作为各大车企比较看重的销售旺季，金九银十是很多车企角逐的重要月份，这两个月市场表现的好坏与否，对第四季度是有着一定的影响。从已知的部分车企销量来看，理想汽车9月销量超过5万台，AITO问界超过3.5万台，零跑汽车超过3.3万台，极氪、小鹏和

说起“神车制造厂”估计大家很容易想到的是上汽通用五菱，凭借五菱宏光、宝骏730、宝骏510等热销车型，在市场中收获颇丰的上汽通用五菱，正在向新能源汽车转型，尤其是新能源小车宏光MINIEV的热销，又把“神车制造厂”的美誉收入囊中，但比亚迪在

说起“神车制造厂”估计大家很容易想到的是上汽通用五菱，凭借五菱宏光、宝骏730、宝骏510等热销车型，在市场中收获颇丰的上汽通用五菱，正在向新能源汽车转型，尤其是新能源小车宏光MINIEV的热销，又把“神车制造厂”的美誉收入囊中，但比亚迪在

国庆假期中，不少车企都晒出了“金九”的成绩单，作为传统销售旺季，金秋九月也是车企冲击年度销量的重要月份之一，9月份市场表现在很大程度上对第四季度也是有影响的。除了比亚迪、理想汽车、吉利汽车和奇瑞集团等车企外，长城汽车也公布了9月份的成绩单。

汽车行业变换到新能源赛道后，新能源汽车的风生水起，已经逼得燃油车的优势正在逐渐流失，为了挽回市场份额，包括南北大众、东风本田等在内的车企，都在加大新能源汽车的力度。国产品牌在新能源领域中的快马加鞭，所取得冲击大家是有目共睹，而在争夺新能源领

作为国产品牌崛起的中流砥柱之一，奇瑞集团这两年的发展比较迅猛，2024年更是早早地就提前锁定了年销100万台俱乐部成员资格，从奇瑞集团的产品布局来看，在保持燃油车优势的同时，也在大力发展新能源汽车，而且，海外出口基本上已经占据奇瑞集团销量的

中国车市在历经数十年的发展中，包括丰田、本田等在内的合资品牌基本上都是处于垄断地位，但是，风水轮流转，当汽车行业变换到新能源赛道后，国产品牌换道超车已经成为不争的事实，即使是整体实力不俗的南北大众，面对新能源汽车强有力的冲击，市场份额也在不

作为国产品牌崛起的中流砥柱之一，奇瑞集团这两年的发展比较迅猛，2024年更是早早地就提前锁定了年销100万台俱乐部成员资格，从奇瑞集团的产品布局来看，在保持燃油车优势的同时，也在大力发展新能源汽车，而且，海外出口基本上已经占据奇瑞集团销量的

中国车市在历经数十年的发展中，包括丰田、本田等在内的合资品牌基本上都是处于垄断地位，但是，风水轮流转，当汽车行业变换到新能源赛道后，国产品牌换道超车已经成为不争的事实，即使是整体实力不俗的南北大众，面对新能源汽车强有力的冲击，市场份额也在不

计划入手一台车，侧重点是“顾家”还是“顾事业”，在从前，这一直是选择题。尤其是在10-15万级这一价格区间，很多产品受限于成本，都只能做到精于某一项。但如今汽车消费进入“悦己悦家”时代，人们希望为了事业而打拼的同时，也能够陪伴家人，因此，作

汽车行业变换到新能源赛道后，包括奥迪、奔驰等在内的豪华品牌都面临着较大的压力，面对新能源汽车以及车市价格战强有力的冲击，即使是奥迪、凯迪拉克等旗下的燃油车也受到了一定的影响，当然，作为豪华品牌“三驾马车”之一的宝马也不例外。8月销量不足3.

汽车行业变换到新能源赛道后，包括奥迪、奔驰等在内的豪华品牌都面临着较大的压力，面对新能源汽车以及车市价格战强有力的冲击，即使是奥迪、凯迪拉克等旗下的燃油车也受到了一定的影响，当然，作为豪华品牌“三驾马车”之一的宝马也不例外。8月销量不足3.

在经过几年车市风雨的洗礼以及快速发展，捷途汽车已经在市场中站稳了脚跟，现如今，随着消费趋势的变化，以及汽车行业中的竞争不断加剧，捷途汽车也正在加速转型，并推出了“山海”新能源系列车型，继山海L9、山海L6、山海T2之后，日前，捷途汽车又推出

作为硬派越野市场中的经典车型，无论是帕拉丁还是普拉多和帕杰罗等，都有着一定的影响力和号召力，然而，在车市风雨的洗礼中，这些经典车型也经历了停产停售，现如今，普拉多、帕拉丁又被复活，但今时已不同往日，硬派越野市场已经是旧貌换新颜。哈弗H9作为

不看不知道，一看吓一跳。包括一汽大众、华晨宝马、广汽本田等在内的很多合资品牌，8月份的市场表现都出现了大幅度的销量同比下滑，曾经让国产品牌感到压力山大的合资品牌，市场优势正在逐渐流失已经是不争的事实。作为韩系车在中国市场中的代表车企之一，北

熟悉汽车行业的人都知道，华为不造车但其参与的车型阵容正在不断地扩大，除了在市场中站稳脚跟的问界系列外，还有享界、智界等参与市场之争，智界作为“界字辈”系列之一，目前只有两款在售车型，智界S7是智界系列的首款车型，尽管该车的市场表现并不是太美

熟悉汽车行业的人都知道，华为不造车但其参与的车型阵容正在不断地扩大，除了在市场中站稳脚跟的问界系列外，还有享界、智界等参与市场之争，智界作为“界字辈”系列之一，目前只有两款在售车型，智界S7是智界系列的首款车型，尽管该车的市场表现并不是太美

作为全球汽车市场的增长引擎，中国车市是很多汽车品牌发展的风水宝地，无论是一线合资阵营中的丰田、日产和通用以及本田等，还是豪华品牌里面的奥迪、奔驰和宝马，可以说在中国市场中都是收获颇丰，但是，随着中国车市消费趋势的变化，现如今这些汽车品牌在市

从传统车企转投到新势力阵营的广汽埃安，在经过车市风雨的洗礼以及市场考验后，在过去的2023年迎来了属于自己的高光时刻，超过47.7万台的全年累计销量，大幅度领先理想汽车、蔚来汽车等，登上了新势力年度销冠的宝座。尽管2024年车市内卷更为严重

伴随着新能源汽车的风生水起，各个细分市场中的较量都呈现出针尖对麦芒的态势，除了插电混动车型和增程式车型外，纯电动汽车的市场之争，也是相当的白热化，随着竞争的加剧，各大车企在纯电动领域布局的产品车型明显在增多，作为细分市场之一的纯电动中型SU