比亚迪的SUV阵容是存在短板的，它有小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV，却没有中大型SUV和全尺寸SUV，不过比亚迪有很多子品牌，比如腾势N8是中大型SUV，方程豹豹8也是中大型SUV，仰望U8是全尺寸SUV，看来在车型规划方面，高端SU

我在国庆节之前提了理想L6，选择的是24.98万元的Pro版，只带了一个L2级别的辅助驾驶，高速路段可以用智能领航功能。为什么会选择理想L6呢？我原先一直开油车，现在的新能源汽车很火，就想体验一下。我经常跑高速出远门，如果选择纯电汽车的话，

作为新能源汽车市场的畅销品牌，特斯拉的销量一直很高，9月份国内交付量为88321台，同比增长2%?，在今年第三季度的交付量为462890台，同比增长6.4%，今年1-9月的累计交付量为129.3万台，年销量能够突破100万台就很不容易了，而

有人说今年最惨的豪华车是宝马5系，自从这款车完成换代后，销量就每况愈下，原先宝马5系月销1万+，新款车型推出后，销量直接“腰斩”了，以8月份销量为例，宝马5系为5600台，作为对比，奥迪A6L的销量为13036台，这两款竞品车型的销量差了可

吉利汽车推出新车的时候，很喜欢用“吉利最美车型”来宣传，比如吉利博瑞上市的时候，就是“吉利最美轿跑”，吉利星瑞上市的时候，就是“吉利最美轿车”，吉利星越L上市的时候，就是“吉利最美SUV”，不过这一次随着吉利星愿的出现，“吉利最美SUV”就

汽车，本质上就是一个移动工具，它的目的就是把人从A点送往B点，至于其他的一些诉求，只是附加罢了，比如你想要更好的操控，就意味着要花更多的钱，人家工程师对底盘悬架和转向系统的调校都是成本，你想要更充沛的动力输出，也要多花钱，油车要更大排量的发

刚开始的时候，腾势这个品牌是比亚迪和奔驰联合成立的，所推出的首款车型——腾势X的内饰设计是奔驰负责的，豪华的内饰氛围为腾势汽车的调性打好了基础，腾势这个豪华品牌自诞生起，就带着豪华的底色和基因。我记得在腾势Z9GT的新车发布会上，王传福还感

有位朋友在后台给我留言，说自己的购车预算只有七八万，想买辆空间宽敞、动力强劲、牌子大点的SUV，问我有没有值得推荐的车型。刚看完他的条件，我的脑海中不由自主的就想到了长安欧尚Z6，这款车虽然是一辆紧凑型SUV，但它的轴距达到了中型SUV的水

大家对比亚迪的认知，可能还停留在乘用车领域，没办法，比亚迪的乘用车卖得太好了，?它在今年1-9月累计卖出了274.79万台汽车，同比增长32.13%??，我预计比亚迪的2024年总销量能够突破400万台。其实在商用车领域，比亚迪也涉足很深，

如果说新能源汽车的上半场竞争是电动化，下半场竞争是智能化的话，那么未来的竞争就是固态化，谁先推出自己的固态电池，谁就在竞争中更有优势。相比传统动力电池，固态电池具有密度大、续航长、衰减弱、补能快、更安全的特点，一款电车产品如果搭载固态电池的

奔驰G级可以说是很多人的“梦中情车”，无奈这款车过于高昂的售价几乎把大部分消费者拒之门外，哪怕是入门级的2.0T车型，也要142.48万元，只有少数“土豪”和“富二代”才能开的上这款车。其实2.0T发动机对于这款车来说有点“小马拉大车”，8

每次国庆跑高速，几乎都能遇到拥堵，但是我还不得不跑，就国庆有时间回家看看，哪怕拥堵也没有办法。今年国庆回家我又遇到了高速堵车，这一堵就是6小时，结果高速变成了“低速”，通行效率一点也不高，甚至还不及跑下道快。有时候，堵车是因为前方发生了交通

国庆节高速公路上堵车已经成了新常态，很多车主想到一个办法，就是提前上高速，凌晨12点之后下高速是免费的，因为夜晚高速公路上的车能少一点，可以尽快到达目的地。这个办法还是很聪明的，聪明人都选择夜晚上高速，结果高速上全是聪明人。于是，在夜晚的高

国庆节期间，已经有很多车企公布了自己的9月销量“成绩单”，有比想象中更好的，也有达不到预期的。整体来看，呈现出一种国产品牌越来越强、合资品牌越来越弱的市场格局，这是因为新能源汽车越来越受欢迎，而国产品牌推出的新能源汽车占据了市场的大部分份额

众所周知，日本和德国一直都是汽车出口大国，它们常年位居汽车出口量的第一名和第二名，日本主要有丰田、本田、日产、三菱和铃木等车企，德国主要有大众、宝马、奔驰和保时捷等车企，日系车以稳定可靠、油耗低等特点著称，德系车以底盘扎实、操控好等特点著称

德系车，在大家的固有印象中，一直是中高端的代名词，中端的是大众汽车，高端的是奔驰、宝马和奥迪。在燃油汽车时代，它们都很受欢迎，也是一些事业成功人士的首选。因此，德系车的销量体量一直很大，要比日系车和美系车更强一些，南北大众常年稳居合资品牌销

年轻人选车还是很矛盾的，自己能看上眼的车型的价格不便宜，便宜的车型自己又看不上，如果选择朗逸和轩逸等车型还过于“平庸”，10万级以下甚至没有很个性的车型，对于年轻人来说，特别是那些购车预算不是很充足的年轻人，市场似乎不是那么友好。不过随着全

2024年，汽车市场进入了一个拼“价格战”的白热化阶段，先是比亚迪一开年就针对旗下热销车型进行一系列降价，随后众多车企为了守住自驾市场份额，相继也降价，就连一向高高在上的奔驰宝马，近年来都在大幅度降价，指导价30多万的宝马i3，更是降至17

近日，北京汽车发布了一个公告，主要是变更品牌LOGO的，全新标志自公告日起即刻生效。对于车标来说，车企一般不会轻易变更，因为它标志着自己的文化传承，那些百年车企比如奔驰、宝马、福特等，车标已经用了100多年，具有很强的辨识度，如果轻易更换车

全新哈弗H9将于9月25日正式上市，该车已经公布了预售价，为20.59-23.59万元，订车还有价格权益，包括2000元订金抵15000元购车款，老车主置换补贴20000元，非老车主置换补贴15000元。通过价格权益，老车主可以把价格做到1