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上汽MG明年将有大动作, 推四款新车, 固态电池上车
在近日举行的2024广州车展上,上汽乘用车不仅展示了MG品牌的最新力作——新款MG7与ES5等车型,高层领导们还向公众透露了品牌未来发展的宏伟蓝图。从他们的言谈举止中,我们不难感受到上汽MG品牌明年将大有可为的蓬勃态势,以及其在全球轿跑市场
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2天前
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“GLOCAL” 模式进入成果阶段, 东风日产将度过最后的冬天
“我希望,这是我们最后的冬天,我相信东风日产很快就能迎接温暖、充满希望的春天!”前几天,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋在接受媒体采访的时候非常有信心地说出了这句话。在新能源占比节节攀升、中国品牌乘用车的市占率已经超过
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3天前
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疯狂的广州车展, 一天超14款新车上市/预售, 你喜欢哪一款?
11月15日,第二十二届广州国际车展正式开幕。作为2024年最后一大型车展,各大车企纷纷亮出了压轴新车。据统计,本届车展亮相的展车数共有1171台。有意思的是,车展开幕当天,上市/预售的新车就有几十款。今天小鹿为大家梳理出其中14款,在这些
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6天前
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荣威D7 DMH这世界纪录很牛, 但真的有必要吗?
没想到,这两天全世界的目光都聚集到中国汽车身上!前有小米SU7Ultraprototype拿下纽北“最速四门车”的称号,后有上汽荣威的D7DMH世界冠军版以2208km的续航水平和低至2.49L/100km的油耗数据,打破了吉尼斯“插混轿车
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20天前
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开了5万公里增程的我, 为什么从不担心“没电一条虫”?
前段时间,我同事写的一篇文章《奇了个怪!怎么身边买增程的朋友都后悔了?》,轻松拿下了一个“10万+”,让我羡慕不已。我一些相熟的朋友看到这文章后,也转发给我,并附言:“咋滴?你也后悔了?你不是号称专业的车评人吗?怎么也买错车呢?”是的,我也
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21天前
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买激光雷达的车主成冤大头了?
“没有4颗(激光雷达),请别说话。”——沙龙智行原CEO文飞曾如此断言。特斯拉的马斯克却持相反观点:“只有傻瓜才把激光雷达装车上,它就像人身上的阑尾,存在本身就是无意义的。”蔚来李斌则针锋相对:“谁要说激光雷达没用,那绝对是非蠢即坏!”激光
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22天前
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电动车刷圈, 真的越快越好吗?
10月的纽博格林,秋风萧瑟,阴雨连绵,尽管天气已经十分寒冷,但还是阻挡不了中国车企的热情。在纽博格林北环赛道(下文简称“纽北”),多款国产纯电动车正在扎堆刷圈。就在29号的早上,某米的Prototype车型就公布了最新的圈速成绩——6分46
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23天前
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从破铜烂铁到2/3德国人想买, 中国汽车变了, 但在德国份额不到1%
01,调查显示,2/3德国人愿意买中国车2023年德国慕尼黑车展上,以比亚迪为首的中国车企大放异彩。“近三分之二的德国人之所以愿意购买中国汽车,是因为其价格优惠,且质量已可与知名品牌并驾齐驱。”全德汽车俱乐部(ADAC)的市场和民意研究部门
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23天前
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中国汽车入欧受阻: 投资设厂我欢迎, 单纯卖货“想得美”
“你们应该来法国投资,我的团队会提供帮助。“在巴黎车展参观小鹏汽车展台的时候,法国总统马克龙对小鹏汽车联席总裁顾宏地这样说,并且他还强调了一下:“希望明年春天就能来!”巴黎车展比亚迪展台刚刚结束的2024巴黎车展,中国成为本次参展品牌数量最
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24天前
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PHEV怎么选? 关键看四大指标
中国新能源汽车零售市场今年迎来了历史性的跨越,7月份后渗透率首次跃升至50%以上,这标志着新能源汽车已正式超越传统燃油车,引领市场潮流。然而,随着新能源汽车市场的蓬勃发展,琳琅满目的选择也让消费者面临抉择的挑战。有人偏爱新兴品牌,有人信赖比
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24天前
