在去年还要加价的别克GL8，如今低端车型已经有了3万元左右的优惠。这也是20万左右的MPV市场的一个现状。随着腾势D9的异军突起，别克GL8这个MPV市场的曾经霸主早已风光不再。从最新的销量排名来看，别克GL8已经退居排行榜的第四位，前三位

针对中国车企的价格内卷，外资品牌终于反击了，你很难想象一款将近5.2米车身德系中大型SUV能将价格降至19.49万起。6月9日，一汽大众官方宣布，旗下两款中大型SUV，揽巡和揽境同时官降。其中车身将近5米的揽巡官降3.2万，车身超过5.15

6月1日，2024粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展在深圳拉开帷幕。作为中国汽车行业的领军企业，长城汽车携旗下三大旗舰——魏牌高山MPV、700Hi4-T豪华越野车以及长城豪华重机摩托——震撼登场，再次彰显了其在技术和创新方面的卓越实力

有人对刚刚结束的重庆汽车论坛总结为“六大门派围攻光明顶”，因为至少六家汽车老总都对当下的汽车市场内卷环境大吐苦水。尤其是广汽集团董事长，对汽车产业内卷表示悲观，认为这对整个汽车产业的发展弊大于利。很显然这跟广汽集团下辖的两大盈利品牌销量下滑

如果说网上粉丝最对立的两个品牌，当属比亚迪和长城。但从结果上看，比亚迪的声浪大于长城，而长城明明拥有更多比亚迪的“黑料”，粉丝却没有比亚迪多，这是为什么？就产品而言，比亚迪在网上暴露的“自燃”、车祸、故障、安全事故远高于长城汽车，虽然无法用

全新哈弗H6亮相了四次都没有爆出预售价，很可能就是希望引起市场的热议，想让大家猜猜价格，然后再辟谣，再猜，多么熟悉的节奏。不过就长城汽车如今的状况，哈弗H6增加再多的技术也不如价格刺激来得直接，这一步应该是走对了。要知道比亚迪秦Plus荣耀

今日，中汽协发布了2024年5月的中国汽车保值率研究报告，收到各家企业的连番降价促销，导致几乎所有类别车型保值率都有所下滑。其中紧凑型SUV下滑了0.7%，中型SUV下滑了1.1%，中大型SUV下滑了1.4%，小型轿车下滑了1.4%，中大型

新能源车在中国试行了将近10年，终于占据了50%的市场占有率。但从另一角度看，仍有50%以上的用户对新能源车嗤之以鼻。这主要是因为新能源车的电池安全问题还没有得到认可。因此网上时不时还有人在评论区发言：“什么时候当官的坐电车了，我们老百姓就

车身尺寸仅仅为4,735*1,859*1,682mm的合资SUV，售价23.68万起，贵吗？如果是问界M5卖这个价格恐怕就抢疯了吧。5月31日，途观LPro上市，出人意料的价格让现场一片茫然。起步价高达23.68万，最高售价26.68万元。

比亚迪跟姚十八的事件，从去年开始到现在，这次可能迎来了大结局。5月24日比亚迪法务部，认为姚十八存在恶意抹黑，给方程豹品牌声誉造成了不好影响，正式起诉“方程豹18升油耗事件”，并要求其公开道歉并赔偿损失500万元。而姚十八这边也没闲着，面对

如果不是以新车上市的身份出现，你很难想象一款曾经加价排队的混合动力汉兰达，官方指导价会比大众途观L还便宜。5月31日，2024款汉兰达正式上市，与2023款相比，新款汉兰达全系标配了L2级自动驾驶辅助系统，同时混合动力版比老款便宜了4万，增

就像恋人之间，舔狗交出自己的银行卡，都不如海王变出的一束花。汽车行业也是如此，5月30日，长城再次直播了一期哈弗H6的预热视频，然而长城依旧是那个钢铁直男，希望用自己的真心换取消费者的认可。在冰箱彩电大沙发的年代，消费者已经不看你的车到底有

还记得2023年的汽车降价潮吗，由雪铁龙C6引起的，随后超过30家主流车企集体宣布官方降价。而2024年这波降价潮又将来到。先是比亚迪秦荣耀版的上市，雷凌、卡罗拉以及轩逸的市场已经被吃殆尽。马路三大妈已经官降至6万区间，终端价格更低。然而这

虽然全新一代哈弗H6的上市令人振奋，但哈弗H6的时代过去了，它需要对消费者进行切换，如何迎接新时代的消费者，才是哈弗品牌的重任。老款H6的用户人群都是成熟家庭人群，说不好听的就是上岁数的，不追求新事物的人群。但随着大屏时代的到来，哈弗H6这

这两天车圈比较大的新闻，就是保时捷经销商“集体逼宫”。究其原因就是保时捷卖不出去了。曾经加价排队6个月才能拿到车的保时捷，如今在经销商处已经严重压库。看似是4S店在逼宫保时捷，实际上是4S店与保时捷中国总代的一次对抗。保时捷中国在过去几十年

5月26日，长城汽车魏建军开启了一场关于新款哈弗H6的直播，这是魏建军在公开批评了哈弗H6营销团队之后，做出的正确示范。因为没有上市和报价，这应该是一场如同半年前雷军宣传小米SU7一样的直播，但与雷军不同的是，魏建军在宣传哈弗H6方面出现了

虽然造车新势力都在喊自己是500万以内最好的车，但中国真正能够与劳斯莱斯和宾利比肩的车型还得靠传统车企。随着车展上的亮相，红旗国雅已经成为商务人士关注的重点。因为该车拥有5.353米的车身，3.26米的轴距，搭载3.0TV6和4.0TV8发

曾经大众CC刚刚引入中国的时候，因为无框车门的设计，一度卖到40多万，而采用3.6升V6发动机的大众CC在二手车市场都是神车。而上汽大众一直没有得到过好的产品资源，因此不得不将大众凌渡打造成一款A级“宽体Coupe轿车”来吸引用户。但实际上

近日，网上传出大众与江淮合资生产的纯电新能源车的谍照，从图片上看，该车车尾贴着“大众汽车”和“与众”的车标。整车造型与大众以往车型完全不同。其中车尾设计酷似刚刚上市不久的比亚迪宋L，而车头则与比亚迪海豹如出一辙，这就让很多网友误以为大众与比

丰田卡罗拉，这个世界销量的冠军车型，正在静悄悄的在中国消亡。哪怕它的双擎车型依旧是专车司机的最爱，但在零售市场的惨淡销量已经超出了人们的想象力。4月份，虽然卡罗拉的断崖式下滑，从3月份的15551台，暴跌到4320台。要知道卡罗拉在2018