4月16日，长城官方公布了全新一代哈弗H6的外观设计图，比较遗憾的是，全新一代H6的外观除了近期格栅进行了调整外，整体外观变化不大。客观的说，哈弗H6的设计并不丑，只是十年如一日造型已经进入了审美疲劳期。整体造型还是采用了十年前的现代iX3

如果不看品牌，5251*1920*1820mm的车身数据，再加上这外观造型，妥妥的是一款比GL8还大一圈的商用MPV。然而它的定位确实是家用，而且价格亲民，全系标配1.5T插电混动系统，价格为17.99万-27.99万。比目前最低配的汽油版

作为理想品牌最便宜的车型，理想L6于4月18日正式上市。这也是理想汽车目前唯一一款车身长度小于5米，轴距小于3米的车型。而理想L6的价格也跟预售价几乎保持一致，24.98万-27.98万，而且全系均为5座设计。可以看得出理想L6的定位完全是

车市有多卷，华为都扛不住，一款搭载华为系统的轴距超过3米，车身近5米的中大型SUV，预售价不到20万，直接封堵住理想L6的后路。4月15日，星途星纪元ET正式发起预售，官方公布的预售价格为19.9万-32.9万元。根据预售价可以判断，这款车

面对欧洲全面针对中国纯电动车的“反倾销法案”，德国则选择“公平竞争”。近日，德国汽车三巨头随德国总理舒尔茨访华，高度认可中国纯电汽车发展路线，并表示会把自己最好的新能源车引入中国。其中最引人瞩目的当属梅赛德斯奔驰的EQ系列，就连中国的“理财

4月12日，小米汽车辟谣产品，奇瑞iCRAV23和X25同时发布。两款车是中国汽车史上最抓眼球的量产车型。虽然是小米汽车官方不承认的作品，但发布会的言论和节奏几乎完全复刻小米SU7雷军的话术。在4月初，市场一直流传iCARV23的售价在10

千呼万唤始出来，10万以内的方盒子终于来了，动辄30万的方程豹5，被迷你版直接把价格打到了9.38万起。4月13日，宝骏发布2024款悦也2门版本和4门版本，售价分别为8.08万-9.08万，4门版为9.38万-10.38万。比较有意思的是

在造车新势力纷纷号称自己是50万以内、500万以内、1000万以内最强SUV之后，传统燃油车企也终于学会营销话术了。4月10日，上汽大众发布了自己在2024年第一款燃油新车——途观LPRO。从命名就可以看出，全新途观LPRO是想走科技数码路

什么是工具车属性，那就是性能排在设计权重的第一位。什么好看不好看，油耗不油耗都不重要。老款的哈弗H9就是这么一款车！2014年上市的哈弗H9，已经有十年没有换代了，可以说它的设计要多老有多老，虽然每年也有缝缝补补的新配置，但也挡不住它一身的

很显然L6的定位低于L7，根据理想汽车前期报道分析，其起售价应该在25左右，是理想汽车首款低于30万元以下的车型。从网上公开的资料中显示，理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，是一款大五座SUV，很显然这

尽管在小米SU7上市之前，雷军一再否认9.9万的售价，但这也仅仅是辟谣了小米SU7这款车。小米生态下还真的有9.9万起步的车型，而且距上市不远了。4月7日，小米生态公司官宣造车，首款新车亮相，该车是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，定位纯电

很难想象，奇瑞品牌在设计上会“借鉴”其他品牌，毕竟手握捷豹路虎，足够奇瑞“皮尺部”忙活的。4月6日，奇瑞旗下年轻品牌捷途汽车上市了一款全新车型——捷途山海T2，如果不看车身数据，很难把这款车与哈弗酷狗分清。要知道，酷狗销量低到几乎从不在销量

随着北京车展的临近，不少新车都将在车展期间亮相，甚至上市。而这些车中，最引人瞩目的依旧是“方盒子”主题。不出意外的话，北京车展上可能有两款方盒子会吸引眼球，一个就是全新一代哈弗的H9，另一个就是北京现代的2024款新胜达。有意思的是，两款车

去年底理想汽车的李想曾经发微博称，2025年验证蔚来的自主品牌都会走增程式路线。结果才2024年，他的预言就被验证了。从2024年3月份的造车新势力销量排行榜可以看得出，排名前三的全部都是走增程路线的新能源车。第一名问界，第二名理想，第三名

当比亚迪还在寄希望于从墨西哥登陆北美市场的时候，中国的另一个新能源品牌已经顺利在美国境内实现量产。上个月，吉利旗下的极星品牌传出消息，该品牌首款SUV车型Polestar3，继去年底在欧洲开售之后，如今也已经在美国南卡罗来纳州启动量产。这无

随着吉利汽车于2024年3月在成都举办的“中国星·文旅中国探索计划”第二季活动中，推出吉利星瑞2.0TD青云版、霄汉版，以及吉利星越L长风版和智擎星云版四款车型的新车上市信息，再次引领了中国汽车行业的安全新标杆。这些新车型不仅延续了吉利汽车

3月第四周销量榜单出炉，TOP10中前九名都是各种形式的新能源车，只有一款传统意义的纯燃油SUV排在第十名也是一道奇观。第一名依旧是特斯拉ModelY，一周销量达到10743台，而第2、3、5、9名全部来自比亚迪。第四名是问界M7，属于全系

小米SU7的上市，并没有冲淡市场对方盒子SUV的期待和关注。随着坦克300/400/500/700的上市，坦克100再次进入人们的幻想当中。然而迟迟没有具体消息的坦克100，已经被不少厂商盯上了，先是奇瑞的iCar，以10.98万起的价格，

曾经跟大众迈腾丰田凯美瑞站在同一起跑线的北京现代索纳塔，居然在第11代车型上发布出13.98万起的售价。这足以说明北京现代认清了形势，决定把这款B级车放在A级市场竞争。然而13.98万的索纳塔如果放在5年前，也许还真的有竞争力，但放在202

实话说，对于汽车媒体人来说，日系车的试驾兴趣是最低的，因为可玩性很低。但是这次第九代凯美瑞的试驾活动，我还是非常感兴趣的，因为这一代凯美瑞与华为进行了深度合作，我倒要看看华为改造后的丰田能给我带来什么新的感受。只是出乎意料的是，奔着华为而来