2024新年伊始，各路造车新势力都公布了一份野心勃勃的销量目标，尽管大多数2023年都遭遇了不同程度的销量和盈利困境，但这并不影响它们的野心。如汽车情报整理的上方表格所示，这些造车新势力的胃口可真不小，除了蔚来、埃安这两家偏保守外，剩下的都

转眼间，2024年已经过去了四分之一，但对于车企而言，紧绷的状态却时刻不敢松懈。从诸多“降维打击”的全新车型上市，到新一轮“价格战”的号角再度吹响，同时还有年初低迷的消费欲望，想要撬开消费者的钱包，相比以往有着更大难度。不过，或许是乘着新能

2024年的中国车市最应该感谢的一台车就是吉利银河E8，它愣是用17.58-22.88万一的价格，把纯电竞品的价格全部给打了下来。但在对手看不惯它的同时，它自身的实力也让对手又干不掉它。近日，我们也对这款车进行了一番深度试驾，一起来看看它的

在新能源汽车大行其道的当下，新能源新车的推出速度，超乎我们的想象。而燃油车的推出频次，不能和同日而语。但有一点不得不说，那就是燃油车的受众群体依然在，并且在新能源这只“鲶鱼”的推动下，燃油车做到了高品质低价格，这对于消费者来说无疑是个大好消

时间回到2月23日22:30（美东时间2月23日9:30），路特斯科技在纽约纳斯达克证券交易市场挂牌上市，估值约68亿美元，成为自2021年7月以来赴美上市中概股最大IPO。1948年，路特斯诞生于英国，一度与法拉利、保时捷齐名，是全球知名

在“网购”尚未兴起的年代里，消费者想在实体店内买到物美价廉的商品，“讨价还价”是必须掌握的基本技能。当然，说着容易，但实际执行起来，需要深厚的功底。一个无限接近成本的零售价，要求你既有着对商品行情的基本预判，又能善于运用语言艺术，最好还懂得

作为新势力阵营的“后来者”，小米汽车的诞生毁誉参半，有人认为小米SU7改写了新能源市场的竞争格局，也有人认为其承载着超出产品实力的厚望。当然，小米汽车是否成功的标准，很大程度上取决于实际销量和用户口碑，如今便对其下定义，无疑为时尚早。时值月

假如你有机会来海南岛转一转，便能发现这样一个事实——马路上飞驰的小汽车，十有八九挂着“绿牌”。因为得天独厚的环境优势、成本优势，新能源汽车在海南受到热捧。据海南省工信厅的数据显示，2023年海南省的新能源渗透率高达50.8%，位列全国省级地

随着小米SU7正式上市，身为小米科技创始人、小米汽车CEO雷军的“爽文男主”经历，再度走进大众视野。从18岁以理科状元身份考入武汉大学计算机专业，仅用2年修完大学学分；到29岁担任金山公司总经理，于38岁带领金山完成IPO上市；再到41岁创

3月29日，长城炮又一款重磅车型-“10万元级8AT自动挡皮卡”金刚炮8AT车型正式上市。新车售价9.98万-12.68万元，其中汽油车型9.98万-11.98万元，柴油车型10.68万-12.68万元，新车聚焦“好开”“好用”“好省心”三

这两天，车圈刮起的这一阵“小米风”，可谓再度刷新了汽车营销界的新高度。无论是任意平台，只要是与汽车相关的新闻，小米都绝对是占据C位的流量王。不得不说，手机企业搞起营销来，大多数车企根本毫无还手之力。但也正是因为小米汽车铺天盖地的宣传，反倒让