美国氨动力技术供应商Amogy和日本三菱造船合作，完成了利用Amogy氨裂解技术和三菱氨供应和安全系统（MAmmoSS?）进行船上制氢并利用的概念设计可行性研究。据悉，双方签署了一份谅解备忘录（MoU），就氨燃料供应系统进行可行性研究，旨在

韩华海洋（原大宇造船海洋）旗下韩华钻井（Hanwhadrilling）已将一艘库存第七代超深水钻井船的独家营销权移交给一家巴西钻井船东。26日消息，韩华钻井于当地时间6月24日向VenturaOffshore（Ventura）授予第七代超深

挪威滚装船运营商HoeghAutoliners（礼诺航运）宣布，该公司已与一家未具名的“大型”国际汽车制造商签订一份为期五年的运输合同，用于将电动汽车从美国和墨西哥运往中东。目前，HoeghAutoliners没有提供有关该交易的任何进一步

利比亚MellitahOil&Gas已授予意大利制造商/船厂RosettiMarino及其财团合作伙伴KerryProjectLogistics和GruppoAntonini一份价值4.28亿美元（约合人民币31.11亿元）的海工合

挪威散货船航运公司Belships宣布投资新建2艘散货船并收购2艘散货船，规格全部为64000载重吨Ultramax型。6月26日，Belships在其官网发布声明称，该公司将行使64000载重吨Ultramax型散货船“BELMAR”号的

中东地区最大船东阿布扎比国家石油旗下的物流与服务公司ADNOCL&S已授予韩国船厂超过25亿美元造船合同，用于新建液化天然气（LNG）运输船。三星重工和韩华海洋于7月1日宣布，分别获得4艘LNG运输船的建造合同，并各拥有一艘备选订单

挪威储能公司CorvusEnergy的“蓝鲸”（BlueWhale）船用储能系统获得了DNV船级社的型式认证，标志着该大型储能系统符合行业严格的规范、法规和安全要求。DNV授予的认证包括对CorvusEnergy公司位于加拿大温哥华的“蓝鲸

法国氢动力解决方案开发商Genevos研发的新型船用燃料电池——250kW氢动力模块（HPM-250）已获得法国船级社（BV）的原则性批准（AiP），将用于满足沿海和海上船舶日益增长的零排放需求，有望在2025年获得型式认证。Genevos

6月5日，韩国DH造船（原大韩造船）宣布，该公司已在2024年第27届希腊波塞冬海事展期间签订3艘15.7万载重吨苏伊士型油轮建造合同。其中2艘来自LeonPatitsas领导的希腊航运公司AtlasMaritime；1艘由一家大洋洲地区航

商船三井（MOL）及旗下公司MOLDrybulk宣布，计划在总计7艘新造散货船、多用途船上安装包括WindChallenger在内的风力推进系统，这些船将由MOLDrybulk运营。WindChallenger是由MOL和大岛造船共同开发的

挪威清洁技术公司TECO2030研发的燃料电池系统已达到零排放氢电力的“稳定和最大”功率输出。自2023年11月以来，该系统已连接到技术开发合作伙伴AVL位于奥地利格拉茨的测试台设施，在经过细微修改和调整后，已达到最大功率输出。TECO20

挪威海上风电服务公司IntegratedWindSolutions（IWS）已与日本贸易企业住友商事株式会社（住友商事）达成协议，住友商事将持有IWS旗下子公司IWSFleetAS股权。此次交易预计将于2024年6月底完成。根据协议，住友商

由意大利Morfini家族控制的航运公司MedcareShipping正在更新其船队，并已下单订造3艘41000载重吨成品油轮。图源/MedcareShipping官网MedcareShipping在其官网船队列表中已公开确定上述3艘新船，

HD现代重工与韩华海洋之间的纠纷进一步升级！据韩国警方消息，HD现代重工近日已对韩华海洋（原大宇造船海洋）提起刑事诉讼，指控其在泄露军事机密事件中歪曲事实和诽谤。HD现代重工在诉讼文件中指控韩华海洋故意歪曲事实并通过向媒体发布经“修改”的调

继最终批准韩华集团收购HSD发动机公司（HSDEngine）后，韩国公平贸易委员会（KFTC）将于今年7月对HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋提交的STX重工（STXHeavyIndustries）并购案做出决定。针对HD韩国

澳大利亚墨尔本大学研究团队正与多个国内和国际行业伙伴合作，为氢能出口终端和船舶开发超大型液氢储存系统和基础设施。研究团队表示，为了推进全球液氢贸易，具有更高安全性、更低运营成本和资金成本的超大型储罐至关重要。目前世界上最大的液氢储罐容量为4

俄罗斯正在推迟计划中的120兆瓦（MW）核动力破冰船的投用时间。Leader系列破冰船模型Leader系列破冰船模型据俄罗斯《Kommersant》报道，俄罗斯联邦第一副总理丹尼斯·曼图罗夫（DenisManturov）表示，“10510L

新加坡海工巨头Seatrium（原胜科海事）旗下子公司裕廊船厂（JurongShipyard）与挪威石油投资公司Akastor旗下子公司MHWirth的钻井平台终止合同纠纷已达成最终和解。船厂支付1.76亿美元！长达12年的纠纷终于和解根据

总部位于美国西雅图的私营企业SaltchukResources已同意收购在纽约上市的符合《琼斯法案》的油轮/石油拖驳船运营商OverseasShipholdingGroup（OSG）。该交易使OSG的总股本价值达到约6.53亿美元，交易总价

恒力重工主建船型——82000载重吨Kamsarmax型散货船再获市场青睐。据贸易风消息，希腊航运公司VeritasShipManagement已经在恒力重工下单订造2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，单船造价3800万美元，订