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孔明说车
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门槛降到23.98万回应价格战, 腾势N7中型SUV空间, 智驾很强
2024年开年之后的价格战大趋势已经奠定,可以说比亚迪掀起了这场腥风血雨,特别是春节过后比亚迪秦plus荣耀版把价格门槛拉低到7.98万,直接触动了其他品牌的神经。而且从3月份的销量表现来看比亚迪荣耀版系列降价效果显著,既然如此,比亚迪旗下
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7月前
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荣耀版只是前菜,比亚迪秦L实车,2790mm轴距空间舒服,内饰精致
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7月前
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四月价格战拉开帷幕, 问界M7门槛降2万, 月销有望冲上三万台
时间进入到4月份,国内自主汽车品牌领域的价格战还在持续,而且一个新的月份往往会出现各种五花八门的全新优惠权益,现在很多新势力品牌都是以每个月份为周期不断调整自己的价格策略,节奏确实非常快。就拿问界品牌来说,4月1日至4月31日这个周期里,已
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7月前
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坦克330首批开始交付, 双涡轮增压大6缸配9AT, 48V轻混
如今在越野圈子里,长城坦克300这款车已经足够熟悉了,只要是热度比较高的网红越野场地,恐怕坦克300这款车的出镜次数是最多的。不过可以打保票,现在恐怕还没有人见过坦克330,所谓的坦克330其实本质上还是坦克300的车身,只不过核心动力系统
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7月前
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智己L6实车出街, 颜值不比小米差, 马力更强或有固态电池
最近小米汽车的热度是真的高,第1款车型小米su7基本已经成功了,根据小米官方的统计数据,这款车型开售之后24小时的大订单数量已经超过8.8万台,这已经抵得上很多品牌全年的销量表现了。不过正在犹豫的话,不妨再等一等,因为接下来还有一款实力选手
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7月前
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MPV圈子迎来猛将, 红旗HQ9插电混动版, 预售36万起气场很足
近两年国内MPV市场的热度越来越高,因为这个市场看似小众化,但随着消费者的购车理念发生变化,越来越多的人认识到了MPV确实更舒服,所以整体需求是快速增长的。包括一些新势力品牌也在扎堆打造MVP,比如今年理想mega或者小鹏X9等新车型的热度
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7月前
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瑞虎8PLUS官方优惠后10.99万起, 让步力度大, 搅局主力SUV
经过这么多年的摸爬滚打,只要是第一梯队的自主汽车品牌,旗下基本都有一款基本盘非常稳的车型,而且大概率是SUV,比如长城旗下的哈弗H6,长安旗下的CS75plus,这种产品就是经久不衰,而且只要维持住稳定更新,凭借口碑就会有高销量。奇瑞旗下最
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7月前
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门槛21.49万仍需优惠, 外观大改需要时间接受, 昂科威S解读
2024年中国汽车消费市场就是摆明了姿态要打价格战,确实有些合资品牌并不愿意参战,比如丰田本田今年的新车指导价还是相对坚挺,但不降价可能意味着后续要失掉一部分市场,尤其对于美系品牌而言,跟进价格战才是更明智的,最近全新别克昂科威S已经上市,
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7月前
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不要低估了韩系的实力, 新索纳塔13.98万起, 顺滑8AT中型空间
虽然从销量和市场占有率来看,近两年韩系汽车品牌在中国市场上几乎是瀑布式下滑,即便强如北京现代,如今旗下真正能够撑起门面的车型已经寥寥无几。特别是此前的第10代索纳塔销量确实比较惨淡,在中型B级市场已经没什么存在感。但不要小看了韩系品牌的实力
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7月前
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小米是挺香, 但别忘了提前上市的红旗EH7, 硬件其实强一些
这两天车圈里几乎被小米su7这款车刷屏了,热度确实很高,发布会确实很成功,大订单的数据也确实有点夸张。不可否认小米su7这款车定价并没有让大家失望,而且凭借出色的预热营销打出了开门红。但是不要忘了,就在小米su7这款车上市发布之前,已经有一
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7月前
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雷军魏建军互赠新车,细想长城和小米,强势互补,可能联动
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7月前
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全系降价10万, 现款凯迪拉克XT5确实需要清库存, 值不值?
