虽然新能源车已经是大趋势，但现阶段传统油车依然能够占据半壁江山，而吉利集团旗下的传统油车爆款并不少，特别是吉利星越L这款车销量表现很强势，今年的单月销量基本能稳定在1万台以上，最近的9月份单月销量更是超过1.9万台，差点儿就跨越了2万台的大

今年比亚迪在价格战方面依然展示了很强的实力，特别是比亚迪秦L以及海豹06这两款车堪称是10万级别领域的价格屠夫。而最近又接连亮相了全新的海豹06GT，这款车表面上看名字记成了海豹06，但本质上架构还是不太一样的，新车采用了纯电动架构平台，产

近几年岚图品牌存在感已经明显提升了，之前推出的几款车型也有了销量上的增长，比如MPV圈子里的岚图梦想家表现不错。不过说实话这个品牌旗下的前几款产品都偏向于高端市场，价格上确实不太亲密，而在10月13日晚间，全新岚图知音上市，这款车相对而言就

硬派越野圈子表面上看池子相对较小，实际上随着国内消费市场越来越火热，更多的年轻人有钱有闲，大家愿意去玩越野，比如长城坦克300这样的车型也能成为爆款。比亚迪现在的规模足够大，如今也补上了硬派越野这个短板，特别是比亚迪方程豹品牌就是专注越野领

本来吉利集团旗下的不同品牌是有不同分工的，比如眼看着新能源的大趋势已经来了，极氪品牌主打的是中高端纯电，而领克品牌前期转型主要是打造插电混动车型，比如领克08EM-P。但明眼人都能看出来纯电车才是真正的大趋势，所以领克也干脆放下了包袱直接打

随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，以往如鱼得水的一部分合资品牌现在日子也不好过了，比如东风日产，曾经旗下的爆款有很多，但如今新一代奇骏销量一般，真正的销量支柱产品也就是轩逸和逍客，这两款车就显得至关重要，需要拿出更多的诚意。近日全新东风日产

自主汽车品牌的新能源车存在感已经很强了，不过现在国产领域的电动车形态还是没有太大的改变，太多的国产品牌扎堆去打造轿跑车型或者流行的城市SUV。其实电动化时代汽车的形态完全可以做出一些革新，极氪品牌就挺有意思，今年已经开发了一款非常个性的新车

近两年奇瑞汽车的销量表现可以说是相当强劲，多个月份基本能够坐稳国产老二的地位，现在奇瑞旗下能够稳定月销过万的车型也不少，比如传统燃油领域布局的奇瑞艾瑞泽8基本就是月销过万，而且基于这款车型打造的风云A8销量表现也不错。有了这样的成功经验，完

硬派越野车的消费规模是快速增长的，越来越多的消费者体验到了越野的乐趣，有钱有闲的情况下，开一台越野车长途自驾游确实很爽。目前来看长城汽车依然是硬派越野领域的老大，特别是长城坦克系列表现很稳定。但是正所谓风水轮流转，比亚迪也在快速入局，此前的

现在自主汽车品牌的新能源车正在强势崛起，而且近两年扎堆上市了一大批新能源中大型车，比如相对这个门的小米su7，领克Z10等等，这个级别的车型价格定位一般都在20万以上。不过国内汽车消费市场的价格战足够激烈，向来都不缺乏搅局者的角色，比如零跑

近两年自主品牌领域的纯电中大型车确实不少，特别是各种新势力品牌扎堆打造，比较典型的就是小米SU7，同类型的车还有很多，比如领克Z10等等，这个级别的车型尺寸一般都不小，而且性能相对比较强，所以成本也是相对较高的，价格一般控制在20万以上。但

伴随着自主汽车品牌的强势崛起，近两年合资品牌的日子已经没有那么好过了，更何况国产新能源车还在强势冲击，所以现在15~20万价格区间里的中型B级轿车竞争也很激烈。比如价格战已经出现苗头，美系品牌领域的福特蒙迪欧起步指导价已经拉低到了15万之内

虽然福特曾经在中国市场上有过辉煌时刻，而且现在还有长安福特以及江铃福特两家合资厂商，不过从销量的格局来看，今年福特的处境并不乐观，就拿长安福特来说，现在能拿出手的销量支柱产品也就那么几款，其中的核心就是福特蒙迪欧，这款车单月销量基本能稳定在

新能源代步车市场很容易打造出爆款，比如前几年的五菱宏光MINIEV销量就很火爆，但随着越来越多的消费者有了消费升级的想法，原来那种微型电动代步车就很难满足需求了。而比亚迪海鸥这样的新车型显得更合适，毕竟后排有单独的开门，空间表现也更宽敞一些

近两年国产新能源领域大尺寸SUV很受欢迎，比如新势力圈子里的理想L系列等等，大空间加上大沙发大电视确实比较爽。其实要论性价比的话，理想L系列产品的价格定位是比较高的，即便是入门的理想L6其实也在25万级别的价格区间。如果更在意整体的性价比表

现在国内新能源汽车消费市场确实比较卷，特别是今年价格战还在深入，而且有越来越多的新车型接连问世。但竞争激烈的情况下，其实真诚永远是必杀技，整体性价比表现只要有说服力，那就有更多的消费者愿意买单，比如零跑汽车在新势力圈子里虽然起步时间相对比较

近几年国内越野车消费市场快速膨胀，这其中大赢家当然就是长城坦克系列，特别是长城坦克300这个爆款车型，今年6月份巅峰的单月销量可以达到1.2万台以上，比很多爆款城市SUV的销量还高。当然从今年阿拉善英雄会的盛况来看，长城坦克就占据了半壁江山

近两年国产自主品牌领域新能源车确实很卷，而且目前新能源车的销量占比几乎已经达到了一半以上，不过在这种情况下，还是有不少消费者愿意选择传统油车，而奇瑞汽车在油车圈子里爆款是不少的，比如瑞虎8系列已经可以稳定月销过万，而瑞虎9车型单月销量也基本

因为硬派越野车型的结构相对复杂一些，特别是带大梁的非承载式车身，再加上动力系统往往更强，一般会比同级别的城市SUV明显更贵。就比如长城坦克系列相对入门的车型坦克300，包括哈弗H9，实际上都在20万左右的价格区间里。如果手里也就十几万的购车

今年国内汽车消费市场的价格战还在继续，特别是在自主品牌新势力领域，今年经历了改款更新的车型基本上都有价格下探，比如前段时间新上市的2025款长安深蓝SL03，相比老款又有了明显让步，如今2025款车型起步指导价已经下探到了11.99万，如果