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白希文
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针对比亚迪, “国家队”终于出手了
既然比亚迪总是带头内卷价格,那么“国家队也就不客气了”。8月8日,比亚迪“双豹”上市,在B级新能源车再次创造了价格新低。然而仅过了一天,中国二汽就打破了这个价格的纪录,并且还把配置表拉满。8月9日,东风奕派007上市了两款增程版新车,售价1
白希文
3月前
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新款领克08上市, 也背刺老车主了吗?
8月8日,一直不愁卖的领克08迎来了2025年度小改款车型。此次改款不关乎外观内饰的设计,更多是功能上的提升,而价格也与老款相当。但依旧有人说新款背刺了老车主。从定价上看,2025款领克08为17.98万元-24.28万元。新老款领克08保
白希文
3月前
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比亚迪新车开启收割凯美瑞雅阁模式
8月8日,比亚迪上市一款重磅车型,那就是海豹07。虽然也是海豹,但比海豹06大了一个级别。车身数据与丰田凯美瑞和本田雅阁重合,而定价更有意思。海豹07售价跨度为13.98万-19.58万。而与07同时上市的纯电版海豹售价为17.58-23.
白希文
3月前
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最新销量排行榜出炉: 宝马跌进二线豪华品牌
如果有一天BBA变成BAL!我估计倒退一年你都想不到,宝马销量如今已经接近二线豪华品牌了。虽然周榜一直被排在后面的厂商吐槽和反对,但该来的周榜还是来了,对于好事的网友来说,厂商能够透明一切数据才给力,至于你是否为“内卷式恶意竞争”,跟消费者
白希文
3月前
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华为版“迈巴赫”上市, BBA时代彻底终结
8月6日,千呼万唤的华为行政轿车享界S9终于上市了,按照余承东在现场的说法,这是一款超越迈巴赫的行政级轿车,但价格却只有39.98万-44.98万。先不要纠结这款车是不是迈巴赫,先看看这个价格,一款搭载100度电池包的纯电行政级轿车,卖了一
白希文
3月前
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汽车4S店“骗局”即将退出历史舞台
自从上世纪90年代末,汽车4S店模式引入中国,这种销售模式已经存在了二十六年。但随着这两年不断有头部汽车经销商集团倒闭,4S店模式也基本上走到了尽头。7月底有车型因为官方一口气降价5万,导致老车主拉横幅抗议。看似是厂家舍弃了利润还丢了口碑的
白希文
3月前
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国产七系亮相 智能全面超越鸿蒙
2024年,叫“7”的车型很多,但真正能扛起智能汽车大旗的还一个没有。不过近日,有一款国产“七系”亮相,让我们看到了“这才是智能驾驶和语音控制的天花板”。作为上个世纪初生的人类,虽然伴随着科技一起成长,但至今都不习惯语音控制,无论是汽车还是
白希文
3月前
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售价不到2万5, “人民代步车”易主
还记得五菱宏光MINIEV当年上市时的轰动吗,2.88万的起售价,让宏光MINIEV蝉联了16个月的新能源销量冠军。而从2020年上市至今累计销量超过了120万台。但现在它的纪录恐怕要被打破了。8月1日,一汽奔腾上打破了宏光MINIEV“人
白希文
3月前
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捷途新车上市 欲取代瑞虎8地位
近日,捷途X70PLUS迎来了一次中期改款,售价相对于2024冠军版有一定的变化,起步价从11.29万降至了11.19万,顶配从13.19万上升至了13.79万。从配置上看,入门级配置变化不大,增加了四颗倒车雷达,减少了腾讯地图,增加了矩阵
白希文
3月前
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北汽“坦克212”到底应该怎么卖
上周,越野圈儿最大的热点就应该是北汽212的开启预售。几乎所有参与报道的媒体都会为“没有预售价”而感到遗憾,这当然是北汽的一种营销策略,但同时也确实是个难题。虽然此“北汽212”已经非原来的“北汽212”,它更像是当年的“宝沃”复活一样,另
白希文
3月前
