目前在售的第7代雷克萨斯es200车型，这是一款中国特供车，别的国家根本买不到，是丰田公司专门为中国公司开发的。当然了，这所谓的开发也不过就是把一台账面数据官方最大马力173匹的2.0自然吸气发动机，从凯美瑞搬到了雷克萨斯es200上，原本以为这款车会在全新换代的第8代雷克萨斯es车系上升级改变，但是让意想不到的是，全新第8代雷克萨斯es200照样会用这台老爷机！
预测全新es200将会搭载2.0L作为入门款来拉低售价。此外，可能和丰田凯美瑞一样取消2.5L大排量自然吸气发动机，因为这款发动机负积分太高了，油耗还大，积碳也多！
同时，还要取消爱信8AT变速箱，以及2.5L的双擎版本，取而代之的是很低排量的2.0L双擎动力，匹配的还是丰田等日系车最爱用的CVT无极变速箱。
不得不说，最近日系车五大车企集体造假严重影响了日系车的品牌溢价，这款车在中国市场预测明年上市，但是按照雷克萨斯的路数定价不会低于29万！终端极大可能还要疯狂加价，收割一拨广东浙江的雷克萨斯死忠粉。
全新的雷克萨斯es推出的最有看点的还是2.0L油电混动版，和九代凯美瑞双擎一个样，可以大大降低新车的油耗，但是价格铁定会和老款第7代的雷克萨斯es300h一样达到惊人的35万-47万！并且新车刚刚上市的时候必定加价，不加价8万那就不叫雷克萨斯了。
一直被中国广大网友戏称为“公路闪电”的雷克萨斯es200，因为这款车实际轮上马力才97匹，经常上不了一个区区30度的水泥马路斜坡。虽然目前该车已经优惠达到了8万元，落地价为24万元就可以搞定，但是请问24万元为什么不买一台比亚迪汉、极氪007、比亚迪海豹......这么多的国产新能源超强动力的电车呢？
哪怕是花24万元买一台2.0T高功率的大众迈腾、帕萨特，甚至是顶配的日产天籁也行还能节约好几万！至少他们也可以做到7秒破百的动力，高速超车的时候不至于乏力。油门踩到油箱里了，还在不断轰鸣，借助孱弱的cvt变速箱，发动机干吼不走，难怪他被戏称为公路闪电。
老款在售的7代es200，真实百公里加速成绩为12秒左右，和丰田卡罗拉差不多。“公路闪电”等于马路三大妈也是没跑了！现在的雷克萨斯想要在国内市场重整雄风，必须把最好的技术和最务实的价格都给到国内消费者，否则真的可能会和奥迪A6一样跌到30万元，大大损伤品牌价值。
