汽车商业评论

获赞0
文章
248
评论
19
  • 撰文/牛一龙设计/琚佳高温假前公司领导成员及子分公司班子调整,相关领导在一般7天的工厂停产检修、员工休假中谋划下半年乃至更长远的新工作新思路新打法。已是东风汽车集团有限公司(现简称东风汽车、东风公司)20多年来一个高温现象。不过,2024年
    汽车商业评论3月前
    930
  • 撰文/温莎设计/琚佳7月30日,首批零跑C10和T03电动汽车由上海港出发,发往欧洲。9月,在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚九个欧洲国家的Stellantis店内,将看到这些新车的身影。不久前,悬了多时的政
    汽车商业评论3月前
    420
  • 撰文/涂彦平编辑/黄大路设计/琚佳现在汽车行业常常争论纯电、混动、插混、燃油、氢能各种技术路线孰优孰劣,谁是主导谁是过渡谁是终极。这些问题背后其实是能源问题。6月14日,2024中国汽车蓝皮书论坛第一天,下午驱动路线专场,在能镜联合创始人马
    汽车商业评论3月前
    590
  • 撰文/周洲设计/琚佳全球第四大汽车生产商Stellantis在尝到了跨国大并购带来的甜头后,开始考虑做减法。在发布了“史上”最差的半年报之后,Stellantis集团CEO唐唯实(CarlosTavares)放弃了休假,前往美国解决集团最重
    汽车商业评论3月前
    570
  • 撰文/温莎设计/赵昊然“泰国免签,狗都不去”,“免费都不去,免签算什么”。3月1日,中泰两国正式启动永久免签,没想到引发了互联网键盘侠们的激烈讨论。他们的理由是,落地泰国会被“噶腰子”。抛开新闻的真假,游客来不来是个人选择,但中国汽车人早就
    汽车商业评论3月前
    1160
  • 撰文/温莎编辑/黄大路设计/师超来源/Autonews,CNBC,Reuters等底特律三巨头的最新财报令华尔街逐渐失去信心。福特首当其冲地承受了投资者的不满,7月26日,福特股价大跌18%,创下2008年以来的最大单日跌幅。2024年以来
    汽车商业评论3月前
    1472
  • 撰文/吴静设计/师超来源/彭博社、AutomotiveNews福特汽车第二季度的利润未能达到华尔街预期,该公司表示,这源于保修成本的激增。因为利润不及预期,当地时间7月24日,福特股价盘后交易暴跌12%。今年二季度,福特汽车的营收为478亿
    汽车商业评论3月前
    930
  • 撰文/涂彦平设计/师超通用汽车迎来自2020年第四季度以来美国销量最好的季度,也是有史以来最好的电动汽车销售季度。7月23日,通用汽车公司发布2024年第二季度财报。营收增长7%,达到480亿美元;净利润为29亿美元,调整后息税前利润为44
    汽车商业评论4月前
    971
  • 撰文/牛一龙设计/师超不是大家熟悉的广汽标,而是自己独特的AION标。在广汽埃安第7个生日到来之前的7月23日,这家年销量仅次于特斯拉、比亚迪的全球第三大电动车企,宣布其首款全球战略车型——第二代AIONV埃安霸王龙全球同步上市。像问界AI
    汽车商业评论4月前
    810
  • 撰文/温莎设计/师超“我也很纳闷,140年的汽车工业,真的没想到这么重要的产品点,大家没意识到。”Allin造车的小米创始人、董事长兼CEO雷军的每次露面都金句频出,这一次,他说的是汽车防晒。140年没发现的问题,被第一次造车的雷军发现了,
    汽车商业评论4月前
    960
  • 撰文/温莎设计/师超曾经沉寂了一段时间的自动驾驶网约车“萝卜快跑”再次爆火网络。科幻电影中的未来世界场景,正在驶入武汉人民的日常生活。对于外地朋友而言,黄鹤楼、户部巷之外,武汉又多了个打卡的新项目,体验萝卜快跑无人出租车。新事物的发展总是在
    汽车商业评论4月前
    851
  • 撰文/涂彦平设计/师超“自燃”是电动汽车消费者唯恐避之不及的一个字眼。电动汽车发展到今天,尽管动力电池的安全水平已经大幅度提升,但并不能完全杜绝“自燃”事件的发生。虽然不能完全杜绝自燃事故,但车企可以想办法终结消费者的自燃焦虑。7月4日,上
    汽车商业评论4月前
    1192
  • 撰文/涂彦平设计/赵昊然来源/hydrogeninsight,byLeighCollins;autonews,byGeorgiaHall汽车在拥挤的街道上鸣笛,兴奋的观众在塞纳河畔列队,在巴黎的喧嚣中,丰田的燃料电池汽车正在2024年奥运会
    汽车商业评论4月前
    930
  • 撰文/温莎设计/赵昊然重返中国后,柯时迈(MichaelKirsch)没能呆够三年。2022年6月1日,柯时迈出任保时捷中国总裁及首席执行官,全面负责中国大陆、香港和澳门地区的业务。此前三年,他曾担任保时捷日本总裁及首席执行官。再往前数三年
    汽车商业评论4月前
    740
  • 撰文/解琼温莎设计/师超智能电动时代,有一种车,叫“期货”。4月一场发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称华为智驾是现货不是期货,而且是最好的现货!城区NCA提车即享,覆盖全国,有路就能开、越开越好开。言
    汽车商业评论4月前
    1320
  • 撰文/吴静编辑/黄大路设计/赵昊然包括福特和Stellantis在内的汽车制造商正准备在欧洲推出增程式电动汽车——前提是监管机构能够接受修改规则,将其排除在欧盟2035年的内燃机销售截止日期之外。增程式电动汽车(EREV)是一种插电式电动汽
    汽车商业评论4月前
    1000
  • 撰文/钱亚光设计/赵昊然5月22日刚上市的全新北京BJ30,6月销量已经达到了3947辆,这是以前BJ30从未触及到过的高度。另外,在6月,BJ30订单就突破了4200辆,其中混动版车型销售占比更是超过70%。而BJ30热销的背后,则来自于
    汽车商业评论4月前
    650
  • 撰文/张霖郁设计/师超来源/FinancialTimes,Bloomberg,NewYorkTimes美国纯电市场的蛋糕不再被特斯拉独占。据汽车服务和数据集团考克斯汽车(CoxAutomotive)的数据显示,特斯拉2024年第二季度在美纯
    汽车商业评论4月前
    750
  • 撰文/孟为编辑/黄大路设计/赵昊然“目前汽车产业竞争激烈,预计未来三年竞争强度也不会减小,长城汽车坚持底线思维和长期主义,追求有质量的市场占有率。”长城汽车董事长魏建军在5月10日长城汽车股东大会上谈到行业竞争时如是说道。或许那个时候,很多
    汽车商业评论4月前
    1180
  • 撰文/路行设计/师超当我们在谈设计的时候,是在说什么?是在表达对于美的理解,是一种艺术的具体阐释,还可能是传递全新的生活方式愿景。对于汽车行业来说,设计不仅仅是一种审美的表达,也是一种价值的传递,更是让一款车型进一步开拓市场、实现产品定义的
    汽车商业评论4月前
    1150