“为什么那么多人讨厌华为”这提问真无语！要说原因就是因为麒麟让国产科技硬气起来了，不习惯站直腰杆子！因为5G不再是高通一家独大了，不习惯国产也能领先！因为买芯片不再是最先进的唯一了，不习惯技术强大！而且华为最近被“更讨厌”最大原因就是让国产

占比高达35%！难怪都扯视觉技术驾驶，因为芯片早已注定未来方向，华为驾驶方案彻底自主独立！想要视觉驾驶就需要AI芯片训练，就需要对应的智驾算力芯片，英伟达市场份额高达35.3%，特斯拉28.4%，华为10.4%，换句话说采用英伟达芯片的智驾

“美国为什么要置华为于死地”，真相如此简单！因为华为“坏了别人的美梦”如今又要再次掀桌子，鸿蒙将挑战Windows桌面垄断地位，并且那句话再次应验了！当华为的技术创新需要验证是否正确时，美丽国就会毫不犹豫的给予“支持”，比如现在鸿蒙PC版是

电动车时代要“结束了”！？“汽车高端化，芯片大战不可避免箭在弦上”，果然现实再次扯下遮羞布：当先进搭建在别人的基础上是随时会倒塌的！难怪宝M这时突然涨价，油车要“回归了！”“如果被硬脱钩，我们的汽车芯片是否做好了准备？”新能源汽车看起来很先

不要跑分！因为跑分华为必输无疑，但绝不是性能太差，而且是因为：国产工艺打造麒麟运行鸿蒙系统，全独立的国产三大技术之最！跑分已毫无意义！第一鸿蒙系统微内核对比安卓基于linux已经完全不同！鸿蒙是实时系统，华为老早就瞄上了汽车这个智能化空白市

华为没骗人！侧向AEB主动刹停又一个回本操作，难怪问界M9大定不停涨，不到一个月累计冲上11万大定，这是“真招恨”这么会“省”的车活该大卖！安全是最大的豪华，而这个豪华不仅是保护车子本身，因为碰撞是相互的，能提前做到预判尽量减少碰撞也是一种

一个最现实的问题，既然都吐槽华为激光雷达“落后”，而追捧FSD视觉是未来，可是算力怎么追？就好比只见绿树成荫，却不知挖土种苗！特斯拉的大模型算力无需质疑，作为美系AI技术的重要一员，英伟达芯片的最大客户之一，想要视觉技术，背后就需要这个基础

华为余承东直言，比亚迪是全球第一卷王。很多人亦跟风嚷嚷比亚迪卷天卷地卷空气，其实卷什么、为什么卷、怎么卷，不见得明白。卷有道，开卷有益；卷无道，一地卷毛。2024年7月4日，比亚迪泰国工厂竣工，同时也达成了全球第一家800万辆新能源汽车下线

吓一大跳！华为“没说实话”竟然全球都能开？“很多车主把问界M9开出外国，LCC可以正常使用”网友喊话：期待，余总喊出全世界都能开！果然华为还是“太低调”也没“说实话”，这个智驾技术早就是瞄准全球到处跑的吧！这下海外用户要坐不住了，如果能跑全

3亿定600台问界M9！可以说华为创造了卖车界的神话级别的传说，不过这个纪录估计很快将被华为自己打破。因为海外土豪用户放话“打算订几千辆S9回去”，不管是玩笑还是真的，但既然能被这么看好，就已经证明这辆车实际接触的感想远远超出想象，就问一句

这一波打脸很响！面对奇瑞女高管拆台，余承东却依旧努力推荐：年轻人最好的车！领先不领先让市场用户来证明，好不好是厂家努力做好的责任！一边努力告诉大家这是好车，一边却告诉大家竞争对手领先2年，不管是什么目的只能说，合作如果不能一条心，真的枉费余

华为这是多招恨？这样的状况明显是问界被故意夹住了，想让车主无法上车，好灭灭M9的威风！原以为会妥协的，结果车主直接掏出手机一键召唤！真的是忍不住“哈哈大笑”，这要是放在以前真的是求爷爷告奶奶，电话不停打求着别人快点来挪车，不过现在面对华为，

对华为的打压历史由来已久，当年被剔除蓝牙联盟之外，自己打造了“超级蓝牙”却又因为技术太先进的原因被“没收”了。所以华为推星闪问要怎样造设备之间的传输技术比较好，回答是：你“收敛”一点就行！那么还有多少这些不得了的技术一直低调的在领跑呢，比如

通过工信部申报，智界R7终于确定下来了，8月份发布享界S9之后紧跟9月发布，真的是“月月有新车”，华为这节奏真是一点喘息空间都不给友商留！作为紧凑型SUV，目前特斯拉ModelY6月份凭借41110辆的成绩再次拿下第一！可见轿车风格的SUV

不能说毫无关联，一边是是巨亏120亿之后的赛力斯才三年就是实现扭亏为盈，实际上不能说亏，因为前期投入到超级生产线摆在眼前，现在手握十多万大定等着交付，所以严格来说是把生产线赚回来了！而时间刚好是三年！上汽并没找到适合方案在新能源汽车汽车领域

华为从此无车！可以说一直以来的目标就是成功引导新能进入赛道：智驾、一体压铸、生态设备互联！现在选择在赛力斯最佳状态时退出，卖掉问界就是为了专心做造车供应商，因为如果赛力斯表现不好时退出那就是说明华为造车不行，那还怎么和更多厂家合作。而现在2

微信也不敢“招惹”因为敢封杀华为，必将成为其对手！比起和鸿蒙“谈条件”既然已经给出优惠台阶了，赶紧推出适配才是明智之举，所以正在全力适配。鸿蒙开始反击了，不管什么原因都无法再阻拦，如果说应用是“拦路虎”，比如华为主推生产力工具平板，但是安卓

“问界M9每卖出一台，华为的收入是17.6万”这逻辑是怎么来的？10%有听闻过，但是问界全系上的智驾包本身是华为自己的智驾技术服务，已知ADS3.0价格买断3万元，包月是720元，包年价格是7200元。是怎么得出13万？赛力斯组装生产车身硬

这下华为“也吓一跳”要求停止“禁令”的竟然会是美国自己，这个反转真够大的！美媒：难找到海外替代品！听说过裁员裁到大动脉的，没听过制裁制到大动脉的，这“离奇操作”是什么情况，其实仔细想一想很合理！首先就是华为的通讯技术已经服务全球一百多个国家

华为“大意了”对手依旧是宝M，虽然问界M9成功赢下和X5的国内市场竞争，但是并不意味着就能长久胜利，新5系销量已破万，享界S9的开局不乐观！享界S9作为面向行政级定位，也说明挑战的方向是面向商务领域，破天荒的在大型轿车里配置上了零重力座椅，