不少消费者觉得我国作为全球第一大汽车销量国，应该很多国外汽车品牌会将最新款车型放在国内销售吧？其实并非如此，比如大众系列，很多新车在国外发布后要等相当长的一段时间才会引入中国进行销售，新车引入是滞后的。
今天我们来聊的是大众速腾，相信很多小伙伴对大众速腾应该是非常了解的，在国内巅峰时刻月销能够达到2万多，实力很强。事实上，大众速腾在海外并不叫速腾，而是叫做捷达。
今年10月份大众速腾在国内迎来了一次改款，通过仔细对比我们发现外观没有变化，配置也几乎没有变化，仅调整了动力参数，所以这是不折不扣的小改款。巧合的是，今年10月份，在美国市场迎来了中期改款的全新速腾（海外叫捷达，我们为了不影响读者阅读，就称中文名称速腾），所以在国内上市的速腾速度是要偏慢一些的。我们今天一起来看看海外版的速腾到底长啥样，毕竟明年上半年预计会进入国内销售。
先来看动力系统，与现款车型基本保持一致，新车搭载了1.2T，1.5T两款发动机，匹配的也都是干式双离合7挡变速箱。所以不管是海内外，还是新老款，它们的动力系统都是保持一致的。事实上，这种燃油车型基本也不会在动力系统上进行太大的升级，也没技术储备来大的升级。。
真正变化的是内部设计。从外观造型来看，我们其实已经很难分辨这到底是哪一款新车了，因为采用了全新的金属漆造型，灰黑色的样式充满了战斗欲望。车头看起来相当规整，除了拥有更加宽体的运动大包围以外，贯穿样式的车头灯柱，充满力量感的引擎盖，低趴的车身姿态确实要比现款好看不少。
从侧面来看，变化其实并不多，只不过轮毂升级成了19英寸，看起来更加的协调。此外，大天窗，贯穿样式的深刻腰线充满了气势感。
至于尾部，除了匹配了运动尾翼以外，还采用了贯穿式尾灯设计，下一代速腾在国内也会匹配千篇一律的贯穿式尾灯。排气管依然是隐藏样式的造型，只不过用镀铬金属装饰了一个假排气管。从整个外观造型来看，车身长度有望升级。此外，车身宽度与现款相比也有了一定程度的提升，所以车内的驾控感将会更好。
内部设计与国内速腾相比落后了一点，比如中控屏幕尺寸较小，边框超厚，有一点本田的感受，但国内早就升级成了高清悬浮大屏，这一点是海外所无法媲美的。不过我们也发现了新车的改变，比如空调出风口变成了贯穿样式的造型。而且下一代的速腾依然没有放弃机械挡把，预计按钮式的配置只会在车型更新换代时出现。
有一说一，全新一代的大众速腾匹配上灰色的金属油漆以及全新的前脸，颜值确实大大提升了。未来如果这款新车的售价在12万级别，你会考虑吗？
