“智驾已经被大部分企业抛弃”简直是无语，别看华为首发大定都不高，但是这不是华为的极限，只是开始！而接下来真正打脸的时刻已经到来，S9大定冲上8000！R7大定成功破万！M9大定持续上升！M7大定不断增加！尤其M7交付突破20万大关，这说明A

增程是脱裤子放屁，多此一举吗？只能说不要因为有电动了就认为油车肯定会淘汰！其实应该说油车会以另一种姿态至少再跑20年都不会被取代，那就是增程模式，亲测一年的体验有话直说了：纯电续航是硬伤，但是真的无焦虑！先说一下这个增程的硬伤，目前普遍纯电

“华为WindowsPC可能停止供货”彻底打脸科技无国界，谁再扯什么“全球分工合作”就是在扇自己的脸，事实证明，当利益受到影响，根本就没有什么公平竞争！鸿蒙系统很重要，只有自研足够强大才能正在迎来竞争发展，阻断华为PC最大原因就是阻拦华为A

激光雷达被判“死刑？”开玩笑！干不好的技术就说没用，太可笑，华为可不是什么“入流”的厂家，要干就干实在的，不玩虚的，不玩吹的，好就用必需用！多家厂家都在谈纯视觉是未来，但是余承东一句话说破：再贵的东西都无法和生命相比！华为的视觉驾驶版只是移

“你们发现没有，自燃的往往都是国产车”这话搞笑！明知故问，因为都想看国产车的笑话，结果小丑是自己！不是合资电车技术不比国产电车差，也不是不屑，是根本就是造不出，拜托，别把方向搞反了！讲个笑话，日系厂家把特斯拉拆了发现里面没有一点油车的影子，

最可怕的不是发布新技术，而使用现有条件把原来没有的技术逆袭扭转出现了：北斗本身并不支持图片发送功能，而华为愣是把图片通过算法压缩到400个字的大小，以北斗短报文的方式发送，接收然后解压算法展现出一张图片！换言之随着算法的提升，400个字的空

有博主问“为什么没人复刻问界M9”其实原因很明显，因为华为就是智驾技术的领头羊！两个选择要么加入，要么自研！S9发布会上宁王老总说了个很有意思的名字叫“供应商发明”，所以说大部分厂家的技术都是借助供应链发明然后进行整合！智驾这一方面的技术同

买得起问界M9换不起电池？车主群暴露什么是超级排面车，从来不是车的事，而是“以车会友”，是一辆能引起共鸣的车，是一辆能被共同认可的车，是一辆被很多人肯定的车，是一辆让很多人愿意围着它转的话题！真的是彻底打脸油车思维，从来就跟省油没半点关系，

5.1万辆！理想销量走高又超问界的44090辆，难道华为技术失败不受待见？实则是L6太猛出手即王炸，7月干出24856辆的成绩稳站中大型SUV销量第一！眼看这情况问界M7Pro赶紧跟上！不过总体成绩两者目前相当，理想累计达239981辆，问

“华为投入这么多研发，哪些技术被推广使用”答案是整个通讯基础！与其说哪些技术被推广，应该反过来问，哪些技术可以脱离华为技术范围！从3G时代开始，华为就崭露头角，打造出分布式3G基站，现在5G再度提升到5.5G反超全球！真正的技术真的是看不到

这是最莫名其妙的争议！激光雷达自动驾驶技术真的那么差劲吗和FSD哪个好？感觉很可笑，都是在看参数做比较，现有的看不上，还没来的却被捧上天！就想知道：究竟是认为是好的技术所以被判断是好技术，还是实际表现好的技术才好技术？视觉有多厉害不清楚，反

掀桌子！华为ADS视觉版才是油车最终的噩梦！因为靠近十万智驾将彻底干翻百年汽车！智驾不是放手开车那么简单，而是带来更安全的驾驶出行，懂得避开、懂得刹车，减少碰撞、减少伤害！两项颠覆性技术都出现了，能跑1400公里的车还是智驾，第一步价格冲进

开增程车一年后的感受，想说纯电全面普及还为时过早，即使固态电池也无法颠覆，反而是增程会长期并存。续航是头号“杀手”！不是充电桩不够用的问题，而是实际用车的事情！比如就遇到过因为上班到一半，突然接到电话小孩子不舒服，然后火急火燎的拔掉充电枪，

“建议余总多花时间多开一些车”这话真的无语，只想说油车是未来的话就不会被淘汰！现在国产电动车走的方向是和油车不同的，并不是驾驶体验、底盘调教这些不需要去考虑，而是电动车已经能做好这些体验了。试驾再多的燃油车只是把突破停留在油车的思路里，油车

电动车真的变味了吗？都在说内卷，但实际上真正的卷是“两极化”，第一是华为智驾太先进，新势力跟上了，可是传统油车厂家还没跟上，至今没有推出相应的智驾车型！而比亚迪的DMI又太激进了，把2000公里超长续航的入门干到9.98W起步，然后传统油车

根本刹不住！可以看到面对突发状况时，智驾不管是视觉好，是激光雷达也罢，最重要的是能否开好车，能否躲开碰撞的危险！“智驾走纯视觉路线才能无限接近L4”，对于这个观点是不同意的，因为不管视觉技术像人一样眼看前方来驾驶，还是激光雷达的像素成像都是

国产电动车太卷了，要赶紧刹车吗？卷到什么程度呢：高价不够高，低价又太低，有技术的太尖端，合资的技术又落后跟不上！走上智驾也不是，退回油车也不是，感觉这个卷有两个卷法，卷技术的就是问界M9，卖60万卡在那里，比它高端技术比不过自然卖不动，还有

终于明白余承东说的“下限”是什么意思了，或者说其实大家都知道，但是至于为什么都吐槽雷达没用，显然，比雷达比不过，比视觉国外还没进来能撑一会罢了！都去美国体验了，可是体验到的为什么差别那么大呢？无疑这一次让用户对智驾好好思考一番，不能盲目跟风

固态电池一出，油车将加速淘汰！实际上已经开始被超长续航淘汰！固态电池是作为比现有电池更轻、更稳定、更安全，同时获得更长续航的未来电池技术！避免冬季续航缩水，并且减缓电池衰减，电池循环2000次后，容量保持率为92%，循环3000次仍有88%

这话不同意！没有不可能，就像今天国产空间站独立升空，十年前会有人相信中国能够独立拥有空间站吗？突然想到那句“荒地无人耕，一耕有人争”，问界本来不是赛力斯的，但是赛力斯第一个把一切托付给华为，所以获得了问界的合作，打造了华为造车的第一界！是伯