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张建勇举起自拍杆, 还为年轻人开车门
撰文/牛跟尚设计/赵永顺48岁的张建勇豁出来了。重返北汽集团出任董事长、党委书记的张建勇,第一次举起长长自拍杆,来了一个网红打卡的标准POSE。他的左边是麦格纳斯太尔全球总裁罗兰·普雷特纳和宁德时代董事长兼CEO曾毓群。他们仨身后一起同框的
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第十六届中国汽车蓝皮书论坛首日, 36位车圈大咖畅谈“想象”
撰文/ABR编辑部编辑/张南设计/师超“现在,我们又到了中国汽车发展的十字路口,此时此刻,可以说,中国汽车到了最好的时候,但却又是到了最危险的时候。”中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可在第十六届中国汽
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5月前
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王志福: 电驱失效概率虽小, 却比锂电池起火更严重
撰文/周洲编辑/张南设计/赵昊然中国的新能源汽车动力系统的发展,在某种程度上已经达到或者领先全球的水平。这其中离不开国家队实验室的研发功劳。6月14日,在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,北理工电动车辆国家工程研究中心主任王志福在驱动路线专场上
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5月前
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锂电池火灾有了克星
撰文/钱亚光编辑/黄大路设计/师超来源/www.fullcirclelithium.com,www.autoconnectedcar.com,sustainablebiz.ca最近,FullCircleLithium(FCL)公司实现了商业
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38.1%! 欧盟掀桌子了
撰文/周洲编辑/黄大路设计/师超欧盟的关税大棒即将落下。6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会发布公告称,如无法与中方达成解决方案,将在7月4日开始加征关税。其中
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5月前
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这家淡出中国的车企, 凭什么和特斯拉抢客户
撰文/周洲编辑/钱亚光设计/师超来源/AutomotiveNews,作者:VINCEBONDJR.Jeep要出新款电动车了。这家已经淡出中国市场但依旧传奇的越野品牌,表示要和特斯拉竞争。当然,竞争的主战场在北美地区。2022年10月31日,
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5月前
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墨西哥, 不再是北美汽车业的制造天堂
撰文/吴静设计/师超来源/AutomotiveNewsbyJOHNIRWIN墨西哥长期以来一直被视为北美汽车工业低成本生产天堂,但由于安全问题持续存在,劳动力和能源成本上升,现如今在墨西哥开展业务变得越来越困难,佛吉亚首席执行官帕特里克·科
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5月前
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中国智造??欧洲最安全MPV
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“百万捷途”背后的故事: 做正确的事, 正确地做事
撰文/涂彦平设计/师超谁都渴望爆款,但爆款注定只是少数。数据显示,今年4月,国内市场有销量的车型为565个,其中,366个车型的月销量不到2000辆,仅有38个车型月销过万。这就是当前车市的残酷现实。捷途旅行者就是这38个“月销过万车型”的
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何为中国汽车出海不可承受之重
撰文/温莎设计/琚佳不出海,就出局,已经成为中国品牌的共识,但到底该往哪里去?2024年,世界新汽车技术合作生态协会、中国汽车产业出海协作会一共举办了两场中国汽车供应链企业海外商务考察活动。开年的第一站是北美,途径洛杉矶、墨西哥城、蒙特雷、
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5月前
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面临同质化困境, 智能座舱体验创新陷入僵局?
撰文/吴静设计/师超在同质化的智能座舱赛道中脱颖而出是很多车企的梦想。数据显示,2023年,中国市场(不含进出口)乘用车搭载智能数字座舱(大屏+语音+车联网+OTA)前装标配交付1212.11万辆,同比增长49.59%,前装搭载率为57.4
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5月前
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敢跟电车PK智能的油车, 已经开卖了
撰文/涂彦平设计/琚佳汽车电动化上半场的仗打到现在,大家发现燃油车的地位依旧坚挺。那么,在汽车智能化的下半场上,燃油车就一定会被电车打败吗?当下消费者的普遍认知是,电车的智能化做得很不错,相比之下,燃油车的智能化落后一些。究其原因,这主要跟
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5月前
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越级大空间,广丰铂智找到电动化差异标签
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6月前
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唯一没直播“最惨是CEO”, 他领导的品牌却获大奖
撰文/牛一龙设计/琚佳零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明越来越自信,越来越幽默了。他在6月1日在深圳举行一个大会上戏称,中国车企的CEO们可能是“全世界最惨的人。今天要发5月的销量月报,理想的李想又发明了周报。”他还在演讲中自嘲,他是唯一
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5月前
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被逼到墙角的电动车国家队
撰文/牛跟尚设计/琚佳6月7日全国高考之前,中国主流车企交出今年前5个月考卷。其中,最亮眼的要数新能源汽车答卷。不过,这份最显眼的试卷,依然像20年来一个车市怪圈:国家队不及地方队,地方队不及民营队。民营队中,比亚迪127万辆,遥遥领先;吉
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5月前
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靠电动汽车发电赚钱, 靠? !
撰文/涂彦平设计/琚佳“中国380个四线以上城市,没有一个城市的电网承受得起超过2%的电动汽车在快速补能。”这是去年11月2023中国汽车供应链峰会上,上汽集团原副总裁、总工程师,阳氢集团董事长程惊雷讲到的一组数字。的确,随着中国电动汽车规
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5月前
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中国车企如何在欧洲市场取得胜利?
撰文/吴静设计/琚佳来源/ReutersNickCarey、GiulioPiovaccari从20世纪80年代开始,欧洲汽车制造商稳步占领中国市场,在几乎没有本土竞争的情况下取得了辉煌的战绩。但现在,他们将不得不捍卫自己在欧洲的地盘,抵御中
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5月前
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中国汽车设计之怪现状
撰文/路行设计/师超TopGear主持人杰里米·克拉克森(JeremyClarkson)曾经说:“如果车子不能让你每次上车时都感到兴奋,那它就只是一台交通工具而已。如果它只是个工具,那你还不如去坐公交车。”一百多年来,汽车设计从最初的“经验
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5月前
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西方“老钱”玩不起了, 东方土豪接盘过气车展
撰文/温莎设计/师超2024年2月,在阔别四年后,日内瓦车展(GIMS)惨谈回归,气氛可以用沉重形容。一度,日内瓦车展期间一房难求,房价飙升,但今年,市区到处都是无人问津的空房,小酒馆里也不再挤满三三两两的汽车人。最巅峰时期,日内瓦车展吸引
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5月前
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让马斯克心痛的两个男人, 抱在一起了
撰文/涂彦平设计/师超来源/autonews、cbsnews、teslarati等5月31日,美国总统拜登(JoeBiden)宣布了几项重要任命。其中,有两人被任命为总统出口委员会成员,他们是两大工会的领导人。一个是美国国际机械师和航空航天
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