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皮卡让位坦克晋级, 长城汽车, 市场地位还是靠哈弗
时光流转,金秋已至。消费趋势的转变,已经让国内汽车市场原有的格局发生了明显的变化,相互较量中的各大车企,为了抢占更多的市场份额,提升自身的话语权和市场地位,也都在积极地排兵布阵,作为国产品牌崛起的中流砥柱之一,长城汽车也不例外,虽然说市场表
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18小时前
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同比下滑22.68%, 广汽本田, 8月销量跌至32839台
从汽车市场中的行情来看,包括别克、捷豹路虎、北京现代等在内的不少合资品牌,面对国产新能源汽车的冲击,都开始向市场逐渐低头了,甚至有些合资品牌都暴露出躺平的准备,比如斯柯达等,即使是整体实力不俗的一汽丰田和南北大众,旗下的多款车型也都采取了以
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16小时前
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长城汽车,皮卡让位,坦克晋级
时光流转,金秋已至。消费趋势的转变,已经让国内汽车市场原有的格局发生了明显的变化,相互较量中的各大车企,为了抢占更多的市场份额,提升自身的话语权和市场地位,也都在积极地排兵布阵,作为国产品牌崛起的中流砥柱之一,长城汽车也不例外,虽然说市场表
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18小时前
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一手好牌打得稀烂?现代胜达,月均销量不足50台
今年成都车展有不少新车亮相和上市,但人气比较旺的还是集中在新能源汽车,从车展现场可以看出,包括比亚迪夏等在内的国产新能源新车,无论是人气指数还是关注度等,都明显盖住了很多燃油车的锋芒,看来,消费趋势的转变,对燃油车的冲击力度还是不小的。作为
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2天前
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阶梯式上升,秦L DM-i月销升至4万台以上,还有谁不服?
尽管汽车市场中各大竞品相互之间的内卷比较激烈,但仍然会有车市“黑马”出现,比如理想L6等,所以说,那些卖不好的产品车型也不要埋怨,与其怨天尤人还不如多研究一下,咋让自己的产品市占率提升更高,毕竟,市场之争的背后,既是话语权、市场地位也是胜者
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3天前
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上市三个多月, 秦L DM-i, 月销升至4万台以上
尽管汽车市场中各大竞品相互之间的内卷比较激烈,但仍然会有车市“黑马”出现,比如理想L6等,所以说,那些卖不好的产品车型也不要埋怨,与其怨天尤人还不如多研究一下,咋让自己的产品市占率提升更高,毕竟,市场之争的背后,既是话语权、市场地位也是胜者
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3天前
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上市当月销量12230台, 银河E5, 成功了?
常言说:有人的地方就有江湖,有产品就会有市场竞争。白热化的市场竞争中,汽车行业也不例外,现如今,新能源汽车相互之间的内卷,一点儿也不比燃油车弱,既卷价格、配置和空间也卷续航以及智能等,任何一款新能源车型的上市,都是瞄准同级别竞品的弱点发起冲
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4天前
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比亚迪8月销量373083台, 年底前有夏、豹8、海狮05等8款新车上市
三十年河东三十年河西。汽车行业变换到新能源赛道后,国产品牌在这个赛道上的冲击力比较迅猛,无论是大众、丰田、本田还是通用和现代等,可以说都是压力倍增,面对以比亚迪为代表的国产新能源汽车强有力的冲击,包括雅阁、帕萨特、卡罗拉等在内的不少合资热销
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5天前
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理想、赛力斯、岚图等部分新势力公布8月销量
在公布销量方面新势力还是那么的积极,刚进入9月份,就有部分新势力迫不及待的晒出了8月份的成绩单,白热化的市场竞争中,各大车企都在努力前行,销量高的不要傲娇,销量低的也不要气馁,重要的是只要能够实现稳中有升就是最好的成功,毕竟,五个指头也是长
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6天前
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比亚迪又一销量主力?试驾宋L DM-i
汽车行业变换到新能源赛道后,国产品牌在这个领域里面可以说是大放异彩,以比亚迪为代表的新能源车企,不仅在这个领域搅起了大的波浪,还改变了原有的市场格局,终结了国外汽车品牌在国内汽车市场中销冠的垄断地位,在中国汽车工业的发展史上留下了浓墨重彩的
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7天前
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月销升至3044台, 奕派eπ008, 向成功迈出一大步?
