很强势，特别是成熟之后的理想L系列产品几乎都是爆款，核心卖点其实并非硬件方面的技术，反而是此前很多车企嗤之以鼻的大彩电大冰箱大沙发。既然消费者喜欢这些东西，那不如直接跟进，今年哪吒L新车型就很

如今比亚迪是自主品牌领域真正的新能源大佬，单月销量数据基本可以维持在30万台的水平，可以甩开其他自主品牌一个身位。除了产品本身确实能打，还有个很重要的原因，那就是比亚迪早就开始了车海战术。比如王朝系列和海洋网系列确实存在一些同质化的产品，比

随着国内市场竞争越来越激烈，即便有些特别出名的合资品牌现在也有点想撑不住的感觉了，比如日系领域的铃木和三菱都已经相继退场，而马自达的处境也不太妙。当年长安马自达3昂克赛拉这款车定位是比较高的，曾经价格方面是可以去对标本田思域等车型的。但是随

国内新能源市场是越来越卷了，尤其是自主品牌旗下推出的各种插电混动车型成本控制越来越强，出现了不少价格屠夫级别的产品，比如比亚迪旗下的秦plus荣耀版把价格门槛拉低到7.98万就很有杀伤力。今年奇瑞也要在插混领域放大招，最近上市了全新风云T9

在国内新能源新势力领域，理想汽车算是比较特殊的，从去年开始销量大增，理想L系列几款车型几乎都是销量爆款。其实你要说理想汽车真的有什么核心技术吗？那恐怕还真没有，但是大彩电大冰箱大沙发的质感确实肉眼可见，这些东西能直观呈现在消费者眼前，有非常

这么多年来吉利汽车很擅长收购，除了有非常著名的沃尔沃品牌，其实吉利集团旗下还有一个百年英伦品牌LEVC，这个相对小众化的品牌接下来在国内市场也要有大动作了。直接开发了一款定位比较高端的MPV车型，这款车命名为L380，之所以叫这样一个名字，

今年开年之后比亚迪秦plus荣耀版就直接开启了价格战，特别是入门版本指导价7.98万确实很有吸引力，这对于大多数家用需求的消费者来说，已经忍不住要下手了。但是请别急，今年比亚迪还有后手，特别是全新的比亚迪秦L要在5月28日正式上市，这款车可