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车家之春
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退出价格战后, 全国多地宝马4s店大规模拒不交车, 最新回应来了
宝马说要退出价格战,奔驰,奥迪很快也跟随,接下来估计还会有更多的合资汽车退出价格战。只是这样就有个问题,之前打价格战的时候,有些人在价格非常便宜的时候已经交了定金。那么现在宝马汽车要涨价了,而且涨得非常快,这些之前已经交了定金的客户应该怎么
车家之春
2月前
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又一颗西方工业皇冠上的明珠陨落, 这次破防的是韩国
最近韩国人很不爽,因为他们发现仁川机场上的摆渡车已经不是韩国品牌了,而是变成了中国比亚迪的品牌。我记得之前有工资没说摆渡车,可是工业皇冠上的明珠,咱们中国人根本就没办法生产。现在不一样了吧,我们中国的百度车产品已经跑到了韩国,而韩国本身就是
车家之春
2月前
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电子燃料来了, 冯德莱恩: 2035年停售燃油车, 推广电子燃料汽车
这也算是靴子落地了,欧洲最终决定要在2035年停止燃油车的销售,反而使用电子燃料。有些人不知道电子燃料到底是什么东西,它其实就是氢气和二氧化碳的结合物罢了,可以起到和石油一样的驱动效果,但由于材料本身就非常环保,因此不会对环境带来任何污染。
车家之春
2月前
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果然, 欧洲制裁国产新能源车只是手段, 让我们过去建厂才是目的!
欧洲决定对中国新能源汽车征收关税.当时我就说.他们的目的实际上就是希望我们能到欧洲那边建厂子。毕竟如果只是从中国卖到欧洲,则欧洲除了贸易逆差之外,什么都赚不到。但如果中国车企到欧洲建厂子,则欧洲会得到更多的工作机会,更多的税收,更好的技术,
车家之春
3月前
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想买车的别再等了, 今年下半年价格不会再降, 信号已经很明显
这些日子大家看到太多降价的新闻,比如宝马i3降到20万以下,宾利飞驰降110万,劳斯莱斯库里兰降价111万,奥迪Q5降10万之类的。如此大规模的降价,再让消费者欢天喜地的同时,也小出现了等等党心理。有些人就想看看,只要你不买我不买,价格还会
车家之春
3月前
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网络神预测, 明年若不出意外, 国内汽车市场将有三个改变
这几年我国汽车市场增长很快,2023年产销量分别达到了3016万辆和3009万辆。尤其是新能源汽车更是占比达到了35.8%。根据此一趋势,有人预测了2025年汽车市场的三大变化,我们看是否准确。第一是混动汽车将成为市场主流。之前我们认为的新
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3月前
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国内第一款超级电池问世, 零自燃零衰减, 还支持无线充电
最近有个令人欣喜的情况,新能源汽车渗透率已经稳定在50%左右。而且随着新能源汽车逐渐发力,就连以前那些坚持非燃油车不买的人也开始发生了动摇。这些人否认新能源汽车的原因无非就是以下3点。第一个是汽车自燃的问题,第二个是更换电池成本太高的问题,
车家之春
4月前
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少见了, 被国产车企逼到绝路, 外资车企的销售员开始刷单了!
最近有媒体爆料,因为销售压力,一家外资电动车企销售人员被迫采取刷单的方式来完成KPI。目前该消息已经引发各界关注,导致这家外资车企的股价暴跌两天,高层也开始重视这件事情。由于这家外资车企的工资待遇非常不错,确实吸引了不少人到车企里面就职。所
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4月前
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纯电动车制裁之战, 抓了一手好牌的欧盟, 为何害怕中国反制?
有记者询问,中国有没有考虑要对欧盟乳制品进行反补贴调查?商务部回应,我们会调查欧洲乳制品有没有得到政府产业补贴,并会在将来披露相关信息?商务部还强调,这次对欧洲的乳制品产业调查,也是在世贸规则的框架下进行的。从商务部的回复来看,这次欧盟各国
车家之春
4月前
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欧美加征关税, 中国车企该如何破局? 答案几十年前就有了
美国对中国新能源汽车增加了百分之百关税,恶果很快出现。欧盟近期决定对中国加征临时关税,理由是中国对汽车生产企业搞补贴。最终的结果是,上汽要增加38.1%,比亚迪17.4%,吉利汽车20%,还有一些企业为21%。这实际上是西方国家对中国汽车企
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4月前
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销量倒数第二, 爆火的小米汽车为啥卖不动了?
