超越对手的最好方法就是在对手超越自己之前，先一步超越自己！华为打造智驾的大模型真的会学习的，夜间80公里AEB测试，第一次失败可以看出来没来得及刹稳，第二次却刹住了。虽然实际驾驶里一旦发生意外是没有第二次机会的，但是没完全刹住和没刹住是两回

“买比亚迪还炫的人到底什么心理？”这话说得很可笑，花自己钱买的为何不能炫？这个问题其实很简单：往小里说是讲又不是名牌汽车有什么资格炫，往大里说就是国产技术有什么值得炫的？那么什么车才能炫，买进口车的炫是炫拥有大额财富。而买国产家用车炫的是实

“谁没事一口气开1000多公里”事上的确是这样，但有一千公里和没一千公里是两回事，所以问界新增程干到1400公里，比亚迪DMi5.0突破到2000公里，为的就是没事真的可以开1000公里吗？难道少加一次油，少充两次电不正是用户的真正需求吗？

不要质疑站在高山上看得最远的人，因为你的视线被挡住了一部分，但是他看到的是整个远方！华为选择走供应商之路的厉害之处终于凸显，藏不住了，BBA将难以接招：一天时间里交付：4辆50万左右的问界M9，2辆35万左右的问界M7，3辆30万左右的问界

华为害怕了吗？新骁龙主频干到4.2G，麒麟9100将如何应付差距，只能说句：那只好多卖点，来弥补跑分上的差距了，华为可从来不是用参数获胜的，而是创新的竞争力！最大发现麒麟L3缓存从8Mb上升到12Mb，意味着吞吐量也将增大，看来鸿蒙的后台应

5月份成绩单出炉，鸿蒙智行跌到第二名只拿下30578辆的成绩，距离第一的理想35020相差近5千辆，只想说要是没有问界M9的销量撑着真的得被甩几条街，所以老老实实卖你的高价车吧，别碰中端车型，因为“玩不转”新势力一出性价比立马往下滑，当然最

最可怕的对手是会随时改变而不是固化不变，因为不变就能想办法超越，而随时变化就难以招架，华为能成为“禁令的长期照顾对象”正是因为需要改变就立马改变，毫不犹豫，这是竞争对手最害怕的“可怕之处”！为什么干IP，是可笑吗？还是失去创新，又或者是不爱

想要阻拦华为推出PC产品最直接的理由就是减少盘古AI搭载的设备，但是这一次不好意思了，断供被彻底打脸，才刚开始就结束了，因为华为不仅有鸿蒙PC版还有麒麟X，软硬配套连应用都解决了，而且还是直接送上双重反击：PC应用引擎＋原生鸿蒙应用的通用版

“解决7nm就非常好了”刚开始觉得这话很切合实际，的确以目前国产工艺水平来说是事实，可是转念一想怎么历史总是这么惊人的相似！“7nm的工艺都很难！”听着很耳熟不是吗？比如麒麟9000S回归前就一直说叠加芯片技术不容易，前期回归的是中低端芯片

豪车是排面车，实际上只是一种很片面的理解，所谓的“豪”是指车的性能配置很高，驾驶体验好，速度快，这个才是来自于技术的高端定位，而排面是指普遍很多人认可的价格很高的产品。如今这两样被华为拿下了！不管如何质疑，如何吐槽，如何挖黑，如何诋毁，一个

生态设备才是真正可怕的竞争力，就像苹果的可怕之处实际上并不是它的手机硬件卖得很贵，比如每卖出一台安卓手机这个交易就结束了，而每卖出一台iphone意味着它的交易开始了，因为背后是应用商店在持续创造利益。同样的华为打造了鸿蒙系统，其它厂家每卖

安卓想喊好累了！华为真是一点喘气空间都不给，才刚出现骁龙8gen4的一点消息，虽然是让安卓厂家很糟心的涨价的消息，不过好歹也是性能提升的讯息，没想到华为直接上演“暴雨式的回应”刚发布完新问界M7然后再来一款享界S9的预告，接着怎么一转身来个

新问界M7Ultra发布3小时大定超11000台，直接把销售系统干崩了，看来还不习惯一下子接单太多，不知道能否延续10万的销量神话！可以说一直被吐槽的M7确实是问界的开市大功臣，M5带来智驾、M7普及智驾、M9带来豪驾出行！自从智驾开始普及

再拿50万豪车销量第一，华为真狠啊，问界M9吊打老牌燃油豪车到什么程度了，简直是一点薄面都不给！过去吧，难得见豪车降价，现在吧豪车降价也让人不心动，反而是在想着问界M9太贵，那传闻中的M8什么时候出，享界S9竟然45个W起步，看来轿车还得是

竟然全球第四！不敢想象华为合作赛力斯打造问界系列，才三年多就能与BBA平起平坐，甚至奔驰宝马奥迪要是不努力突破，就要被问界甩开了！事实证明拥有核心技术才是真正“豪车的本质”，面子从来不是说说而已，是要靠实际表现来获得！“从未敢于BBA等巨头

华为最震撼的旗舰机Mate70设计曝光，结合50系和60系的特色融合看起来非常不错，不知道最终是否会是这个造型，毕竟华为的手机都是传着传着就变成真的了，一直觉得每次都这么巧会不会就是有意提前透露一下的呢，不过外观设计不是重点，华为的新大招已

这种事情真的发生了：“奔驰宝马保时捷客户，都买问界M9了吧，客户都去华为那里去了”！要知道以前的说法都是：花这个钱了，直接买奔驰宝马才有面子，买什么国产车，可是现在“50～60万的丐版保时捷有啥？被问界吊打，某些地方甚至还不如M5”所以是国

没有核心技术就只能是“待宰的羔羊”这一点不用质疑，事实已经摆在眼前，芯片不是产品，是高端技术的集合，绝不可能发生“按沙子价格卖”！反而目前的事实是不断通过工艺提升来提高芯片的价格，很简单明了的摆在眼前，几年前的7nm就已经实现流畅运行手游，

表面上看好像风平浪静，也没见有多大反应，实际上内心里、背地里就是成了“热锅上的蚂蚁”！所以说麒麟9000S的回归远比我们想象的给全球科技巨头带来的震撼要大，甚至于太过平静反而是在强压内心的慌乱，因为麒麟的再次出现伴随着国产工艺的亮相，这几方

问界被挤下去了，所以智驾始终还是不被看好吗？5月份上半场只拿下0.81万的销量，不到一万台，下半场的成绩是0.65万，加起来5月份销量1.46万台，而且还是问界系列的总数，对比上个月份单一问界M9就干到了15139辆，看来华为还是很“失败”