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【汽车人】大众三季报: 净利骤降63%, 中国销量下滑15%
大众汽车三季报延续了上半年的下滑趋势,为此,公司高层推出了大规模裁员和关闭工厂的计划以削减成本,此举引发了当地官员的反对。文/《汽车人》张恒10月30日,大众汽车集团发布了2024年第三季度财报。报告显示,大众汽车集团在第三季度实现营收78
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19天前
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【汽车人】超级混动, 中国MPV专家的竞争底色
全能、全场景动力组合,传祺超级混动如何成为中国车企军备竞赛中的制胜利器?文/《汽车人》张敏和其他品牌相比,广汽传祺的销量构成在业内比较独特。9月销量34768辆,同比增长26.3%,高配旗舰车型占比48.3%。其中,MPV销量15969辆,
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23天前
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【汽车人】奔驰三季度利润腰斩, 中国市场成最大拖累
奔驰三季度销售额和利润双双下滑,中国市场收入下降16.6%,成为业绩下滑的主要原因。文/《汽车人》张恒10月25日,梅赛德斯-奔驰集团发布了今年第三季度财报。财报显示,该季度销售额为345.3亿欧元(约合人民币2664.6亿元),同比下降6
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24天前
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【汽车人】潜在买家退出, 恒大汽车前景黯然
恒大集团打算转让恒大汽车股份的事情,这次又告吹了,机会已经愈发渺茫。文/《汽车人》张恒10月25号晚,中国恒大和恒大汽车双双发公告表示,与潜在买家的交易告吹。当天下午1时起,恒大汽车的股份已暂停交易。恒大汽车从5月份开始筹划的引资计划,历时
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25天前
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【汽车人】昂科威Plus的“多10%”, 不是配置是品质
在用户看得见与看不见的地方,昂科威Plus都有“多10%”的白金品质。文/《汽车人》吴毓一转眼,昂科威已经10岁了。从2014年到现在,烟台东岳基地已经连续生产了170万辆昂科威。170万辆,是什么概念?每个工作日,都有680辆昂科威驶下生
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28天前
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【汽车人】碳酸锂跌破7万创新低, 底部仍未探明
碳酸锂价格持续创新低,供需结构的扭曲可能会对行业未来的发展带来新的问题与风险。文/《汽车人》张恒10月18日,碳酸锂主力合约LC2411开盘价69000元/吨,这是自该合约上市以来首次跌破70000元/吨的重要心理价位,并在盘中进一步下探至
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1月前
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【汽车人】GL8可以“闭眼入”的三大理由
文/《汽车人》吴毓10月18日,别克拉开“双11”的大幕,宣布GL8陆上公务舱“限时钜惠”19.79万元起,并享受至高3万元置换补贴,包括1.5万元“国补”与1.5万元本品置换补贴。大厂很多时候,选车会被五光十色的标签迷惑,而忽略其中一个关
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1月前
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【汽车人◆盘面】市场成交量降低, 汽车股连续下挫
市场成交量持续下滑,汽车股连续两日领跌港股,头部车企遭受重创。文/《汽车人》张恒10月15日,港股主要指数继续呈现下滑趋势:恒生指数下跌3.67%,收于20318点;恒生科技指数下跌4.65%,收于4450点。当天恒指成交额为2612亿港元
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1月前
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【汽车人】加速智电化转型, 东风本田新能源工厂正式投产
文/《汽车人》王俊10月11日,本田全球首个新能源工厂——坐落于湖北武汉的东风本田新能源工厂正式投产。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青表示:“新能源工厂的建成投产,将推动东风本田向新能源事业提
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1月前
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【汽车人】从“深度定制”的奥迪A5L, 谈回归合资的初心
只要不忘合作的初心、坚持开创的精神,奥迪与上汽可以笑到最后。文/《汽车人》吴毓即将由上汽奥迪量产、为中国市场“深度定制”的奥迪A5LSportback,终于从幕后站到台前。这是第三代奥迪A5B10,有着多种车身风格,“英戈尔施塔特原版”是聚
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1月前
