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被高估了? 奕派eπ007首月销量只有1220台
一款车型能否得到市场和消费者的认可,销量是绕不过去的关键因素之一。上市时被捧上了天,结果捧得越高摔的越响的车型并不少见,但也有一些车型上市时并不让人看好,结果反而成为车市中让人津津乐道的“黑马”,这样的例子也是大有人在,总之,车市就像万花筒
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4月前
133
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首月销量1220台,奕派eπ007算成功了吗?
一款车型能否得到市场和消费者的认可,销量是绕不过去的关键因素之一。上市时被捧上了天,结果捧得越高摔的越响的车型并不少见,但也有一些车型上市时并不让人看好,结果反而成为车市中让人津津乐道的“黑马”,这样的例子也是大有人在,总之,车市就像万花筒
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4月前
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首月销量3229台, 理想MEGA, 成功还是失败了?
销量作为产品车型在市场中受欢迎程度的晴雨表,是能够反映出其在车市中的热度,综合实力不俗的产品车型,自然会得到市场和消费者的青睐,比如本田CR-V、长安CS75PLUS、吉利星越L以及比亚迪汉等,当然,也有刚上市时市场表现不是太给力,但经过改
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4月前
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首月销量3229台,理想MEGA成功了吗?
销量作为产品车型在市场中受欢迎程度的晴雨表,是能够反映出其在车市中的热度,综合实力不俗的产品车型,自然会得到市场和消费者的青睐,比如本田CR-V、长安CS75PLUS、吉利星越L以及比亚迪汉等,当然,也有刚上市时市场表现不是太给力,但经过改
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4月前
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车展打卡北京汽车展台,BJ40和BJ30占据C位,哪款车型更适合你?
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4月前
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没有花里胡哨的设计,舒适才是最佳诠释,荣威D5X DMH值得等吗?
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4月前
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向小米汽车致歉, 智己汽车, 蹭热度蹭到马蹄上了?
汽车行业是一个从来不缺少话题的行业,无论是产品车型之间的掰手腕,还是明里暗里的价格战,以及车企相互之间的惺惺惜惺惺,都会引来车友和网友褒贬不一的热议。宝马奔驰的相互祝贺,比亚迪仰望推出时各大车企“贺喜”等等,都是汽车圈点评的话题,当然了,前
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5月前
70
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3月销量超4万台, 比亚迪秦家族, 也想低调但实力不允许
说实话,估计很多人都没有想到,曾经被合资竞品压制的国产车,在新能源赛道上,开启了风驰电擎的狂飙,有消息称,多家国外汽车品牌都不在发力新能源,比如奔驰等,究其原因还是竞争不过国产新能源汽车,讲真,全年累计销量超过300万台的比亚迪,已经成为了
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5月前
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重回月销4万台俱乐部,比亚迪秦家族,也想低调但实力不允许
说实话,估计很多人都没有想到,曾经被合资竞品压制的国产车,在新能源赛道上,开启了风驰电擎的狂飙,有消息称,多家国外汽车品牌都不在发力新能源,比如奔驰等,究其原因还是竞争不过国产新能源汽车,讲真,全年累计销量超过300万台的比亚迪,已经成为了
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5月前
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一季度销量点评: 奇瑞都不客气了, 深蹲后的长城更应该“亮剑”
2024年春节之后比较热门的话题,就是车市价格战以及“网红”车型小米SU7的上市,可以说,这两大话题基本上都是汽车行业的顶流,从当前的情况来看,车市价格战会一直持续下去,小米SU能不能扛住第一波消费者实际用车考验,还需要观察。除此之外就是各
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5月前
62
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3月销量3.2万台, 同比下滑50%以上, 广汽本田撑不住了?
