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20艘255亿! 航运巨头回归! 这家船厂获今年首单?
集装箱船市场热度不减,全球第三大集运巨头法国达飞强势回归,在韩国船企签下20艘255亿LNG双燃料船大单,实现了韩国造船业今年集装箱船订单“零的突破”。韩国船企今年首单?达飞将订造20艘LNG双燃料集装箱船据贸易风消息,达飞已经与HD现代(
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4月前
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这家船厂接单建造! “全球首艘”船获租约
近日,日本航运公司饭野海运(IINOLines)宣布与奥地利化工公司Borealis签订了全球首艘1B冰级93000立方米VLGC租船合同。饭野海运没有透露合同租期和租金水平。据了解,该船为今年4月饭野海运在韩国韩华海洋下单订造的VLGC,
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4月前
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再签4艘! 这家船厂提前超额完成全年目标
6月14日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与德国PeterD?hle公司签订4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船建造合同。这是继全球最大型24000TEU液化天然气(LNG)动力集装
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4月前
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手持订单全球第一! 这家船厂主力船型再接单
跨国贸易公司MercuriaEnergyTrading持续扩张油船船队,继此前外高桥造船的VLCC订单之后,该公司又在扬子江船业下单订造了2艘74000载重吨LR1型油船。据悉,最新的订单于4月30日签订,但直到最近才对外公开。这批新船将采
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4月前
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12艘近70亿! 这家航运巨头高价抢订! 又是中国船厂包揽!
汽车运输船运价下跌并未削弱船东继续投资订造新船的意愿。新加坡航运巨头EasternPacificShipping(EPS)首次重金投资中型船,在两家中国船厂签下12艘新船大单。据贸易风消息,EPS已经与招商工业南京金陵和马尾造船签订了总计1
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4月前
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每年新增3500艘! 中国船厂成全球船东“救星”
为了实现航运业的脱碳转型,未来25年每年需要建造或改造3500艘绿色船舶。面对迫在眉睫的需求,世界第一修造船大国——中国造船业已经被全球船东寄予厚望,将是未来船厂产能扩张的主要来源。每年新增3500艘绿色船舶!全球船厂产能亟待扩张安联商业(
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5月前
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16艘120亿! 集装箱船订单潮回归? 中国船厂包揽成最大赢家
在运价持续攀升和对环保船舶需求不断增长的双重驱动下,集装箱船市场“订单潮”再次回归。中国船厂凭借其卓越的制造能力和技术优势,成功包揽了今年迄今为止所有集装箱船订单,成为这一轮“订单潮”中无可争议的最大赢家。6艘25亿元!黄埔文冲首获长荣海运
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5月前
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“老主顾”再下单! 这家船厂获3艘苏伊士型油船订单
在希腊雅典举办的2024年波塞冬国际海事展(Posidonia2024)上,韩国中型船企DH造船(原大韩造船)连续承接了3艘苏伊士型油船订单,从而使手持订单达到30艘,合同总金额25.5亿美元,确保了约3年的稳定建造量。6月3日,DH造船与
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5月前
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5艘! 这家“新”船厂再获VLCC订单
继年初进军新市场的首单之后,韩通船舶重工再获大宗商品贸易公司托克(Trafigura)VLCC订单。据贸易风消息,Trafigura已经在韩通船舶重工追加订造了3艘319000载重吨VLCC,新船采用氨燃料预留(ammonia-ready)
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5月前
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两型16艘大单! 这家船企做“大”油船市场
继上个月拿下首单成功进军LR2/阿芙拉型油船建造领域后,福建船政再次与“老客户”签约两型共16艘大单,首次进入MR型成品油船市场。8艘27亿元,马尾造船和东南造船首获MR型成品油船订单近日,福建船政旗下马尾造船、东南造船与新加坡Easter
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5月前
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还是同一家船厂! 这家船东签订今年第三份订单
近日,纽约上市的希腊航运公司SafeBulkers宣布达成协议,收购一艘日本船厂建造的82000载重吨Kamsarmax型散货船。这艘新船预计将于2027年一季度交付,SafeBulkers没有透露具体船厂和船价信息。不过,克拉克森的数据显
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5月前
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总计6艘60亿元! 这家船厂再获双燃料VLCC订单
在2024年希腊国际海事展览会期间,中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合大连船舶重工集团有限公司与希腊CapitalMaritime&Trading(Capital)签署2艘LNG双燃料动力超大型油船(VLCC)建造合同。C
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5月前
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至少7人受伤! 这家百年船厂发生严重事故
6月6日,日本新来岛佐野安造船(新来岛Sanoyas造船)大阪制造所发生严重爆炸事故,至少7人受伤。据日媒报道,这起事故发生在当地时间下午2点40分左右,当地消防部门接获通报称,船厂正在维修的一艘船突然爆炸并开始燃烧。为此,消防队派出了31
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5月前
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+6艘! 这家船厂双燃料船订单突破80艘
2024年希腊国际海事展览会召开之际,中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易与新加坡EasternPacificShippingPte.Ltd.(EPS)和越南AsiaPacificShipping(ASP)在希腊分别签署了4艘11.1万吨L
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5月前
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日本船东转向中国! 这家船厂明星船型获首单
日本船东春日海运(KasugaKaiun)今年第三次在中国船厂下单订船,在江门南洋船舶下单订造2艘40500载重吨散货船,将在2026年6月和7月交付。这是春日海运首次与江门南洋船舶合作造船。据日媒报道,春日海运此次选择江门南洋船舶,是因为
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5月前
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217艘2100亿元! 中国船企“垄断”绿色船舶市场
继年初拿下全球首份氨燃料集装箱船订单之后,中国船企再次拔下头筹,又将建造全球首款氨燃料油船。今年以来全球绿色船舶订单突破2000亿元,而中国船企一家独大接获了超过80%的订单。随着航运业进入绿色时代,中国船企已经一马当先,加速领航。根据克拉
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5月前
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再增8艘! 航运巨头加快部署风力辅助推进技术
在首艘船“松风丸(ShofuMaru)”号取得成功后。日本商船三井正在加快风力辅助推进装置的应用步伐。近日,日本商船三井及其子公司MOLDrybulk宣布已决定在七艘新造船上安装风力辅助推进装置,这些船舶将由MOLDrybulk运营。其中,
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5月前
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SCFI突破3000点! 新加坡“大堵船”引爆运价狂潮
集运运价涨势惊人,五月最后一周上海出口集装箱运价指数(SCFI)突破3000点,过去一个月来累计涨幅高达57%。根据上海航交所5月31日发布的最新数据,SCFI指数上周飙涨341.34点至3044.77点,自2022年8月中旬以来首次突破3
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5月前
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超40艘! 这家“新”船厂主力船型又接新单
恒力重工主力船型Kamsarmax型散货船再接新单,进一步巩固了其在这一船型领域的全球领先地位。据贸易风消息,希腊船东VeritasShipManagement在恒力重工下单订造2艘82000载重吨kamsarmax型散货船,每艘新船造价约
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5月前
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中国船厂“老朋友”变心? 200亿大单花落韩国
在韩国总统尹锡銳的全力游说下,中东地区最大船东ADNOCL&S不得不放弃“老朋友”江南造船,最终将10艘LNG船近200亿元的巨额订单首次交给韩国船企。随着韩国中东攻略的推进,给韩国造船业带来的商机正在成为现实。6+4艘!ADNOC
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