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月销升至4556台,山海T2会是下一个捷途旅行者?
汽车行业正面临着百年之变局,相比合资品牌缓慢的转型,国产品牌的转型之路要快得多。尤其是这两年有着汽车行业“黑马”之称的比亚迪和奇瑞,转战新能源真的是称得上快马加鞭,比亚迪就不用多说了,全球第一家官宣停产停售燃油车的车企。奇瑞虽然说还在耕耘燃
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1月前
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月销升至4556台, 山海T2, 会是下一个捷途旅行者?
汽车行业正面临着百年之变局,相比合资品牌缓慢的转型,国产品牌的转型之路要快得多。尤其是这两年有着汽车行业“黑马”之称的比亚迪和奇瑞,转战新能源真的是称得上快马加鞭,比亚迪就不用多说了,全球第一家官宣停产停售燃油车的车企。奇瑞虽然说还在耕耘燃
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1月前
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上市第二个月销量4990台, 奇瑞风云T9, 成功还是失败了?
奇瑞还是奇瑞,但奇瑞也不是原来的那个奇瑞了。在汽车行业中有着“理工男”之称的奇瑞,这两年的发展势头比较迅猛,曾经的“国产一哥”要把失去的找回来之势头也比较明显,面对汽车行业变换赛道,在保持燃油车优势的同时,奇瑞也正在大力发展新能源汽车,推出
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1月前
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月销升至4990台,奇瑞风云T9成功了吗?
奇瑞还是奇瑞,但奇瑞也不是原来的那个奇瑞了。在汽车行业中有着“理工男”之称的奇瑞,这两年的发展势头比较迅猛,曾经的“国产一哥”要把失去的找回来之势头也比较明显,面对汽车行业变换赛道,在保持燃油车优势的同时,奇瑞也正在大力发展新能源汽车,推出
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1月前
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月销升至5250台,环比增长74%,领克07成功了?
尽管汽车行业中的竞争比较激烈,但是,每当车企推出一款全新车型,都会对该车接下来的市场表现抱有很大希望,就像望子成龙或者望女成凤一样,毕竟,车企倾注了大量资源打造的产品,也希望在白热化的市场之争中脱颖而出,但是,有些车型让人失望了,比如星纪元
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1月前
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成功还是失败了?奕派eπ008,首月销量1016台
汽车行业变化赛道后,催促着不少车企都在推出新的品牌,来弥补旗下新能源品牌的缺失,比如长安推出启源,吉利推出银河,奇瑞推出风云和iCAR,捷途推出山海,东风推出岚图,当然,奕派也是东风集团旗下的新能源品牌之一。目前,东风奕派在售车型只有两款,
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1月前
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首月销量1016台, 奕派eπ008, 成功还是失败了?
汽车行业变化赛道后,催促着不少车企都在推出新的品牌,来弥补旗下新能源品牌的缺失,比如长安推出启源,吉利推出银河,奇瑞推出风云和iCAR,捷途推出山海,东风推出岚图,当然,奕派也是东风集团旗下的新能源品牌之一。目前,东风奕派在售车型只有两款,
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1月前
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丰田亚洲龙, 不该被低估的中级轿车?
熟悉汽车行业的人都知道,中级轿车一直是国外汽车品牌阻止国产品牌向上的拦路石,无论是豪华品牌还是一线主流合资品牌,集中了不少让大家耳熟能详的热销车型,比如奥迪A4L、宝马3系、凯美瑞、帕萨特、雅阁和天籁等,燃油车时代的国产品牌,虽然说也在不断
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1月前
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撑不住了?环比“拦腰斩”,星纪元ES,6月销量跌至109台
熟悉汽车行业的人都知道,这能够体现产品车型市场热度的莫过于销量,毕竟,销量的多与少是其在市场中成功与否的晴雨表,甭管该车的产品力有多强,只要市场表现不给力,随时都会面临着被市场淘汰的风险,这样的例子在市场竞争中并不少见,不过话又说回来了,也
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1月前
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月销跌至109台, 环比下滑57%, 星纪元ES撑不住了?
