撰文/钱亚光设计/琚佳来源/AutomotiveNews,USATODAY,APNews作者：HannahLutz,MedoraLee,TomKrisher根据两项新调查，尽管汽车制造商计划在未来几年推出数十款新的电动汽车，但考虑购买电动汽

2024年3月27日，北京市国资委党委委员、副主任张建勇正式被宣布接替姜德义，担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务。北汽集团进入70后掌舵时代。与其他车企集团一把手上任前半年会保持低调、很少在公众场合抛头露面不同，张建勇履新第二天就

撰文/吴静编辑/张南设计/师超一直以来，纯电、增程、插电技术路线之争，从未停止。到底谁才是新能源时代真正的未来，直到现在答案还不明晰。到底有没有一种技术路线，集电动性、经济性、动力性、可靠性、补能便捷性等优势于一身？面对这一难题，央企东风公

撰文/黄大路编辑/张南设计/师超4月3日，小米SU7开启交付。林达集团董事局主席李晓林成为小米SU7首位车主，从雷军手中接过了NO.0001号证书。雷军看中李晓林并不是因为林达集团有多著名，恐怕小米粉丝中大多数人都不知道这家公司，雷军要的是

撰文/温莎设计/师超来源/路透社，彭博社，华尔街日报等“与传统汽车相比，续航为400公里的纯电车型，其电池组所需的原材料会额外增加500公斤重量。通过增加重量来提高续航里程，从环境角度来看，我认为这没有道理，基于新科学的汽车行业需要在电池功

撰文/周洲编辑/黄大路设计/师超来源/AutoNews，作者：LindsayVanhulle,JianYang阻碍通用汽车电动化转型的最大痛点——电池工厂的进度，终于向前推进。通用汽车计划在美国建立四家合资电池厂，其中第二家已经投产。通用汽

撰文/温莎设计/赵昊然“我不确定我们是否有勇气。”德国一夜间撤走了对电动车的补贴，纠缠了百年的老对手奔驰放缓了电动化步伐，宝马似乎成了欧美传统豪华汽车巨头的一根独苗，始终对电动化转型保有激情。3月21日，当有中国媒体问出“宝马乐观看待电动化

撰文/温莎编辑/张南设计/师超全长1.8公里的安研路将上汽集团自主品牌乘用车事业一分为二。左侧，荣威、名爵、上汽乘用车研发总院和设计中心为主；右侧，创新港园区的飞凡、智己。与智己彻底单飞不同，飞凡从未脱离过上汽乘用车，即使是最“独立”的日子

撰文/温莎设计/赵昊然来源/华尔街日报，彭博社，“石英杂志”网站等“我讨厌广告。”特斯拉CEO马斯克在2019年发布的推特中写到。这个全球最会赚钱的男人长期以来一直认为，如果自家的产品足够好，就没有必要做广告。最近几个月，风向开始转变。时隔

撰文/周洲设计/赵昊然2024年3月29日，小米汽车SU7上市第二天。几乎每个微信群都在讨论小米汽车，它依然霸榜微博热搜。只不过，霸榜的话题，已经变成了“小米汽车被曝出现多起退定投诉”。一些下了定金的人刚刚满足了在朋友圈或者小红书晒单的虚荣

撰文/张霖郁设计/赵昊然来源/WallStreetJournal作者/YokoKubota2023年春天，日本横滨的日产总部，高管们正聚在一起，盯着看一张世界地图。这张地图划分出四个区域，分别用四种颜色标识。红色，代表拒绝进口中国汽车的国家

撰文/马晓蕾设计/赵昊然来源/华盛顿邮报作者/ShannonOsaka美国总统拜登曾经做出承诺，要在2030年之前在美国建成50万座充电站，从侧面促进电动汽车的发展。2021年11月，拜登签署《两党基础设施法》，拨款75亿美元用于电动汽车充

撰文/吴静编辑/黄大路设计/赵昊然标志性的雷神之锤大灯，立体切割的无边设计，与前机舱盖和后尾部线条融为一体的前低后高的高腰线，高亮玛瑙黑色车顶的双色设计……3月27日，2024年纽约国际车展在贾维茨会展中心启幕，来自全球数十家车企、近千款车

撰文/涂彦平编辑/张霖郁设计/赵昊然来源/carscoops，bySebastienBell;autonews,byDouglasA.Bolduc；TheTelegraph，byMattOliver沃尔沃已经不再使用柴油了。经过45年的发展

撰文/钱亚光设计/赵昊然来源/ornl.gov,livescience.com,says.com作者/KeumarsAfifi-Sabet,SuvratKothari,SyazwanBahri可能在不久的将来，你只要把电动汽车停在车库或停车

撰文/牛跟尚设计/赵昊然3月27日下午，在新中国汽车工业发源地长春工作2年4个月的中国第一汽车集团有限公司（简称中国一汽）党委常委、副总经理周治平，再次南下履新。这次，不是回他熟悉的西南重镇重庆，而是去中部九省通衢的武汉，赴任东风汽车集团有