5月2日，韩国媒体《Newsis》发表文章称，中国汽车公司比亚迪4月份销售了31.3245万辆新车，比去年同期猛增49%。比亚迪积极参与中国汽车激烈的降价竞争，比亚迪发布的相关数据显示，以插电式混合动力汽车为主，销量表现良好。在占销量主体的

5月2日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，尽管韩国电动汽车需求放缓，但由于“中国产特斯拉”的火爆，中国产电动汽车进口额同比增长20倍。即使按国家来看，也位居韩国进口第一。今年，随着中国产特斯拉新车的推出和中国本土企业的进入等低价竞争的持续，

5月2日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，据调查，去年中国购买了全球三分之一的半导体制造设备。尽管美国正在遏制中国的半导体发展，封锁尖端半导体设备的供应，但中国设备引进大幅增加，备受关注。根据国际半导体产业协会（SEMI）的最新报告，202

5月2日，韩国媒体《财经新闻》发表文章称，以中小尺寸OLED为核心的中国显示产业崛起愈演愈烈，韩国显示产业岌岌可危。由于预计中国企业全球OLED面板份额将从2022年的17.9%大幅增长至2027年的49%，韩国显示行业担心LCD的噩梦再次

据越南汽车制造业协会（VAMA）统计，今年1-3月汽车销量为58165辆，同比下降17%。从车型来看，乘用车的销量下降幅度为21%，商用车和特种车，分别下降6%和48%，越南国内组装生产车辆和进口整车销量分别下降20%和14%。其中，3月份

5月1日，韩国媒体《Edaily》发表文章称，全球电动汽车销量第一的中国比亚迪乘用车将于今年年底在韩国市场上市。近日，比亚迪韩国商用车部门CEO卢元浩在济州国际会议中心举行的中韩电动汽车产业商务论坛上表示，“今年年末左右将推出正在准备的乘用

4月30日，韩国媒体《News1》发表文章称，“亚洲正在实现与欧洲不同层次的‘完全数字化’，我认为亚洲城市显然有值得学习的地方。”梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳近日在中国北京“2024北京国际车展”现场接受记者采访时表示：“亚洲有人口超

4月29日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，全世界的目光都投向了中国北京。目的是开拓中国市场，每年新车需求量超过3000万辆，其中三分之一是电动汽车。对于全球汽车制造商来说，中国一直是“机遇之地”。虽然当地品牌占有率达到60%左右，但全球厂

4月29日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，中国北京车展于25日开幕，一直持续到下月4日。北京车展创办于1990年，虽然与其他国家举办的车展相比历史较短，但它背靠中国汽车产业和市场的跨越式发展，一跃成为最受关注的车展。每两年举办一次，但20

4月29日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，特斯拉生产的电动汽车中有一半是在中国制造的。据悉，特斯拉位于中国上海的工厂持续生产的电动汽车数量超过了美国加州和得克萨斯州、德国柏林等其他三地的总和。特斯拉目前在全球运营着四家电动汽车工厂，分别位

4月29日，韩国媒体《选择经济》发表文章称，近期访华的美国财政部长珍妮特·耶伦警告称，中国电动汽车等3个行业产能过剩，威胁到美国和其他国家的制造商，然而，事实真的如此吗？据国际能源署（IEA）估计，2030年全球电动汽车需求量为4500万辆

4月28日，韩国媒体《全球经济新闻》发表文章称，最近全球汽车行业趋势正在从内燃机为主转向电动化。目前是过渡时期。韩国首屈一指的汽车企业现代汽车集团也在忙着应对。已经取得了一定的成果，它已多次在全球市场上证明了其竞争力。但是最近形势不太好。这

4月28日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，生产充电宝、扫地机器人、智能手机的小米推出了电动汽车。这距离2021年3月宣布进军电动汽车市场仅过了3年。小米是一度被嘲笑为“模仿”苹果的企业。因为推出了类似iPhone、iPad、AppleWa

4月27日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，美国正以盟国为对象，要求加强对华半导体技术转让和出口管制措施，并提高施压水平。据了解，美国希望更积极地利用对韩国、日本和荷兰的现有半导体出口管制措施，包括限制工程师人员就业。拜登政府在2022年1

4月27日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，日本汽车企业丰田与中国最大的信息技术（IT）企业腾讯在电动汽车领域携手合作。由此，在中国市场苦苦挣扎的丰田能否扩大自己的地位，备受关注。25日，丰田副社长、首席技术官（CTO）中岛裕树在北京国际会

4月28日，韩国媒体《绿色经济》发表文章称，起亚将以中国制造的紧凑型SUV车型EV5来抢占市场。这是一项深思熟虑的计划，希望通过中国产电池和生产线确保价格竞争力，缩小在新兴市场与中国企业的差距。近期，起亚在中国盐城工厂开始生产出口泰国、澳大

4月27日，韩国媒体《绿色经济》发表文章称，全球超跑品牌与韩国电池企业正在加强合作。分析认为，由于需要使用性能好、重量轻的电池的高级跑车特性，与价格便宜、重量重、性能差的中国产电池相比，对韩国企业的三元系电池的需求更大。近日，玛莎拉蒂发布了

4月27日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，对特斯拉来说，中国既是需求地，也是生产地。然而，销售和生产都低迷。1-2月，中国市场整体电动汽车销量增长37.5%，但特斯拉的交付量下降6%。有消息称，特斯拉中国上海工厂ModelY、Model3

4月26日，韩国媒体《数字日报》发表文章称，中国家电品牌对韩国市场的渗透非比寻常。与过去注重成本效益不同，现在企业的竞争是技术和售后服务。一个代表性的例子是扫地机器人。据全球市场研究机构统计，去年韩国扫地机器人市场规模为4272亿韩元（约2

4月26日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，汽车制造商的董事长们出差参加了全球最大的车展——2024中国国际汽车展（北京车展），观察中国企业的车辆，展开了一场“探索战”。在未来产业电动汽车市场上，中国企业正在缩小技术差距，迅速追赶，对此，外