佩雷兹不是来自美国，但他深受北美各地拉丁裔和西班牙裔车迷的喜爱，而红牛车队通过与他续约两年来确保在北美时间的影响力，而与此同时围场内外却在盛传他将退役的消息，而在上周日，红牛车队新闻官在媒体见面会中再次明确墨西哥车手将继续留在米尔顿凯恩斯直

塞恩斯在法拉利的历程还剩下最后6场比赛，而在12月31日他将离开他热爱的马拉内罗前往英国格洛夫，在这之前，剩下的3个月时间可能是他在赛道上为数不多可以争取高光时刻的最后机会。考虑到他的年龄已经30岁，他也不大可能成为像自己的同胞阿隆索那样的

在小红牛车队宣布里佧多离队后，马尔科博士在接受德国媒体采访时表示2018年澳洲人离开米尔顿凯恩斯是他的车手生涯举步维艰的主因，当时他在毫无前兆的情况下离开红牛并加盟了雷诺车队，这让车队大为震惊！根据马尔科的说法，里佧多的这个决定是在红牛宣布

回忆起当年纽维在设计F1赛车时的经历，当被问到他最讨厌车身的哪部分设计时，空力大师说是侧厢，因为从单纯的空气动力学角度看，侧厢只会形成阻力，而在下压力方面的贡献几乎为零。当然这只是相对而言，虽然它单靠自己无法产生下压力，但却对F1赛车的整体

截至2024赛季，所有十支车队无一例外的都在前悬挂采用了抗俯冲以及在后悬挂采用了抗仰起设计，这个创新设计来自大名鼎鼎的空力大师阿德里安纽维，那么纽维为什么要在地效时代引入这种设计呢？今天我们将带着大家一探究竟。悬挂设计对于赛车空气动力学的影

“由于这可能是丹尼尔的最后一场比赛，我们想给他机会更好的享受比赛，于是满足了他做最快圈的要求。”这是小红牛车队领队劳伦梅基斯在新加坡大奖赛赛后接受采访时所说的话，这几乎是在暗示里佧多即将结束自己在小红牛的车手生涯，而且从赛后的车手采访中，里

在连续经历了赞德沃特、蒙扎和巴库三个艰难的周末后，红牛带着比去年更高的期望抵达新加坡。尽管周五练习赛的表现令人失望，但车队仍在周六扭转了局面，并为维斯塔潘提供了一辆更快、更稳定的赛车，虽然排位赛中他比诺里斯慢了0.2秒，但荷兰人争取到了头排

迈凯伦车队宣布他们已经签下红牛首席战略家威尔·科特内并担任车队赛事总监。科特内最初于2003年就加盟了红牛的前身捷豹车队，并一直效力至今，当时他担任系统工程师，但在2005年之后转任策略方面的角色，并在2010年开始担任车队策略总监。在他前

众所周知，托托·沃尔夫和霍纳两个人在围场中从来都是针尖对麦芒，两人通常会对同一事情存在完全相反的看法，但当被问到如何看待里佧多在新加坡从诺里斯手中抢走最快圈的问题时，奥地利人却给出了令人意想不到的回答。首先他表示，里佧多的举动并不“肮脏”，

作为本赛季四大车队中唯一一支没有被“负升级”困扰的车队，迈凯伦在离开新加坡之后也承认是否要在奥斯汀引入底板升级而犹豫不决，因为他们也担心会出现类似其他三大车队那样的负升级。虽然迈凯伦自夏休期后进入无敌模式后，他们对来自其他车队的现实威胁也没

勒克莱尔在新加坡大奖赛Q3的表现与前两节大相径庭，其直接原因是轮胎没有进入温度窗口，事后车队在调查背后隐藏的真实原因时发现，勒克莱尔的技师在pit房内对左前轮的保温毯电缆正在进行更换，这说明勒克莱尔在驶出维修站之前，他的左右两个前轮完全处在

根据诺里斯在三节练习赛的表现，没有人会相信杆位会从他的指缝中溜走，他也确实发挥了自己的正常水平，与之相比，维斯塔潘能够从头排起步估计赛前很多人都未能想到，或许连他自己也没想到，荷兰人在周四媒体见面会时甚至表示他们力争进入Q3，其实从周五的表

相信看了新加坡大奖赛的车迷中估计有很多都没有猜到最终的结局，除了诺里斯顺利拿到杆位，剩余的都是意外，尤其是两辆法拉利在Q3垫底，赛恩斯上墙加上勒克莱尔被取消单圈成绩，正所谓福不双至、祸不单行，法拉利在周六遭遇的根本就是一场灾难。要知道在前一

维斯塔潘在新加坡大奖赛期间暗示如果监管机构对车手言行横加干涉以至于他们无法做真实的自己，他将考虑比预期更早的退出这项运动。荷兰人之所以有此番言论来源于他在周四媒体见面会中爆粗口，因此被赛事干事处以社区公益活动为处罚，这引发了他的强烈不满。而

在新加坡大奖赛期排位赛开始前，红牛车队经理霍纳公开向媒体表示当拉塞尔与梅赛德斯的合同在明年年底到期时，不考虑签下他将是“愚蠢的”行为，同时英国人也暗示新加坡大奖赛很可能是里佧多在F1的最后一场比赛，而里佧多在Q1就惨遭淘汰，但他的队友角田裕

尽管国际汽联表示迈凯伦的尾翼是合法的，但他们无法承受来自其他车队的抱怨和抗议，无奈之下，国际汽联强行要求沃金车队更换尾翼，正所谓“欲加之罪何患无辞”，但监管机构这么做只会引发更大的争议，而且迈凯伦的柔性尾翼并不是在所有的赛道上都有效果，它只

法拉利原计划是在秋歇期之后的奥斯汀带来前翼升级，但马拉内罗最终决定提前一站在新加坡部署，希望新前翼有助于解锁SF24的额外性能，尤其是在入弯方面。意大利车队在主场引入了新底板，而且新底板在蒙扎和巴库被证明正在按照预期工作，但并未100%激活

不知道大家有没有感觉到维斯塔潘在最近几场比赛后都表现出与以往不同的反常现象，第一，连续多场比赛失利让他难掩自己的失望心情；第二，以往的语出惊人似乎已经消失，更多的是沉默寡言；第三，少了很多自信，并对未来表现出更多的不确定性和茫然。以上三点总

在新加坡大奖赛周五一练之中，国际汽联向迈凯伦通报了针对迷你DRS尾翼的决定，沃金车队将不得不更换存在争议的尾翼，但该决议在围场当中引发了更大的争议。根据汽车运动网站的报道，阿塞拜疆大奖赛之后，国际汽联技术委员会对迈凯伦尾翼襟翼向上翻转的情况

当所有十支车队开始从巴库转向新加坡，倍耐力除了为车队准备本周末比赛的轮胎，还要同步关注2026款轮胎的测试，周三下午，阿斯顿马丁车队储备车手德鲁戈维奇驾驶一辆经过改装的AMR23赛车在加泰罗尼亚赛道对2026款轮胎的原型进行了测试，巴西车手