诗有7言、人有7窍，一周有7天。作为一个质数，“7”这个数字无论在哪里都被赋予了特殊的涵义。在汽车圈，最近小米SU7作为新时代“跨界造车”的代表火出了圈，而在2024年北京车展上，以“7”的名义，作为“专业对口”的品牌，红旗汽车自此前推出红

从汽车市场行情来看，新能源领域里面国外品牌在自主品牌面前，可以说是矮了一大截，除了特斯拉能够与国产新能源汽车掰手腕外，包括大众、福特以及现代等在内的国外品牌，在新能源领域基本上都没有很好的建树，在国产新能源汽车面前都是被碾压的对象，至少目前

从汽车市场行情来看，新能源领域里面国外品牌在自主品牌面前，可以说是矮了一大截，除了特斯拉能够与国产新能源汽车掰手腕外，包括大众、福特以及现代等在内的国外品牌，在新能源领域基本上都没有很好的建树，在国产新能源汽车面前都是被碾压的对象，至少目前

2024年已经过去四分之一，回望一季度各大品牌的市场表现，有人欢喜有人忧在所难免，说实话，有些品牌即使是背靠大树也没有突出的市场表现，反而成为被竞争对手摁在地上摩擦的对象，真的是让人替其有些惋惜，毕竟，丰富资源可以利用但没有露出要崛起的苗头

常言说：有人的地方就有江湖，有产品就会有市场之争。众所周知，汽车市场中各大竞品之间的较量由来已久，一款全新车型上市后，都会面对来自竞品的压力。如果不受到产能所限的话，前期的铺货量对于新车型来说也很重要，毕竟，能够抢占市场先机以及交付新车比竞

常言说：有人的地方就有江湖，有产品就会有市场之争。众所周知，汽车市场中各大竞品之间的较量由来已久，一款全新车型上市后，都会面对来自竞品的压力。如果不受到产能所限的话，前期的铺货量对于新车型来说也很重要，毕竟，能够抢占市场先机以及交付新车比竞

一款车型能否得到市场和消费者的认可，销量是绕不过去的关键因素之一。上市时被捧上了天，结果捧得越高摔的越响的车型并不少见，但也有一些车型上市时并不让人看好，结果反而成为车市中让人津津乐道的“黑马”，这样的例子也是大有人在，总之，车市就像万花筒

一款车型能否得到市场和消费者的认可，销量是绕不过去的关键因素之一。上市时被捧上了天，结果捧得越高摔的越响的车型并不少见，但也有一些车型上市时并不让人看好，结果反而成为车市中让人津津乐道的“黑马”，这样的例子也是大有人在，总之，车市就像万花筒

销量作为产品车型在市场中受欢迎程度的晴雨表，是能够反映出其在车市中的热度，综合实力不俗的产品车型，自然会得到市场和消费者的青睐，比如本田CR-V、长安CS75PLUS、吉利星越L以及比亚迪汉等，当然，也有刚上市时市场表现不是太给力，但经过改

销量作为产品车型在市场中受欢迎程度的晴雨表，是能够反映出其在车市中的热度，综合实力不俗的产品车型，自然会得到市场和消费者的青睐，比如本田CR-V、长安CS75PLUS、吉利星越L以及比亚迪汉等，当然，也有刚上市时市场表现不是太给力，但经过改

汽车行业是一个从来不缺少话题的行业，无论是产品车型之间的掰手腕，还是明里暗里的价格战，以及车企相互之间的惺惺惜惺惺，都会引来车友和网友褒贬不一的热议。宝马奔驰的相互祝贺，比亚迪仰望推出时各大车企“贺喜”等等，都是汽车圈点评的话题，当然了，前

说实话，估计很多人都没有想到，曾经被合资竞品压制的国产车，在新能源赛道上，开启了风驰电擎的狂飙，有消息称，多家国外汽车品牌都不在发力新能源，比如奔驰等，究其原因还是竞争不过国产新能源汽车，讲真，全年累计销量超过300万台的比亚迪，已经成为了