汽车拆解对比比较常见，但大多数都是相同级别、相同价位的车型对比。极越最近整了一个大活，直接对比奔驰迈巴赫，就是红衣大叔服周鸿祎卖给褚会长的那一台。新能源对比燃油车，新品牌对比老豪门，它们到底会擦出什么样的火花呢？极越01焕新款到底有没有胜算

日前，大众全新子品牌——Scout，推出了自己的首款SUV——TravelerSUV概念车，新车虽然不是正式量产车型，但目前的状态已经无限接近量产版，也就是说，量产车型基本上就是这个样子了。新车会率先在北美市场推出，售价约6万美元，折合成人

一般来说，只有MPV才会配备电动侧滑门，SUV+电动侧滑门着实少见，但少见并不意味着没有，极狐考拉S就是一辆配电动侧滑门的SUV，后排乘客上下车时更加便捷。今天，我们就来解读一下极狐考拉S的产品力，看看在10万级这个级别，这款车的产品力如何

在大家的固有认知中，保时捷的品牌调性要比奔驰和宝马更高一些，它已经有超豪华品牌的意思了，同级别车型更贵也在情理之中。但是保时捷在今年前三季度却遇到了很大的困境，那就是销量下滑严重，根据数据统计来看，保时捷在今年1-9月份的全球销量为2260

国产汽车的出口量屡创新高，2023年的时候，国产品牌的出口量为491万台，同比增长57.9%，一举超过日本，成为全球最大的乘用车出口国。在这491万台的出口销量中，新能源汽车为120.3万台，为国产品牌出海做出了很大的贡献。2024年，中国

大众汽车在中国有3家合资公司，一汽-大众和上汽大众大家都很熟悉，还有一家合资公司是大众和江汽联合成立的，叫大众汽车安徽，目前只有一款车型——大众ID.UNYX与众（下文简称与众），这款车的中文名为什么要叫“与众”呢？很简单，就是“与众不同”

现在的马自达变得越来越“小众”了，已经没有了马6时代的意气风发，甚至它的体量不足以支撑两家合资品牌的运营，最终，一汽马自达并入长安马自达。完成合并之后的马自达依然没有走出困境，根据数据统计来看，马自达在今年1-9月的中国累计销量为5.15万

提到新能源，就不能不提全固态电池，作为下一代能量存储技术的发展方向之一，固态电池的优势十分明显。首先，它会用固体电解质取代液体电解质，阻断了动力电池起火和爆炸的隐患。其次，固态电池更耐高温，在100℃工作时性能不会衰减，即使在300℃的环境

在燃油汽车时代，smart这个品牌完全就是奔驰的子品牌，它以生产精致小车而著称，销量虽然不是很高，但很受女性消费者欢迎，然而到了新能源汽车时代，奔驰想把Smart电动化，就联合吉利成立了合资公司，Smart也向电而生。截止到现在，smart

提起豪华B级车，大家就会想到奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L等车型，它们的价格都不便宜，对于普罗大众来说还是有些遥不可及，哪怕是二线豪华品牌推出的B级车，也能把很多年轻人拒之门外。如果你想要一辆拥有豪华属性，价格还很亲民的豪华B级车，有没有值

近日，一汽奥迪已经正式官宣，全新奥迪A4L将更名为奥迪A5L，新车将会在今年的广州车展进行首发亮相，同时，一汽奥迪还会引进A5Sedan/Avant、S5Sedan/Avant车型，两厢版、三厢版和性能版都会引进。另外，除了一汽奥迪会国产奥

预算50万以上，想买一辆多座出行的豪华中大型SUV，难道只有凯迪拉克XT6、林肯飞行家、奥迪Q7和沃尔沃XC90等传统豪华品牌车型可选吗？其实不然，除了这些燃油汽车外，还可以看看高端新能源汽车，它们一般会采用电驱平台打造，空间布局十分合理，

在新能源汽车的冲击下，燃油汽车的体量还不到原来的一半，在新能源汽车出现之前，燃油汽车的市场规模是100%，可是现在新能源汽车的市场渗透率已经突破了53%，这说明了什么？每100位买新车的消费者中，至少有53人会选择新能源汽车，只有不到47人

2024年11月1日，全新奥迪A3L就要正式上市了，新车仍然提供两厢版和三厢版，不过在命名方面却存在区别，三厢版叫“奥迪A3L”，两厢版叫“奥迪A3”，这说明了什么？这说明三厢版车型的车身尺寸得到了加长，同时，全系车型换装了全新1.5T涡轮

10月23日，吉利汽车发布了一款全新SUV，该车采用了硬派越野车很常见的“方盒子”造型，外观显得很硬派，车顶还有越野装备架和探灯，就连名字也很“硬”，叫吉利牛仔。据吉利汽车透露，这款车顶配车型的价格也不到10万。刚看到吉利牛仔的外观，就有一

最近这段时间，江铃福特全新领睿正式上市，新车共推出五款车型，售价12.68-16.55万元。现阶段购车还有至高3万元的置换补贴以及按揭免息，实际上，9.68万元就能买到它的入门级车型。全新领睿是一辆合资中型SUV，但是它的售价却和国产同级车

到了新能源汽车时代，国产品牌终于站起来了。消费者在考虑电动汽车的时候，第一时间想到的不是合资品牌和豪华品牌，而是国产品牌，比亚迪、鸿蒙智行、“蔚小理”和零跑汽车等都取得了很不错的销量成绩，无论是想要选择低端车型，还是中端车型，亦或是高端车型

5年前，理想推出增程式汽车的时候，就像老鼠过街一样，可谓人人喊打，有人说增程式汽车技术落后，这是“开倒车”，有人说增程汽车油耗高，还不如油车省油，甚至就连大众中国前CEO冯思翰都公开表示：“增程汽车不环保，是一种糟糕的解决方案。”人家理想O

有人说：国产电动汽车在技术方面并不领先，只不过中国形成了电车的完整产业链，让造车成本大幅下降，从而提升了竞争力。美国电车在技术方面才更加领先，只不过美国没有形成产业链，电车的成本居高不下，造成了消费者持币观望，电车就很难发展了。你觉得他说的

对于全球汽车圈来说，10月份的热点就是巴黎车展了，本届车展的亮点在于中国新能源汽车给老外带来了强烈的冲击感，小鹏、零跑、问界、腾势等国产品牌都参展了，小鹏P7+、零跑C10、问界M9和腾势Z9GT等车型悉数亮相。要说热度最高的，还是零跑展台