如今中国汽车消费市场的竞争足够激烈,即便是豪华品牌也不能幸免了,包括奔驰宝马奥迪近两年的优惠力度也是越来越大,更不用说凯迪拉克这种偏二线的豪华品牌了,毕竟凯迪拉克本身车型的指导价就相对比较克制。最近凯迪拉克xt5直接给出了官方的价格优惠力度
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7月前
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插电混动长安UNI-Z起步11.79万, 轴距将近2.8米, 或成CS75继承者
如今在SUV领域,长安汽车是有稳定基本盘的,就拿2023年的销量数据来看,长安CS75plus已经有多个月份反超了哈弗H6成为国产燃油SUV的销量王。不过未来应该是属于新能源车的,要想和比亚迪宋之类的爆款SUV扳手腕,那显然需要新的继承者。
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7月前
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哈弗H9变得有点陌生, 方盒子效果, 悬浮大屏, 汽油柴油两款动力
如今长城汽车的整体品牌调性偏向于硬汉越野,这其实是命中注定的,很大一部分原因是长城汽车最初就是造皮卡出身,但真正起到决定性作用的一款车型应该是哈弗H9,正是因为这款车培养了一大批长城的忠实越野粉丝,当年可是遇到了不少轰9大队成员,也正是因为
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7月前
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小米总算交作业,SU7起步21.59万没失望没太大惊喜,销量无需担心
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7月前
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十一代索纳塔实车进店, 难得保留实体旋钮, 1.5T版本或成主力
如今中国汽车市场的中型B级车也开始卷起来了,别看日系领域的丰田凯美瑞新车型还是价格有点坚挺,其实美系韩系中型B级车型价格已经开始明显松动,比如新一代别克君越和福特蒙迪欧价格都挺有吸引力。而最近新上市的北京现代索纳塔同样带来了值得让人惊喜的诚
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7月前
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造型新颖似“宝宝巴士”, 极氪MIX大五座MPV, 前排三座有点怪
国内新势力品牌是越来越卷,这也很考验设计师团队的灵感,毕竟出新车的节奏很快,总不能搞成一个同质化的外观,被消费者吐槽抄袭。所以各种个性的外观设计如雨后春笋一样冒了出来,比如今年理想mega那款MPV外观争议就很大。但接下来极氪品牌要上市的一
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7月前
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电机性能很强, 高配111度电池容量很大, 红旗EH7好饭不怕晚
要论入局的时间,其实一起红旗品牌玩纯电动车的时间挺早,早在2018年左右就尝试开始打造沉淀新能源车,而且几年前就有一款偏高端的豪华纯电动SUV,也就是红旗E-HS9,只是在这款车之后,红旗品牌并没有全面压上,相比现在一些造车新势力确实产品少
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7月前
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门槛已让步到8.99万, 昂克赛拉配6AT有影像雷达, 何必盯着飞度?
2024年的中国汽车市场注定要大洗牌,特别是自主汽车品牌强势崛起,凭借高配低价已经进一步挤压了合资品牌的生存空间,再加上新能源大趋势的到来,传统油车的市场蛋糕也正在被切分。在这种情况下日系汽车品牌有些新车型定价还是相对坚挺,比如本田飞度全新
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7月前
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中大型SUV身材, 26.69万配空气悬架, 新岚图FREE玩的是性价比
今年是涌现出了不少的国产造成新势力,但是新势力旗下的产品已开局往往是很高调,比如理想汽车或者蔚来旗下的车型定价普遍都是豪华领域,主力产品基本在30万以上。东风集团旗下的岚图刚开局也是如此,比如岚图FREE初代车型2021款起步指导价31.3
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7月前
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