自去年问界M7火爆市场以来，赛力斯问界凭借其领先的智能驾驶技术，仿佛成为了新能源汽车界的翘楚，一度压制了曾被誉为新势力“领头羊”的理想汽车，使其失去了造车新势力榜首的宝座。然而，随着小米汽车的横空出世，市场格局似乎开始发生微妙的变化。小米汽

说实话，未来中国船舶的前景何在，其实就是问未来中国船舶与日俱增的订单从何处来？还能从何处来呢？从造船周期的峰谷交替中来，上一轮的造船高峰恰好是下一轮“以旧换新”的订单高峰的原因。二战后全球船舶投资周期共有两轮，间隔时间约30年左右，这个和船

说实话，指望国电电力的火电板块发展是不现实的，能够维持现状已经不容易；指望水电板块跨越式发展也是不现实的，能够年增速10%至15%已经领先同行。唯一可以指望的就是风电和光伏板块。考虑到信息来源的权威性，我们尽量使用公开报表中提供的数据和陈述

作为企业经营者都明白，订单忽高忽低，对于企业的正常经营并不是好事。订单多的时候，就需要招人赶工，新人需要调教，费时费钱费力；订单少的时候，就需要裁员，裁员不仅仅影响走的人，还会影响留下的人，前期培训费用、后期“N+1”补偿，都是一笔不小的损

国电电力是一家具备成长性的综合性电力企业，火电是国电电力的一汪底色，水电是国电电力的一抹两色。本文准备单独分析一下国电电力的水电板块。一、水电板块基本情况国电电力的水电板块控股装机量为1495.06万千瓦，权益装机量为1159.83万千瓦，

赛力斯作为一家企业，尤其是一家成长型企业，作为投资者，肯定特别关心赛力斯的成长性来自于哪里？以下就是我对赛力斯经营策略的思考。一、内生式OR外延式很多人都知道，企业的发展主要有两种，一种是内生式增长，是完全通过企业既有资产和业务，而非通过吞

国电电力，作为国家能源集团的核心电力平台，融合了火电、水电、风电和光伏等多种能源形式，实现协同发展。国电电力变化的起点，源自于2017年原神华集团与原国电集团的合并，获得了独一无二的“煤电一体化背景”。至2023年底，国电电力的控股装机容量

中国船舶是军民一体总装领先企业，合并后旗下拥有四大造船厂，覆盖完整船舶产业链。船舶工业具有周期性，当前船舶市场或迎来新周期，民船市场需求上升，产能紧张，新船价格攀升。同时，随着我国国防现代化加快推进，从近海防御向远海防御战略性转变，军船需求

以前一直傻傻地认为“双向奔赴”是一种美好，却没有想到赛力斯和理想汽车的双向奔赴是一种“你涨我跌”的无奈。目前，赛力斯的市值为1331.3亿元，理想汽车的港股市值为2035亿港元，不确定未来两者会在哪个路口相遇，是否可以以2000亿作为擦肩而

京东方A是一家专注于信息交互和人类健康的物联网创新公司，经过30年的发展，已是全球领先的半导体显示和物联网创新公司，并在多个国家和城市设有智造基地和子公司。为了适应物联网时代，京东方有个“1+4+N+生态链”的架构，“1”就是它的核心业务半

按照先前的估算，赛力斯2024年2季度的营业收入约为421.42亿元，毛利率约为33.4%（毛利润约为140.63亿元）。按照基本的财务报表编制规则，我们来估算一下赛力斯2024年2季度的净利润。一、基本财务科目估算（一）税金及附加。按照2

4月刚过，赛力斯发布了2024年4月的产销快报，易车网发布了问界M9、M7、M5等车型的上险量，就有人催更，希望我预估一下赛力斯2024年2月的业绩——为了不让大家扫兴，刚好这两天也没事，就抽点时间出来计算一下。一、赛力斯2024年2季度销

说实话，“总市值/月销量”的估值系数这个东西，横向比较、纵向比较都可以得出一些有意思的结论。一、赛力斯和“蔚小理”的估值系数计算根据公开资料，我计算一下4月份赛力斯和“蔚小理”的估值系数，用4月30日收盘价计算的总市值除以4月的新车交付量。

生于忧患，死于安乐，这句话说得一点都没错！每当“窝里横”成为网络主旋律的时候，美D总是及时敲黑板，通过收紧对HW的出口限制，撤销高通和英特尔公司向HW出售半导体的许可证，论证“帝国主义亡我之心不死”的正确性，“美D严选”诚不欺我！以上文字纯

最近，我一直在思考新的市场主线是什么？这个问题困扰了我好久，是高息红利吗？是“中特估”吗？显然都不是。经济下行阶段，市场风险偏好降低，资金喜欢抱团高息红利做防御；经济复苏阶段，市场风险偏好上升，资金要么流向周期股赌困境反转，要么流向消费股赌

先把结论写前面，不需要调整！很多人都拿着我的旧文章来打趣我，嘲笑我被市场打脸；很多人因为赛力斯这三天不到10%的回调已经失去信心，怀疑我写文章是“杀猪盘”。知我者谓我心忧，不知我者谓我何求！我无须自证，也懒得解释。一、赛力斯的估值指标4月1

说实话，真的没想到假期最后一天，赛力斯会出2024年4月的产销快报。考虑到尚有一些新朋友对赛力斯月度产销快报的“产品名称”具体指代什么不太了解，文章开头先做一个简单的扫盲。以下表为例，赛力斯的“新能源汽车”包括两个品牌，分别是问界和蓝电，“

很多人都在讨论赛力斯发行股份购买龙盛新能源100%股权，按照预案，发行价为66.39元/股，有说稀释老股东权益，有说压制股价上涨空间，众说纷纭。我的观点是明确的，当下发行股份购买龙盛新能源100%股权，绝对是重大利好！一、龙盛新能源的公允价

中粮糖业2023年的年报已发——又到了“枯燥”的财务报表分析时间。中粮糖业是我长期跟踪的投资标的，从去年开始，中粮糖业的季报、半年报、年报，我基本上都会看，因为我觉得，一个合格的价值投资者，摁计算器是基本功，看财报是必修课。一、产销量翻看中

本来以为盘后会出赛力斯的2024年1季度报，等到晚上9点也没有出，都有点不想等了（写这篇文章的过程中又出了，那就明天再写1季度业绩的分析帖）。刚好特斯拉FSD在大陆拿到了“准生证”，也算是个大事件，对赛力斯的影响都不小，简单分析一下。一、扩