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中国电动车越卖越贵? 这款10万出头的SUV被市场严重低估
01,从不被认可到欧洲纯电车销量冠军在2005至2009年间,中国汽车市场犹如火山喷发,迎来了前所未有的井喷式增长。这股热潮不仅让国内车企赚得盆满钵满,更激发了它们进军欧洲市场的雄心壮志。然而,现实却如同一盆冷水,浇灭了这些车企的满腔热情。
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28天前
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看到“网约车街头失控”事件判了后, 我决定不买这三类车
两年多,“网约车街头失控”事件终于判了!日前,南山区法院对2022年4月的“网约车街头失控”事件进行了判决,网约车营运公司和司机陈某需向乘客潘某某连带赔偿各项损失共计57.8万元。简单回顾一下事件,当时潘某某乘坐T3网约车出行,事发时,网约
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1月前
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最大汽车集团壮士断腕: 零部件公司别再想赚钱, 要支持整车活下来
01,上汽总裁强调零整协同降成本“李君(上汽旗下智能驾驶技术公司零束科技CEO),你就是成本与能力中心,你不要搞什么利润中心。”在上汽集团日前举行的2024年中干部大会上,新任总裁贾健旭恳请集团旗下零部件公司先不要利润,帮忙降成本:“所有企
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1月前
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更大更豪华的精灵#5, 能给smart带来更多可能吗?
提起smart,我的印象中还保留着那种小巧灵活、精致可爱的样子。但随着smart的电动化,车也在一点点长大,从4米2长的精灵#1,到4米4长的精灵#3,一直到我看到要试驾的精灵#5,不禁睁大了眼睛——这辆车已经变成4米7长、轴距2米9的“大
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1月前
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长城杠上比亚迪, SUV却被奇瑞“截胡”, 捷途山海猛攻“方盒子”
长城杠上比亚迪是公开的秘密,但长城的大本营SUV正被奇瑞赶超,“方盒子”也被捷途拿下。长城硬杠比亚迪,但销量降至只有后者的1/4不知从什么时候开始,长城和比亚迪就杠上了。当比亚迪喊出“在一起,才是中国汽车”的口号,长城汽车的回复:“那还不如
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1月前
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吉利星愿——A0级纯电的供给侧改革
01,A0级纯电市场表现不佳根源在供给侧根据乘联会的统计,今年1-8月,纯电动乘用车(BEV)国内销量同比增长15.7%,但有两个细分市场销量是同比下降的,一个是B级纯电轿车,同比下滑6.1%;另一个是A0级(小型)纯电轿车,同比大幅下滑了
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1月前
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十万块买“小理想”! 蓝电E5 PLUS: 花小钱办大事
01,酷似理想,却胜似理想“理想又出新车了吗?”看着我的电脑,我老婆问我。“不是,这是蓝电E5PLUS。不过这款车倒是和理想汽车有几分渊源,因为它的老大哥是理想非常直接的竞争对手,两者不相伯仲。”我回应道,“以你女人的直觉,光看这设计,你觉
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1月前
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这个国庆, 这些车主们太“出圈”了
国庆假期你出门了吗?虽然路堵得慌,但网友们还是按耐不住,想出去玩。同时这次国庆,也让我见识到车主们的驾驶行为有多“疯狂”。辅助驾驶当自动驾驶用在国庆期间,一位车主给我们演示了所谓的“自动驾驶”。只见这位车主开启车上的辅助驾驶功能后,便拿一个
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1月前
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9月销量盘点: 那些在狭缝中绽放的中国品牌
2024年的第四季度在大A的牛背上缓缓走来。过去这三个季度,虽然经济形势比较严峻,但汽车市场还是稳中有涨:9月份的数据还没被相关机构正式公布。但乘联会预测,9月狭义乘用车的零售销量约为210万辆,同比增长4.0%;新能源市场的零售量为110
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1月前
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纯电续航200km、百公里匮电油耗4.35L, 10万出头就能买增程式SUV
升级速度令人惊叹!这款10万级的紧凑型SUV,不仅提供纯电/增程动力,还具备3C超充功能,并配置了智趣光影大灯、4K智趣云台相机、智慧情感座舱以及行泊一体智驾辅助系统。这样的价格,这样的配置,深蓝S05的推出,堪比在业界投下了一枚震撼弹,预
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1月前
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