市场之争抢占先机很重要,但要想一口吃个胖子并不现实,更多的是稳扎稳打且小步快跑。汽车作为人们日常出行的交通工具之一,已经让越来越多的家庭感受到了便利,即使是汽车行业变换到新能源赛道,消费者对其的喜爱程度也是与日俱增,为了迎合消费者的需求,各
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12天前
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全新哈弗H6,能撑起长城汽车的半边天吗?
作为紧凑型SUV细分市场中的明星车型,无论是本田CR-V还是长安CS75PLUS和丰田RAV4等,在多年的市场之争中,都保持着不错的战绩和斗志,但面对哈弗H6这个强有力的竞争对手,也留下了一丝丝的遗憾,然而,当汽车行业变换到新能源赛道后,市
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13天前
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月销跌至937台,环比下滑22.9%,索纳塔还是没支棱起来
白热化的汽车市场竞争中,有些产品车型的整体实力并不俗,但就是没有很好的市场表现,比如蒙迪欧、亚洲龙和揽境等,明明产品力不错为何就卖不过竞争对手呢?以至于很多车友和网友都对该车型“哀其不鸣,怒其不争”的现状而恼火,尽管车企也做出了很大的努力,
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14天前
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享界S9,能成为56E的劲敌?
华为不造车但其参与的车型阵容正在不断地扩大,知名度和影响力比较旺的还是问界系列,市场热度较高的车型主要是问界M9和问界M7,至少目前是这样的情况。继问界、智界之后,华为联合北汽推出了享界,接下来还有与江淮联合推出尊界。作为享界的首款车型,享
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15天前
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被高估了? 环比下滑22.9%, 现代索纳塔月销跌至937台
白热化的汽车市场竞争中,有些产品车型的整体实力并不俗,但就是没有很好的市场表现,比如蒙迪欧、亚洲龙和揽境等,明明产品力不错为何就卖不过竞争对手呢?以至于很多车友和网友都对该车型“哀其不鸣,怒其不争”的现状而恼火,尽管车企也做出了很大的努力,
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14天前
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何时止跌?一汽丰田,前七个月销量已连续三年同比下滑
伴随着国产新能源汽车的风生水起,合资车企的市场份额占比不断地下滑,已经是不争的事实,斯柯达、雪佛兰等基本上已经被逼到了市场边缘,广汽本田、北京现代等市场斗志正在渐失,南北大众的竞争力虽然说还不错,但也都在苦苦支撑,当然,作为丰田在中国市场中
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16天前
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单月销量连续走低,本田飞度,撑不住了?
伴随着国产新能源汽车的蜂拥而起,原有的市场格局已经进行了大洗牌,不少曾经在市场中傲视群雄的合资车型,在市场中的影响力和号召力正在不断地走下坡路,比如福克斯和君威等,还有一些曾经市场表现不错的合资车型,已经被市场边缘化了,比如斯柯达明锐、现代
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18天前
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月销低至822台, 本田飞度, 一手好牌打得稀烂?
伴随着国产新能源汽车的蜂拥而起,原有的市场格局已经进行了大洗牌,不少曾经在市场中傲视群雄的合资车型,在市场中的影响力和号召力正在不断地走下坡路,比如福克斯和君威等,还有一些曾经市场表现不错的合资车型,已经被市场边缘化了,比如斯柯达明锐、现代
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18天前
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首月销量只有283台,风云T10,成功还是失败了?
新能源汽车在市场中的风生水起,已经是众所周知的事实,包括增程式、纯电动、氢能源等在内的新能源车型里面,插电混动车型的市场份额占比要多于其他车型,而且,插电混动车型对燃油车的冲击力度还是比较大的。目前,布局插电混动车型最多的车企就是比亚迪,其
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20天前
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腾势D9遇劲敌? 别克GL8新能源, 第二个月销量升至3483台
熟悉汽车行业的人都知道,燃油车时代的中高端MPV领域,合资车型一直是处于销冠垄断地位,别克GL8在市场中的地位没有对手难撼动,无论是奥德赛还是大众威然等,直到丰田赛那出场后才让中高端MPV市场有了一些波动,但也仅仅是点到为止,然而,汽车行业
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21天前
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