如果牵手中国合作伙伴、借力本土供应链体系的研发-制造能够走通，中国市场也必会点燃其它跨国品牌的热情，必将带动新一轮合资合作的高潮。文/《汽车人》吴毓“奥迪·上汽”项目，将再造一个新奥迪。这不是耸人听闻的修辞，而是正在发生的事实。奥迪·上汽项

奇瑞不仅仅要做中国顶流，更致力于成为世界顶流。奇瑞以自己的方式，证明了其具有“全球公司”的特质。文/《汽车人》张敏2024年棋过中盘，奇瑞集团充分诠释了什么叫“狂飙突进”。奇瑞用了24年，才在2021年达到全球年销量100万辆。而从100万

长城汽车发布的2024年中报堪称行业标杆，在多个维度上实现了关键财务指标的显著提升，凭借长期主义战略，在行业内卷中实现突破。文/《汽车人》张恒8月30日，得益于中期报告业绩达到预告上限，长城汽车A股上涨3.81%，公司市值回升至近2000亿

锂矿巨头天齐锂业与赣锋锂业2024年中报双双告亏，锂产品价格下挫及海外政策变动成为拖累业绩的主要因素。文/《汽车人》张恒8月30日，天齐锂业和赣锋锂业先后发布了2024年中报，报告显示，两家企业不但双双亏损，且利润下滑幅度均超过三位数。天齐

8月25日，哪吒S猎装正式上市，新车共推出六个版本，包含纯电和增程，价格区间为15.99万-20.99万元。此外，全球首搭宁德时代一体化智能底盘的CIIC800V版也正式开启预售，预售价为18.99万元起。哪吒汽车CEO张勇在发布会上表示，

与华为合作能否转型成功，甚至跻身高端品牌行列？北汽蓝谷将所有的赌注都押在了享界品牌上。文/《汽车人》张恒8月27日，北汽蓝谷全天股价弱势下跌，最终收跌3.69%，市值378.44亿元。自8月份以来，北汽蓝谷股价累计下跌近30%，抹去了前几个

中国诉诸WTO，确保了双方不会陷入中美那样全面的贸易战。但电动车贸易作为牺牲品，大概率无法摆脱。文/《汽车人》黄耀鹏欧盟对华电动车施加“反补贴税”引起的贸易争端，棋至中盘。对于反补贴税本身的流程而言，恐怕正在进入垃圾时间。8月9日，中国商务

享界S9发布后，北汽蓝谷股价连续三天大幅下跌，市场对华为赋能模式的期待与实际表现之间的落差引关注。文/《汽车人》张恒8月9日，北汽蓝谷早盘一度下跌超过7%，盘尾跌幅有所收窄。值得注意的是，该股当天的成交量高达37亿元，仅次于茅台。而在前一个

7月份车市产销双降，8、9月份市场回升的力度，则取决于消费信心的恢复。文/《汽车人》黄耀鹏8月8日和9日，乘联会和中汽协分别发布7月份整车产销数据。两者都同意7月份市场不振作，也都同意7月数据拖累了今年以来的大盘，但对于原因存在一定分歧。中

文/《汽车人》吴毓最近有很多唱衰日系?的话题，认为日系?将逐步退出中国，并以铃木三菱佐证；甚至有声音认为这是中国品牌崛起、“清理”汽?市场的前奏......很遗憾，这种狗血观点，我不认同。首先说几组数据。2023年，本田全球销量接近400万

文/《汽车人》吴毓今年最重磅的宝马新车终于揭开面纱。宝马中国日前宣布了全新BMWX3的部分细节，包括比肩BMWX5的车身体量，看齐BMW7系的创新装备，以及兼顾豪华感与价值感的中国“高定”。已经在沈阳里达工厂执行预生产的全新BMWX3还加长

文/《汽车人》张敏电动化转型浪潮中，用户是否还需要一辆新的燃油SUV？今年上半年，传统燃油车同比下滑27%，新能源继续扩大领地，这让人们对于燃油车前景难言乐观。这种状况下，捷途汽车荣获中国新锐SUV品牌增速第一、自主燃油SUV市占率增速第一

传祺新能源E8荣耀系列，诞生在EV+“无忧时代”，凭借全方位的产品力优势，打造中国家用车最优选，在MPV品类的“静水”中，带动整个品类向全能场景、全向适应性进化。文/《汽车人》张敏据中汽协数据显示，今年6月，受以旧换新更新拉动、车企促销及节

投资者更倾向于将资金投向那些更具前景的创新领域，而不是停滞在增长缓慢的传统业务上。文/《汽车人》张恒624家公募基金以减持宁德时代，表达对于未来的谨慎。7月29日早盘，宁德时代股价一度下挫近5%，拖累整个创业板指数的表现。截至收盘，宁德时代

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔文/《汽车人》吴毓第四届可持续发展峰会日前从无锡回师北京，场边有锦鲤漫步碧水的鱼缸，场中有代表最新设计理念的BMW5系，还有多位来自研发生产与售后环节的专家，详细解读追求“更少环境负担”与“更高客户价值”

埃安霸王龙的推出，证明了中国汽车品牌有能力超越全球标准，为全世界消费者打造价值全面领先的全球新经典车型。文/《汽车人》张敏日前，埃安首款全球战略车型——第二代AIONV埃安霸王龙全球同步上市，7个配置版本的售价区间为12.98万-18.98

爱惜羽毛、肯下工本、追求极致，这是普拉多之所以是普拉多的根本原因，是一汽丰田品牌向上的内在力量，也是中国合资品牌迈向高质量发展的样板缩影。文/《汽车人》卢山7月19日，全新普拉多在一汽丰田成都基地正式下线。此举不仅标志着“越野神车”正式王者

从用户真实需求出发，不断强化自身能力，才能把握战略节奏的主动权。文/《汽车人》张敏再次见到长安汽车执行副总裁叶沛，是在长安汽车全球研发中心。和一年前相比，他显得更为笃定。去年夏天，长安汽车发布了启源产品序列，全面承接主品牌新能源转型，迈入数

一头系在经典，一头系在未来。212在观感、性能和体验的“三维”中，找到了关键平衡点。文/《汽车人》张敏越野车老炮重出江湖。随着越来越多关于212越野车抢先试驾报道的披露，212首款新车的“庐山真面目”愈发清晰。据悉，这款车型即将在近日开启预

越是在这种纷乱的市场环境中，越需要领头羊品牌发出理性的声音。文/《汽车人》卢山一年过半的中国车市，除了极致内卷和疯狂价格战，还有对合资品牌的集体唱衰。非理性的声音，冲击着那些曾经伴随一代人成长，为两代人创造了美好用车生活的合资品牌。《汽车人