大众汽车三季报延续了上半年的下滑趋势，为此，公司高层推出了大规模裁员和关闭工厂的计划以削减成本，此举引发了当地官员的反对。文/《汽车人》张恒10月30日，大众汽车集团发布了2024年第三季度财报。报告显示，大众汽车集团在第三季度实现营收78

全能、全场景动力组合，传祺超级混动如何成为中国车企军备竞赛中的制胜利器？文/《汽车人》张敏和其他品牌相比，广汽传祺的销量构成在业内比较独特。9月销量34768辆，同比增长26.3%，高配旗舰车型占比48.3%。其中，MPV销量15969辆，

奔驰三季度销售额和利润双双下滑，中国市场收入下降16.6%，成为业绩下滑的主要原因。文/《汽车人》张恒10月25日，梅赛德斯-奔驰集团发布了今年第三季度财报。财报显示，该季度销售额为345.3亿欧元（约合人民币2664.6亿元），同比下降6

恒大集团打算转让恒大汽车股份的事情，这次又告吹了，机会已经愈发渺茫。文/《汽车人》张恒10月25号晚，中国恒大和恒大汽车双双发公告表示，与潜在买家的交易告吹。当天下午1时起，恒大汽车的股份已暂停交易。恒大汽车从5月份开始筹划的引资计划，历时

在用户看得见与看不见的地方，昂科威Plus都有“多10%”的白金品质。文/《汽车人》吴毓一转眼，昂科威已经10岁了。从2014年到现在，烟台东岳基地已经连续生产了170万辆昂科威。170万辆，是什么概念？每个工作日，都有680辆昂科威驶下生

碳酸锂价格持续创新低，供需结构的扭曲可能会对行业未来的发展带来新的问题与风险。文/《汽车人》张恒10月18日，碳酸锂主力合约LC2411开盘价69000元/吨，这是自该合约上市以来首次跌破70000元/吨的重要心理价位，并在盘中进一步下探至

文/《汽车人》吴毓10月18日，别克拉开“双11”的大幕，宣布GL8陆上公务舱“限时钜惠”19.79万元起，并享受至高3万元置换补贴，包括1.5万元“国补”与1.5万元本品置换补贴。大厂很多时候，选车会被五光十色的标签迷惑，而忽略其中一个关

市场成交量持续下滑，汽车股连续两日领跌港股，头部车企遭受重创。文/《汽车人》张恒10月15日，港股主要指数继续呈现下滑趋势：恒生指数下跌3.67%，收于20318点；恒生科技指数下跌4.65%，收于4450点。当天恒指成交额为2612亿港元

文/《汽车人》王俊10月11日，本田全球首个新能源工厂——坐落于湖北武汉的东风本田新能源工厂正式投产。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青表示：“新能源工厂的建成投产，将推动东风本田向新能源事业提

只要不忘合作的初心、坚持开创的精神，奥迪与上汽可以笑到最后。文/《汽车人》吴毓即将由上汽奥迪量产、为中国市场“深度定制”的奥迪A5LSportback，终于从幕后站到台前。这是第三代奥迪A5B10，有着多种车身风格，“英戈尔施塔特原版”是聚

捷途经销商销售表示，山海T2四驱版开始供货，将于10月上市，指导价22.49万元，比两驱顶配车型贵1.5万元。疑似其部分配置在网上曝光，支持7+X智能驾驶模式，纯电续航208km，综合续航1400km。销售透露，现在以按揭方式购买山海T2两

错押三元锂技术、供应链依赖中国，韩国电池企业市场份额大幅下滑，SKOn、LG新能源和三星SDI纷纷陷入困境。文/《汽车人》张恒曾经排名全球第四的动力电池制造商SKOn，在过去十个财务季度中持续亏损，尤其是在2024年第二季度，亏损额达到了4

一汽解放的发展历程证明，解放的成功绝非偶然，怀着家国情怀的、一代又一代的勇敢者，谱就了解放的过去、现在与未来。文/《汽车人》张敏今年是新中国成立75周年，也是中国一汽建厂71周年。75年前，新中国工业几乎一穷二白，设备落后、产能低下，仅能制

上市不久的领克Z10处于舆论波澜之中，对此，领克高层真诚回应。文/《汽车人》张敏领克Z10发布后的20多天里，至少在头几天，Z10貌似处于舆论波澜之中。虽然关注度是足够了，但其中有些误解甚至中伤，需要正本清源。很多谣言明明不值一驳，但像石子

随着整体市场逐步回暖，如果汽车板块没有新的概念或前沿技术的商业化应用，可能较难再次成为市场的领头羊。文/《汽车人》张恒9月24日上午，来自“一行一局一会”的高层领导宣布了一系列重要决策，包括降低利率和筹备平准基金等举措，意在为A股市场带来新

全球市场亮眼，中国市场下跌。丰田已经做好了在中国市场经营承压的准备。丰田连续5年全球利润最高，是其保持既定战略的底气。文/《汽车人》齐策8月份，在中国品牌纷纷发布半年报之前，丰田发布了2025财年一季度财报（2024.4.1-2024.6.

汽车板块之前热点不断的状况一去不复返，各大概念板块持续下跌，预示着投资者信心的微妙变化与市场暗流涌动。文/《汽车人》张恒9月11日，上证指数收盘下跌0.82%，收于2721.8点，年内累计跌幅达8.51%。前期表现强劲的大盘权重股继续下滑，

历经24年、6代更迭的别克GL8，始终以成熟技术、体验卓越，提供超越同级的驾乘体验。文/《汽车人》吴毓最近关于别克GL8的好消息很多。先有中国汽车流通协会公布“2024年上半年度保值率”榜单，别克品牌荣获保值率双冠，别克GL8以74.91%

8月车市没有如预期那样从淡季中走出，让人怀疑年底销量能否冲得起来。现实收入减少，是消费“劝退万能药”。文/《汽车人》黄耀鹏9月9日和10日，乘联会和中汽协分别发布8月份汽车市场数据。两者都将市场平淡归咎于高温多雨、暑期放假等客观因素，而且都

如今的车企财报表明，油车不能停，“带油箱”的新能源业务要大上快上，海外要应出尽出。即便在中期，全球化也是战略脱困或者发展的奥术。文/《汽车人》孟华8月是国内上市车企集中出半年报的时间段。大多数车企半年报，都集中在8月最后几天出齐。从这些市场