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捷途4S: 山海T2四驱供货, 卖22.49万! 两驱降价5万
捷途经销商销售表示,山海T2四驱版开始供货,将于10月上市,指导价22.49万元,比两驱顶配车型贵1.5万元。疑似其部分配置在网上曝光,支持7+X智能驾驶模式,纯电续航208km,综合续航1400km。销售透露,现在以按揭方式购买山海T2两
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1月前
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【汽车人】错押三元锂? 韩电池企业市场份额腰斩
错押三元锂技术、供应链依赖中国,韩国电池企业市场份额大幅下滑,SKOn、LG新能源和三星SDI纷纷陷入困境。文/《汽车人》张恒曾经排名全球第四的动力电池制造商SKOn,在过去十个财务季度中持续亏损,尤其是在2024年第二季度,亏损额达到了4
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1月前
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【汽车人】一汽解放与共和国的命运共振, 伟大属于奋斗者
一汽解放的发展历程证明,解放的成功绝非偶然,怀着家国情怀的、一代又一代的勇敢者,谱就了解放的过去、现在与未来。文/《汽车人》张敏今年是新中国成立75周年,也是中国一汽建厂71周年。75年前,新中国工业几乎一穷二白,设备落后、产能低下,仅能制
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1月前
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【汽车人】林杰回应质疑, 领克Z10打造C级纯电护城河
上市不久的领克Z10处于舆论波澜之中,对此,领克高层真诚回应。文/《汽车人》张敏领克Z10发布后的20多天里,至少在头几天,Z10貌似处于舆论波澜之中。虽然关注度是足够了,但其中有些误解甚至中伤,需要正本清源。很多谣言明明不值一驳,但像石子
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1月前
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【汽车人◆盘面】政策助力A股大涨, 为何整车股表现滞后?
随着整体市场逐步回暖,如果汽车板块没有新的概念或前沿技术的商业化应用,可能较难再次成为市场的领头羊。文/《汽车人》张恒9月24日上午,来自“一行一局一会”的高层领导宣布了一系列重要决策,包括降低利率和筹备平准基金等举措,意在为A股市场带来新
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1月前
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【汽车人】丰田: 财报耀眼, 战略有变?
全球市场亮眼,中国市场下跌。丰田已经做好了在中国市场经营承压的准备。丰田连续5年全球利润最高,是其保持既定战略的底气。文/《汽车人》齐策8月份,在中国品牌纷纷发布半年报之前,丰田发布了2025财年一季度财报(2024.4.1-2024.6.
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2月前
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【汽车人◆盘面】汽车板块成交量触底, 市场暗流涌动
汽车板块之前热点不断的状况一去不复返,各大概念板块持续下跌,预示着投资者信心的微妙变化与市场暗流涌动。文/《汽车人》张恒9月11日,上证指数收盘下跌0.82%,收于2721.8点,年内累计跌幅达8.51%。前期表现强劲的大盘权重股继续下滑,
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2月前
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【汽车人】“全”字当头, 选MPV还要看别克GL8
历经24年、6代更迭的别克GL8,始终以成熟技术、体验卓越,提供超越同级的驾乘体验。文/《汽车人》吴毓最近关于别克GL8的好消息很多。先有中国汽车流通协会公布“2024年上半年度保值率”榜单,别克品牌荣获保值率双冠,别克GL8以74.91%
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2月前
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【汽车人】8月车市平淡, 全年成绩存疑
8月车市没有如预期那样从淡季中走出,让人怀疑年底销量能否冲得起来。现实收入减少,是消费“劝退万能药”。文/《汽车人》黄耀鹏9月9日和10日,乘联会和中汽协分别发布8月份汽车市场数据。两者都将市场平淡归咎于高温多雨、暑期放假等客观因素,而且都
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2月前
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【汽车人】车企半年报: 透露市场趋势
如今的车企财报表明,油车不能停,“带油箱”的新能源业务要大上快上,海外要应出尽出。即便在中期,全球化也是战略脱困或者发展的奥术。文/《汽车人》孟华8月是国内上市车企集中出半年报的时间段。大多数车企半年报,都集中在8月最后几天出齐。从这些市场
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2月前
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