不看不知道,一看吓一跳。2024年春节之后车市中的价格战,对不少车企的影响还是很大的,尽管有不少车企也实现了大幅度的销量增长,但是,也有不少车企在市场表现方面是相当的低迷,面对新能源汽车价格战的冲击,比如广汽本田3月销量就出现了大幅度的销量
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5月前
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东风日产公布3月销量, 轩逸仍是顶梁柱, 探陆订单超6000台
2024年春节之后,比亚迪开启的价格战,让不少合资竞品倍感压力,但是,在内卷激烈的市场竞争中,也有个别合资品牌实现了销量方面的增长,尽管销量增长幅度不算太大但也难能可贵,毕竟,逆销量势增长对于车企来说也是一个好兆头,比如东风日产就是逆势增长
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5月前
72
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销量小幅度增长,东风日产:尽力了,真的是不容易呀
2024年春节之后,比亚迪开启的价格战,让不少合资竞品倍感压力,但是,在内卷激烈的市场竞争中,也有个别合资品牌实现了销量方面的增长,尽管销量增长幅度不算太大但也难能可贵,毕竟,逆销量势增长对于车企来说也是一个好兆头,比如东风日产就是逆势增长
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5月前
88
0
阿维塔,理想很丰满但现实有点骨感
伴随着各大车企3月份销量陆陆续续的出炉,不少车企都出现了大幅度的同比增长或者环比增长,对于车企来说真的是个好兆头,但是,我们也应该看到销量增长的背后,有个别车企因为前期的销量太低,即使是出现了大幅度的销量增长,整体上的累计销量并不是太美好,
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5月前
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机不可失,岚图汽车,是时候该出手了
市场和消费趋势的变化,已经催生了汽车行业的大变局,从造车新势力的风生水起,到“创二代”的纷纷出现,再到传统车企发力新能源,汽车市场里面基本上已经改变了原有的旧模样。在经过车市风雨的洗礼以及市场淘汰赛之后,大的市场格局基本上已经定型但也在内卷
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5月前
65
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增长很明显, 阿维塔, 但累计销量并不是太美好
伴随着各大车企3月份销量陆陆续续的出炉,不少车企都出现了大幅度的同比增长或者环比增长,对于车企来说真的是个好兆头,但是,我们也应该看到销量增长的背后,有个别车企因为前期的销量太低,即使是出现了大幅度的销量增长,整体上的累计销量并不是太美好,
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5月前
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岚图汽车, 是时候该“亮剑”了
市场和消费趋势的变化,已经催生了汽车行业的大变局,从造车新势力的风生水起,到“创二代”的纷纷出现,再到传统车企发力新能源,汽车市场里面基本上已经改变了原有的旧模样。在经过车市风雨的洗礼以及市场淘汰赛之后,大的市场格局基本上已经定型但也在内卷
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5月前
97
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销量走低,广汽埃安,要小心了
汽车行业变换到新能源赛道后,实现华丽转身的广汽埃安,前两年发展势头还是不错的,其市场热度也让不少新势力心生羡慕,无论是东风岚图、上汽智己还是小鹏汽车以及蔚来汽车,在广汽埃安销量面前都是小巫见大巫。据了解,2024年广汽埃安定下的年度目标在7
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5月前
145
5
100276台, 长城汽车3月销量出炉, 其中魏牌欧拉需加倍努力
作为国产品牌崛起的中流砥柱之一,长城汽车这两年的市场表现虽然说有点小退步但还算平稳,汽车行业变换到新能源赛道后,长城汽车在新能源领域尽管小有收获但并不是太抢眼,其销量功臣还是在燃油车。伴随着奇瑞汽车以及比亚迪的崛起,长城汽车在销量榜中的排名
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5月前
88
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181585台,奇瑞集团公布3月销量,其中iCAR月销5487台
这两年市场表现比较迅猛的车企主要是比亚迪和奇瑞,在刚刚过去的3月份,比亚迪单月销量突破了30万台,长城汽车单月销量超过10万台。4月2日,奇瑞集团也晒出了上个月的成绩单,比长城汽车的单月销量高,但低于比亚迪的单月销量,目前,拥有奇瑞品牌、捷
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5月前
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