熟悉汽车行业的人都知道,这能够体现产品车型市场热度的莫过于销量,毕竟,销量的多与少是其在市场中成功与否的晴雨表,甭管该车的产品力有多强,只要市场表现不给力,随时都会面临着被市场淘汰的风险,这样的例子在市场竞争中并不少见,不过话又说回来了,也
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1月前
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月销升至23864台,理想L6,果然没有让人失望
尽管汽车市场里面的竞争比较激烈,但不乏会有车市“黑马”车型出现,新车上市三个月,单月销量突破2万台,这样的产品车型虽然有但也是寥寥无几,而且,还是出现在造车新势力,不得不说新能源汽车的市场热度,是很多燃油车难以媲美的。作为造车新势力代表之一
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1月前
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6月跌至2306台, 环比“拦腰斩”, 智界S7被高估了?
汽车市场中的竞争比较激烈是大家公认的事实,但在白热化的市场之争中,也有不少车型在竞争对手的围追堵截中脱颖而出,成为很多消费者的心头好,不过,也有一些车型在车市风雨的洗礼下,给人一种起伏不定的大开大合之感,刚刚露出将要崛起的苗头,却出现了单月
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1月前
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月销7625台, 比亚迪海豹06是成功还是失败了?
说起一车二卖大家很容易想到的是大众、丰田和本田旗下的产品车型,比如卡罗拉和雷凌、缤智和XR-V、迈腾和帕萨特等,这些产品车型的存在,在很大程度上压制了国产竞品的崛起,是国产竞品在车市江湖中的拦路石。但是,善于学习的国产品牌在这方面也有成功的
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1月前
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月销升至7625台,海豹06,才使出四成力就超过不少竞品
说起一车二卖大家很容易想到的是大众、丰田和本田旗下的产品车型,比如卡罗拉和雷凌、缤智和XR-V、迈腾和帕萨特等,这些产品车型的存在,在很大程度上压制了国产竞品的崛起,是国产竞品在车市江湖中的拦路石。但是,善于学习的国产品牌在这方面也有成功的
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1月前
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6月销量34350台, 同比下滑43%, 广汽本田认怂了?
2024年已经过半,各大车企都对今年上半年的成绩进行了总结,不出意外的依然是有人欢喜有人愁,虽然说汽车市场还是这个汽车市场,但消费趋势的改变已经给不少车企很好地上了一课,跟不上市场节奏和消费变化,很有可能面临着被市场淘汰或者边缘化的危险,这
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2月前
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上市5个月,新宝马5系迎来首次月销过万
作为奥迪A6L、奔驰E级强有力的竞争对手,宝马5系也是一款让竞品难以忽视的实力派车型,这么多年来,宝马5系的市场表现基本上还是比较稳定,虽然说也有一定的起起伏伏但基本上也都在可控之中,巅峰时期的宝马5系,单月销量在2万台以上,但今时不同往日
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2月前
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广汽丰田6月销量69794台,其中凯美瑞月销过万
面对国产新能源汽车强有力的冲击,合资品牌所面临的压力并不小,无论是上汽大众、北京现代、东风日产、上汽通用还是广汽本田等,市场份额不断下滑也是不争的事实,虽然说凭借燃油车的优势还可以支撑,但旗下新能源汽车没有跟上市场节奏,也是导致其市场表现走
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2月前
49
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有实力还怕没市场?比亚迪出海战略再次提速,不必纠结卷与不倦
车市虽然很卷,但真实的商战可能真的远不止什么“拿开水浇死对方的发财树”那么简单。七月份刚开始比亚迪就迎来两大喜事:4日,比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式,标志着比亚迪开启全球化新篇章,出海战略再次提速。6月
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2月前
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6月销量升至20100台, 比亚迪秦L, 果然没让人失望
销量作为产品车型在市场中成功与否的晴雨表,其销量的多与少最能够反映出该车的市场热度,说实话,任何一家车企对旗下的产品车型都寄予了厚望,都希望自己的产品车型,在白热化的市场之争中力压竞品,取得更多的市场份额,当然,失败者也不少见,成功者大有人
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2月前
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国内纠结“卷与不倦”的时候, 比亚迪出海战略再次提速
车市虽然很卷,但真实的商战可能真的远不止什么“拿开水浇死对方的发财树”那么简单。七月份刚开始比亚迪就迎来两大喜事:4日,比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式,标志着比亚迪开启全球化新篇章,出海战略再次提速。6月
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2月前
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