根据米兰体育报的最新报道，纽维与法拉利离达成协议越来越近，本周内双方将完成合同签字，并有可能会在迈阿密大奖赛之前官宣。而就在一个小时前，我们还在讨论他究竟会空降到哪家车队。如果按照正常逻辑分析的话，阿斯顿马丁和梅赛德斯或许压根就没进过纽维的

随着纽维空降马拉内罗的消息不胫而走，空力大师与法拉利签约的更多细节也陆续浮出水面，与此同时他的老东家红牛车队也在极力阻止纽维更早的加盟法拉利，但对于法拉利而言，没有什么力量可以阻止他们建立一支F1梦之队，而且据意大利米兰体育报的爆料，汉密尔

法拉利将在10天后的迈阿密大奖赛上改变其标志性的红色涂装，而蓝色将出现在SF24赛车上。本次意大利车队将为迈阿密大奖赛推出的一次性涂装以纪念他们作为厂商车队的遗产，而本次出现的两种蓝色色调分别为AzzurroLaPlata拉普拉塔蓝和Azz

根据来自英国体育商业网站的报道，法拉利车队即将官宣美国惠普公司将成为车队新的冠名赞助商，这将给车队带来巨额赞助。二十年以上的老车迷可能还记得，惠普公司曾经是威廉姆斯车队的冠名赞助商，据悉本次法拉利牵手惠普与汉密尔顿有很大的关系，而且美国电脑

法拉利在中国站冲刺赛没有给车迷留下深刻印象，尤其是在冲刺赛，赛恩斯在阿隆索后面损失了大量时间，如果说维斯塔潘超阿隆索是砍瓜切菜，那么赛恩斯最后超头哥就是拖泥带水，而且还让佩雷兹捡了个大便宜，很多车迷在评论区问，如果两辆法拉利没有遭到阿隆索的

维斯塔潘在中国大奖赛正赛毫无意外的从头带到尾，尾翼的遗憾就是没有拿到最快圈，本周末红牛和他的表现几乎堪称完美，迈凯伦诺里斯同样表现出色，归因于两辆安全车让原本不可能的一停策略超越了两辆法拉利，佩雷兹位列第三，两辆法拉利遗憾获得第4和第5。周

如果皮亚斯特里没有出现轮胎的安装失误，迈凯伦很可能会锁定中国大奖赛冲刺赛的前排。诺里斯惊人的一圈帮助他获得了本赛季第一场冲刺赛的杆位，而且领先第二名汉密尔顿1.3秒，更是领先维斯塔潘两秒多，很多围场内的人士认为这是降雨所带来的结果，迈凯伦赛

观看了中国站冲刺赛比赛的大部分车迷可能对法拉利的表现感到失望，尤其是对赛恩斯。冲刺赛大部分时间里，两辆法拉利都被困在阿隆索后面动弹不得，相较于维斯塔潘的砍瓜切菜，赛恩斯超阿隆索简直是废了九牛二虎之力，这使得他们超越汉密尔顿的计划也随之泡汤，

法拉利车队领队在排位赛结束后表示，他们在周六排位赛的表现不如预期，主要原因是在第一计时段，两辆法拉利的前轮升温不够，尤其是在1到3号弯内，前轮缺乏足够的抓地力而导致转向不足和入弯精度不够，这与他们采用更倾向于正赛的调教有关。勒克莱尔在赛后表

一级方程式中国大奖赛冲刺排位赛在经过了水与火的洗礼下结束了周五的比赛，在上午一练经历了7号弯外侧草地的着火后，在冲刺排位赛再次发生了5号弯草地着火的情况，因此比赛不得不延迟了几分钟。时隔五年后，上字形赛道再次成为了焦点，众多变数没有意外的在

在F1中国大奖赛周五的练习赛和冲刺排位赛中出现了两起赛道边草地自燃的奇怪现象，上午练习赛是发生在7号弯的左侧，而下午的冲刺排位赛是发生在5号弯，看上去有些偶然性，但似乎又存在这必然。照理说赛道边上的草地通常会很湿，周五又是以阴天为主，空气湿

毫无疑问，在85花们逐渐转型或者退出电视剧圈时，90花们作品比重以及影响力也会进一步提高！而伴随着杨紫、迪丽热巴、李沁等人，在近期都有着十分亮眼的表现过后，整个“90花”的格局已然是基本确定！先是杨紫！在《长相思》《承欢记》等主演剧集，相继

法拉利在中国大奖赛冲刺排位赛仅仅获得第5和第7，但从SQ2干地条件下的速度看，他们与红牛几乎不分高低，显然两位车手在SQ3受到了天气的影响，勒克莱尔和赛恩斯均表示在SQ3的出场圈里，轮胎几乎无法升温，这也是勒克莱尔在出8号弯时上墙的原因，看

周四的上字形赛道围场中，各支车队都在紧锣密鼓的组装赛车，而本届中国大奖赛将存在诸多变数，根据倍耐力提供的参考数据，上字形赛道将对轮胎和刹车提出更严峻的考验，刹车难度指数相对于日本铃鹿提高了三倍，但对于轮胎的友好程度要比两周前大大提高，这也是

最近来自英国的媒体报道，红牛集团即将委派一名新律师对霍纳和涉事女主进行新一轮的听证会，在上一次调查的公正性引发争议后，当时负责调查霍纳门事件的外部独立律师拒绝对调查过程是否存在徇私舞弊做出任何回应，很明显这种不回应的态度就等于承认了上述事实

法拉利即将在伊莫拉带来重大升级，升级的焦点无疑是侧厢进气口是否会借鉴RB20的设计，今年更加扎实的676底盘通过赛季前四场比赛的验证被证明是有说服力的，因此车队正试图采取一切可能的措施来提高赛车性能，其中就包括引入更激进的空气动力学升级。2

我们常说鞋合不合脚，只有自己知道，对于F1赛车而言，轮胎就像是赛车的鞋子，鞋子合脚就可以让人如履平地、健步如飞，如果不合脚，不要说跑了，走路都有可能跌到。本周末我们将迎来期待了四年之久的中国大奖赛，虽然本周末是一个冲刺赛周末，但车队还是可以

最近美国体育财经网站sportico.COM报道了一级方程式10支车队的最新估值情况，在这份榜单中，本赛季更换了车队领队的哈斯车队在估值方面基本保持了去年的同期水平，估值约为7.1亿美元，这与美国车队去年的积分排名大幅下滑有关，所以排在估值

早在揭幕战之后，法拉利就对外宣布了他们将在伊莫拉带来本赛季的第一次重大升级，升级内容将包括侧厢、底板、扩散器和尾翼，升级内容之广甚至被很多车迷称之为2.0版本，在所有的升级中，车队将带来什么样的侧厢最为引人关注，尤其是侧厢进气口，在某个意大

看到梅赛德斯和汉密尔顿本赛季前四场比赛的表现，可能很多汉密尔顿或法拉利的车迷会对7冠王的状态表示担忧，更有车迷猜测汉密尔顿虽然身在布拉克利，但他的内心早就飞往马拉内罗了，这与他实在无法与W15这辆车产生任何化学反应有关，而且眼看着他们在铃鹿