随着新能源浪潮的不断涌现，混合动力汽车逐渐成为市场焦点。近期，比亚迪旗下的宋L DM-i在众多车展中亮眼登场，引发了广泛关注。这不仅是因为其所属的比亚迪品牌影响力，更因为宋L DM-i本身的产品力令人期待。据悉，这款新车预计将于7月25正式与消费者见面，定价预计在14-18万元之间，将填补宋Pro DM-i和唐DM之间的市场空白。
宋L DM-i的出现，不仅代表了比亚迪在混合动力技术上的再次升级，也预示着混合动力汽车市场的新竞争格局。在设计上，宋L DM-i的外观设计秉承了比亚迪家族式的龙脸3.0美学，前脸配备大尺寸的多边形格栅，中网内部通过大量长条状饰件呈阵列排布，如龙鳞铠甲一般，两侧的进气口位置加入了锋利的棱角，而龙须逐日大灯通过银灰色饰板相连，搭配“C”形导风槽，给人感觉极具视觉冲击力。至少气势上看上去不输宝马旗下的X6。
车身侧面，则有着相对低矮修长运动的线条，车窗区域进行了黑化处理，营造悬浮式车顶的视觉效果。双色低风阻轮圈看起比较醒目，前后轮眉上方设计了一处隆起的折线，后车窗采用隐私玻璃，并配备隐藏式门把手。尾部采用贯穿式尾灯设计，灯腔内部经过熏黑处置，经典的“中国结”样式灯组也在其中。尾灯下方为可发光的“BYD”字母标识，顶部采用双凸起的扰流板，下包围加入了黑色、银色等多种饰板装饰。
尺寸方面，宋L DM-i车身长宽高尺寸为4780/1898/1670mm，轴距2782mm，定位中型SUV。比比宋Plus（长宽高尺寸为4775/1890/1670mm，轴距2930mm）略大一些，但又比宋L（长宽高尺寸为4840/1950/1560mm，轴距2765mm）小了一圈。在空间布局上，宋L DM-i采用大五座布局，充分考虑了家庭用车的需求。身高1米75的成人，坐在后排还能轻松获得3拳的腿部空间，并且坐垫非常柔软，舒适性不错。
内饰方面新车内饰的设计布局与纯电版宋L极为相似，很典型的简洁T字布局。新车采用四辐式平底方向盘的设计，造型相对传统。配备内嵌式液晶仪表＋15.6英寸中控大屏，车机用上了DiLink车机系统和6nm制程芯片，算力136k，跑分超54万，领先行业常用的7nm8155芯片。顶配车型还搭载了26英寸W-HUD抬头显示功能。副驾驶前方区域加入了嵌入式3D可发光面板，且保留了中控台控制区域的实体按键。加上钻石档把的设计更是凸显了新车的高端气质，令人印象深刻。
配置方面，提供有DiPilot智能驾驶辅助系统、10音响infinity环声音效、拨杆变道、车道领航、自动泊车、50W无线充电板、燕飞利仕音响、L2级驾驶辅助系统等，配置还是比较全面的。
动力系统方面，宋L DM-i搭载的是DM5.0超混技术，其中1.5升自然吸气发动机最大功率为74千瓦，电动机最大功率和扭矩分别是160千瓦和260牛·米，传动配备的是E-CVT无级变速箱。电池方面，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程NEDC工况112公里和160公里，最高车速可达180km/h，综合续航里程有望突破2000千米，此前公布的工信部WLTC工况油耗可低至4.95升每百公里左右。此外，车辆还会采用IPB 智能动力制动系统，百米制动距离最低达35.9m。
底盘技术上，宋L DM-i采用了前麦弗逊独立悬架和后四连杆独立悬架的组合，加之FSD技术的应用，使得车辆在操控稳定性和舒适性上都达到了新的高度。这种对细节的极致追求，正是比亚迪在混合动力汽车领域深耕细作的体现，也让宋L DM-i在激烈的市场竞争中脱颖而出。