小米汽车是在3月28日正式上市的,到现在也不过是两个半月时间。可谁知道五月份后一个周的销量排行榜公布之后,人们却发现,理想汽车是第一名,而小米汽车却只有2200辆的成绩在新势力品牌中排名第二,这到底是为什么呢?从发布会上的如此火热,到上一周
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4月前
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日媒猛然惊醒, 日系车不光在中国卖不动了, 在日本也卖不动了
日系汽车之前在中国卖得非常火爆,可谁知道根据日媒那边的消息,4月份日系汽车销量下滑27%,5月份广汽丰田销量又下滑17%。这还是日系汽车中最牛的存在,也已经无法摆脱中国市场的颓势。至于本田和日产这样的,也都是难兄难弟。比如5月份本田销量下滑
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4月前
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问界M7遭遇车主维权, 工作人员玩出新花样: 帮着车主打横幅!
保时捷经销商造反,宝马i3打骨折卖车,日系车高管磕头如捣蒜。在中国新能源汽车的压力下,合资车企的日子一天不如一天。但中国车企日子也不好过,内卷实在太厉害。中国车企要卷技术,质量,价格,资源。这么多内卷下去,能赚钱的中国车企没有几个。可他们不
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4月前
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重庆汽车论坛, 反对价格战的不光只有广汽, 李书福说的话更到位!
在刚刚结束的2024年重庆汽车论坛上,对汽车企业残酷内卷提出批评的可不光只有广汽集团一个,吉利控股李书福在演讲时也对过于内卷进行了批评。李书福讲话也是爆出了不少金句的。比如说对新能源汽车进行了重新定义,批评了中国汽车过于内卷导致的偷工减料情
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4月前
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广汽曾庆洪: 不能继续搞价格战, 要油电同权, 别让员工失业
中国汽车企业面对的一个非常残酷的市场,也确实能把一些企业逼得走投无路,比如说广汽集团就是其中一个。2023年,广汽集团曾庆洪就说过:价格战不能继续这样打下去,想找死的企业就继续打吧。转个身到了2024年,曾庆洪又开始炮轰价格战,表示不能继续
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4月前
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养路费再起争波澜燃油车主不满: 都是开车, 凭啥新能源车主不交?
上个月,中国新能源汽车的市场占有率首次超过50%。这就意味着,燃油汽车将逐渐成为少数派。但问题是如果燃油车越来越少,那么养路费又该谁来交?现在的新能源汽车是不交养路费的,到那时候可是一笔不小的缺口。目前世界各国都在用不同方式征收养路费。国家
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4月前
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中国车企的前瞻性有多强? 苹果丰田亲身体验: 碰到了死路一条!
不出预料,比亚迪秦L和比亚迪海豹06发布之后,各大比亚迪销售店最忙的就是销售人员。有人说这两款车受欢迎,是因为比亚迪第五代DM技术非常强大,有46.06%的热效率,再加上只卖9.98万。但这些人只知道其一不知其二。比亚迪第五代技术真正可怕的
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4月前
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说出实话, 比亚迪高管李云飞: 电池降价, 汽车不降价会很不道德
重庆汽车论坛已经于昨天闭幕,吸引了超过100位汽车界大佬参加,这里面讨论最多的问题,就是汽车行业该不该卷的问题。比如广汽集团就公开表示,汽车行业不能继续卷下去。企业的本质是为了盈利和交税,要是一直这样卷谁也扛不住。但对于汽车行业要不要继续卷
车家之春
4月前
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广汽急了, 汽车论坛上呼吁油电同权: 车企的目的就是盈利和缴税!
最近,广汽集团曾庆洪在汽车论坛上,批评了汽车行业的内卷行为并认为,汽车企业主要目的是盈利和交税,不能继续这样内卷下去。要想解决这个问题,就必须要推动油电同权。若按照一般老百姓的理解,汽车行业越内卷对普通老百姓的好处是越大的,因为这会让我们买
车家之春
4月前
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电动车速度25码每小时是啥概念? 我骑车和公交车比试了一次
按照新国标的要求,电动自行车不能有反光镜,必须要有脚蹬子,骑乘速度应不高于25km每小时。并且看新国标的图片也能看出,新国标电动车只能核载一人,那么这种标准到底能不能符合老百姓的日常需求?反光镜,脚蹬子这两点其实都可解决,没有反光镜那就多扭
车家之春
4月前
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