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今年上半年: 进口最多的车VS出口最多的车
近日,乘联会和中汽研分别公布了中国在今年上半年1-6月份进口车和出口车的排行榜。其中进口车数量为33.2万辆,同比下滑4%,出口量为224.8万辆,同比增长34%。其中进口品牌增长最多的依旧是雷克萨斯,上半年共进口了8.48万台,同比202
白希文
4月前
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纯电SUV定价创新低, 比亚迪宋系列被通吃
比亚迪之所以可以引领“价格内卷”,完全是因为自身拥有定价权的缘故,无论是自研的三电技术,还是完全自产自销的核心部件,都能让比亚迪拥有比其他企业更主动的降价空间。然而,比亚迪也并非没有对手。近日,比亚迪的邻居友商广汽埃安就做了一次大的价格调整
白希文
4月前
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电车市场“越来越凉”, 蔚小理名存实亡
蔚小理,曾经都是造车新势力领域的旗帜性品牌,无论是可以换电的蔚来汽车、媲美特斯拉智驾的小鹏汽车,还是开创增程电动车市场的理想汽车。都可以说是造车新势力领域的排头兵。然而随着华为智驾系统的加入,小鹏汽车的智能驾驶已经无人再提,反倒是问界汽车抢
白希文
4月前
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极限油耗测试: 雅阁团灭比亚迪
近日,某国内大型汽车垂直平台,对全国60款新能源车进行了极限续航和油耗测试。产生的最大的新闻就是,比亚迪“全系”轿车油耗都败给了本田雅阁插电混动车。其实这种极限测试最大的作用就是增加了媒体的话题,与生活中的驾驶环境完全不同,但比亚迪引以为傲
白希文
4月前
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长城官降: 12.49万买哈弗版“坦克300”
6月份,坦克300销量超过了1.2万台,是长城品牌下单品销量最高的车型,风头压过了哈弗所有神车。而长城也借着坦克300的余威,发布了哈弗版坦克300,2.0T+四驱+两把差速锁,只要12.49万。7月19日,哈弗官方突然发布“回馈粉丝、官方
白希文
4月前
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良心何在: 10款热门混动SUV真实续航达成率被曝光
如果说标称油耗与实际油耗不符,可能是测试环境不同造成的。那么标称续航里程的达成率就体现出一个车企的良心了。7月初,国内至少有三大汽车垂直媒体平台,对时下流行的混动SUV进行了夏季实测。随便调出一个平台的成绩,也能看出一些端倪。顺序是按照续航
白希文
4月前
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120KM实测成绩颠覆认知: 油混、插混、增程谁更省油?
油混、插混、增程,哪个技术更先进,哪个技术更省油?如果从各家车企公布的油耗数据来看,是分不出高下的。但如果有大平台做了实际测试呢?而在2024年的7月,各大媒体平台开始了一轮“混动车”的120KM时速的油耗测试,结果出来后,看似大跌眼镜,但
白希文
4月前
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新一代长安CS75 PLUS“出老千” 寒碜谁呢?
不儿,不是说好了一起拉胯的吗,你怎么新车还偷偷换上三联屏了。你深蓝和启源已经卖得风生水起了,你不是已经放弃老掉牙的CS系列了吗,怎么CS75PLUS换代还用时尚设计师了啊。我这么多年可都是遵守老板亲自下场设计,造车从来不动用设计师,我可问心
白希文
4月前
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针对比亚迪, 吉利官方发布“六折车”
在传统造车企业里,吉利汽车一直都是“聪明的”。对市场的走势把握精准,随机应变。7月14日,吉利缤越上市“超能版”,将9.98万起的缤越,官降至6.08万元起,相当于直接打六折销售。要知道吉利缤越虽然定位为小型SUV,但其轴距长达2600mm
白希文
4月前
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撑不住了! 原来GL8才是新能源车的风向标
记得2023年,身边还有朋友托朋友问我有没有别克的关系,能够买到不加价不用等的别克世纪。但到了2024年,什么别克世纪什么GL8,什么插电混动GL8,都被扔到了遗忘的角落。从近日公布的6月MPV销量排行榜看到,别克GL8+新能源+世纪总共的
白希文
4月前
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