哈斯一级方程式车手凯文·马格努森因在摩纳哥大奖赛排位赛中断了一圈本可进入Q3的圈速而愤怒不已。在Q2期间，这位丹麦车手在跑到Massenet时稍微领先于他在该节第一次出场时的表现，但他被听到质疑中断一圈的决定。他在BeauRivage早早就

马克斯·维斯塔潘表示，在摩纳哥排位赛中仅获得第六名后，他的红牛车队因赛车操控问题而“暴露弱点”。在摩纳哥紧凑的街道赛道上，维斯塔潘整个练习期间都在许多路缘和颠簸中挣扎。虽然红牛车队上周在伊莫拉解决了练习中的困境，但对于维斯塔潘和队友塞尔吉奥

阿斯顿·马丁已抵达一级方程式的艾米利亚-罗马涅大奖赛，并带来了许多新零件，希望这些零件能帮助其在追赶红牛的队伍中提升机会。虽然变更的全部细节要到星期五早上才能揭晓，但其AMR24已经被发现采用了一个新的、有趣的前翼设计。正如上方的独家照片所

当迈凯伦公布其为迈阿密大奖赛带来的升级包规模时，这一举措的雄心立刻显而易见。正如对国际汽联的官方提交所显示的，几乎没有任何空气动力表面未经改动，兰多·诺里斯的赛车装配了一整套的改动。尽管这支位于沃金的车队之前已透露这些修改是为了解决低速弱点

梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫表示，红牛首席执行官奥利弗·明茨拉夫对他追求马克斯·维斯塔潘的批评“无关紧要”，并且他否认自己在“操控”一级方程式车手。在迈阿密大奖赛的周末，沃尔夫遭到了能量饮料公司总经理明茨拉夫的尖锐批评，后者不满梅赛德斯试

法拉利一级方程式车手卡洛斯·赛恩兹认为，如果他在迈阿密大奖赛中比实际晚进站一圈，他本有机会赢得比赛。迈凯轮车手兰多·诺里斯在比赛第28圈，哈斯的凯文·马格努森和威廉姆斯的洛根·萨金特发生碰撞后的安全车阶段受益，最终赢得了他的首个大奖赛胜利。

迈凯伦车队澄清，美国前总统唐纳德·特朗普在一级方程式迈阿密大奖赛前访问车库并非是对他政治抱负的支持。在纽约封口费案的法庭休庭期间，特朗普周日在迈阿密的出现引起了轰动——他激动了人群，与一些大奖赛的重要人物一同出现。他还在迈凯伦车库拍照，并在

阿斯顿马丁车手费尔南多·阿隆索再次强调他认为自己的国籍影响了一级方程式中对他赛道行为的评判。阿斯顿马丁团队对国际汽联赛事审判员的一些判决感到不满，认为团队的车手在这些决策中处于不利地位。阿隆索在澳大利亚因潜在危险驾驶行为被罚款，他在一个弯道

乔治·拉塞尔认为，梅赛德斯今年在F1中的挣扎是因为该团队在解决2023年赛车问题时过度调整，导致了“过度补偿”。在迈阿密大奖赛的又一次艰难排位赛后，拉塞尔和队友刘易斯·汉密尔顿的最佳成绩只能位列第七和第八，车队现在明确知道自己与领先步伐有多

阿德里安·纽维坚称，他目前没有计划加入红牛的任何一级方程式竞争对手，他承认自己需要“稍作休息”。本周早些时候，红牛宣布纽维将在服务近二十年后离开这家位于米尔顿凯恩斯的车队。在此期间，他设计的赛车帮助塞巴斯蒂安·维特尔和马克斯·维斯塔潘赢得了

梅赛德斯表示，为迈阿密大奖赛准备的新型一级方程式赛车地板是为了追赶空气动力学发展，以便为将来的车辆改动做好准备。布拉克利车队在处理经常难以操控的W15赛车方面一直挣扎，发现难以生产出一款能适应所有类型转弯和速度的赛车，而且其性能局限似乎在不

梅赛德斯否定了有关其初级车手安德里亚·基米·安东内利即将迅速晋升为一级方程式赛车手的所有猜测：“这不会发生。”梅赛德斯的老板托托·沃尔夫明确表示，没有任何计划将安东内利提前送入一级方程式的赛场。安东内利目前正在被梅赛德斯考虑，可能在2025

迈凯伦车队在本赛季的一级方程式迈阿密大奖赛中推出了首个重大更新包，这次更新几乎涉及到了每一个空气动力学表面，目的是全面提升性能。在首个比赛周末，新的全部部件已经装配在兰多·诺里斯的MCL38赛车上，而奥斯卡·皮亚斯特里将要等到在因米拉的比赛

刘易斯·汉密尔顿坦言，梅赛德斯必须接受其W15一级方程式赛车速度不足的现实。在周五迈阿密冲刺赛的排位赛中表现不佳之后，汉密尔顿和队友乔治·拉塞尔都未能晋级SQ2，这位七届世界冠军解释说没有任何可以减轻责任的特殊情况。他指出，比杆位慢了超过半

迈凯伦一级方程式车队CEO扎克·布朗预计，由于红牛内部的权力斗争，阿德里安·纽维的离职不会是最后一起事件。周三，宣布这位设计大师将在为红牛工作19年后离开，期间他帮助车队赢得了七个车手和六个制造商冠军，明星车手包括塞巴斯蒂安·维特尔和马克斯

查尔斯·勒克莱尔认为，在一级方程式迈阿密大奖赛冲刺赛赛资格赛中排在前排，可以暂时阻止他状态下滑的讨论。这位法拉利车手在练习赛中仅完成了三圈，因为在第16弯出现失误并在迈阿密赛道遇到离合器问题。尽管他在F1生涯中是一位多次夺得杆位的资深排位赛

马克斯·维斯塔潘表示，传奇设计师阿德里安·纽维离开红牛对这支F1世界冠军车队来说“并不像看起来那么戏剧化”。本周早些时候已确认纽维将在为米尔顿凯恩斯车队工作了19年后离开红牛，他曾对车队与塞巴斯蒂安·维特尔以及现在的维斯塔潘的两次夺冠做出了

刘易斯·汉密尔顿表示，阿德里安·纽维是他在一级方程式中最想合作的人。目前有传言称他们可能在法拉利车队中合作。在汉密尔顿明年抵达马拉内洛之前，以及纽维决定离开红牛后，法拉利正积极追求这位设计大师，希望他加盟并协助打造一个超级车队。如果法拉利的

威廉姆斯一级方程式车队的负责人詹姆斯·沃尔斯透露，他们正在与设计大师阿德里安·纽维讨论，希望能将他重新吸引回车队。纽维本周早些时候宣布他将在明年初离开目前的红牛车队，因为他对过去几个月在那里的工作环境多方面感到不满。纽维与红牛达成的协议使他

卡洛斯·赛恩斯表示，尽管制造商签下尼科·霍肯伯格是合情合理的，但他并没有对未来在奥迪的一级方程式车队中获得一个座位的“保证”。随着赛恩斯即将离开法拉利，奥迪是他的几个潜在下家之一，这家德国原始设备制造商长期以来一直希望在2026年重新品牌化