2024年国内市场的价格战已经非常明显了，不过前期主要是集中在国产品牌新能源领域，毕竟电车因为电池组的各种供应链成本明显下降。不过随着竞争的力度增加，油车也开始卷起来了，而且打起价格战也挺猛，比如最近新上市的星途凌云王者版，直接把价格门槛拉

国内汽车市场的价格战是愈演愈烈，尤其在新能源领域有不少车型出现了价格跳水，可能原来30万以上级别的车型现在只需20多万。比如新岚图FREE也是如此，当年这款车刚面向市场的时候，2021款起步指导价31.36万，但现款在售2024款车型指导价

对于合资品牌而言，眼看着中国自主品牌强势崛起，而且新能源大趋势已经到来，未来的销量表现确实具备不确定性因素。就拿东风日产来说，看似风平浪静，单月销量表现还不错，实际上现阶段很依赖轩逸一款车型，迫切需要新的增长点。在这种背景之下，全新东风日产

明眼人都能看出2024年国内汽车市场很卷，所以今年要想买车确实不能急，因为只要稍微等一段时间，可能就会获得更低的成交价格，或者是官方给到的更丰富配置升级。背刺老车主的事情已经屡见不鲜，近日全新奇瑞风云A8远航版迅速上市了，这个版本反而比此前

2024年的中国市场主旋律就是价格战，特别是春节过后以比亚迪为首的自主品牌开启了新能源车的降价周期，这就让今年的整体销量格局扑朔迷离，可能有些车企会突然就强势崛起，也有些车企会意料之外黯然出局。从最近的单周销量排行榜也能看出一些端倪，比如3

在长城坦克系列还没有崛起之前，当时的国内越野车消费市场其实很单调，自主品牌领域无非是哈弗H9和北京bj40这样的经典产品，而合资品牌领域同样很少，郑州日产途达算是一款经典车型了，确实是不少越野车迷的启蒙车型。不过现在途达已经换了个马甲，现在

2024年开年之后的价格战大趋势已经奠定，可以说比亚迪掀起了这场腥风血雨，特别是春节过后比亚迪秦plus荣耀版把价格门槛拉低到7.98万，直接触动了其他品牌的神经。而且从3月份的销量表现来看比亚迪荣耀版系列降价效果显著，既然如此，比亚迪旗下

时间进入到4月份，国内自主汽车品牌领域的价格战还在持续，而且一个新的月份往往会出现各种五花八门的全新优惠权益，现在很多新势力品牌都是以每个月份为周期不断调整自己的价格策略，节奏确实非常快。就拿问界品牌来说，4月1日至4月31日这个周期里，已

如今在越野圈子里，长城坦克300这款车已经足够熟悉了，只要是热度比较高的网红越野场地，恐怕坦克300这款车的出镜次数是最多的。不过可以打保票，现在恐怕还没有人见过坦克330，所谓的坦克330其实本质上还是坦克300的车身，只不过核心动力系统

最近小米汽车的热度是真的高，第1款车型小米su7基本已经成功了，根据小米官方的统计数据，这款车型开售之后24小时的大订单数量已经超过8.8万台，这已经抵得上很多品牌全年的销量表现了。不过正在犹豫的话，不妨再等一等，因为接下来还有一款实力选手

近两年国内MPV市场的热度越来越高，因为这个市场看似小众化，但随着消费者的购车理念发生变化，越来越多的人认识到了MPV确实更舒服，所以整体需求是快速增长的。包括一些新势力品牌也在扎堆打造MVP，比如今年理想mega或者小鹏X9等新车型的热度

经过这么多年的摸爬滚打，只要是第一梯队的自主汽车品牌，旗下基本都有一款基本盘非常稳的车型，而且大概率是SUV，比如长城旗下的哈弗H6，长安旗下的CS75plus，这种产品就是经久不衰，而且只要维持住稳定更新，凭借口碑就会有高销量。奇瑞旗下最

2024年中国汽车消费市场就是摆明了姿态要打价格战，确实有些合资品牌并不愿意参战，比如丰田本田今年的新车指导价还是相对坚挺，但不降价可能意味着后续要失掉一部分市场，尤其对于美系品牌而言，跟进价格战才是更明智的，最近全新别克昂科威S已经上市，

虽然从销量和市场占有率来看，近两年韩系汽车品牌在中国市场上几乎是瀑布式下滑，即便强如北京现代，如今旗下真正能够撑起门面的车型已经寥寥无几。特别是此前的第10代索纳塔销量确实比较惨淡，在中型B级市场已经没什么存在感。但不要小看了韩系品牌的实力

这两天车圈里几乎被小米su7这款车刷屏了，热度确实很高，发布会确实很成功，大订单的数据也确实有点夸张。不可否认小米su7这款车定价并没有让大家失望，而且凭借出色的预热营销打出了开门红。但是不要忘了，就在小米su7这款车上市发布之前，已经有一

如今中国汽车消费市场的竞争足够激烈，即便是豪华品牌也不能幸免了，包括奔驰宝马奥迪近两年的优惠力度也是越来越大，更不用说凯迪拉克这种偏二线的豪华品牌了，毕竟凯迪拉克本身车型的指导价就相对比较克制。最近凯迪拉克xt5直接给出了官方的价格优惠力度

如今在SUV领域，长安汽车是有稳定基本盘的，就拿2023年的销量数据来看，长安CS75plus已经有多个月份反超了哈弗H6成为国产燃油SUV的销量王。不过未来应该是属于新能源车的，要想和比亚迪宋之类的爆款SUV扳手腕，那显然需要新的继承者。

如今长城汽车的整体品牌调性偏向于硬汉越野，这其实是命中注定的，很大一部分原因是长城汽车最初就是造皮卡出身，但真正起到决定性作用的一款车型应该是哈弗H9，正是因为这款车培养了一大批长城的忠实越野粉丝，当年可是遇到了不少轰9大队成员，也正是因为