越南船东AsiaPacificShipping（ASP）重返芜湖造船厂，再订2艘25900载重吨不锈钢化学品船。据贸易风消息，最新的2艘是ASP于今年6月底在芜湖造船厂订造的2艘同型船的备选订单。具体船价并未公布，但据悉该系列前两艘船每艘造

国内最大民营船企扬子江船业接连斩获两家欧洲航运巨头多达28艘LNG双燃料超大型集装箱船订单，总价值高达58亿美元（约合人民币413.20亿元）。据贸易风消息，赫伯罗特已经在扬子江船业下单订造了12+6艘17000TEU双燃料集装箱船，每艘造

近日，挪威海工船东EidesvikOffshore全球首艘甲醇双燃料施工支持船（CSV）在土耳其Sefine船厂举行钢板切割仪式，正式开工建造。EidesvikOffshore在今年2月通过与Agalas组建的合资企业EidesvikAga

德国发动机巨头曼恩能源方案公司（MANEnergySolutions）宣布停售其专门为LNG船设计的低压二冲程ME-GA发动机。据贸易风消息，MANES在近期向授权许可制造商和其他相关方发布了通知，称公司正在不断审查其产品组合。通知提到了国

10月24日，韩国三星重工发布今年第三季度业绩预告，该公司实现营业收入23229亿韩元（约合16.9亿美元），同比增长15%；实现营业利润1199亿韩元（约合8119万美元、6.35亿元人民币，按1至9月平均汇率1：188.96计），同比增

“到2030年将有超400艘LNG船面临过剩局面！”在被誉为造船业“皇冠上的明珠”的LNG船建造领域，中国船企今年拿下近半订单，首次与长期占据优势的韩国船企“平分秋色”。然而，在新船订单再创纪录的同时，LNG船市场也面临着供过于求的严峻挑战

在四年前一度破产重组之后，知名海工船建造商——挪威GreenYardKleven赢得了首份新船订单，时隔八年重返新造船市场。10月11日，挪威船舶回收公司GreenYard宣布，旗下挪威船厂GreenYardKleven与罗马尼亚综合能源公

法国围护技术专家Gaztransport&Technigaz(GTT)公司开发的预留多种燃料能力的（multifuel-ready）MarkIII薄膜围护系统、以及新型20万立方米LNG运输船概念日前获得了5项原则性认证（AiP）。

广船国际近日接获壳牌10艘50000载重吨MR型成品油船订单，进一步巩固其在MR型油船市场的领先地位。据悉，壳牌已经在广船国际订造了10艘常规燃料MR型成品油船，每艘新船的造价约为4800万美元，交易总金额约4.8亿美元（约合人民币33.9

10月10日，韩国韩华海洋（原大宇造船）宣布与欧洲地区船东签订了6艘LNG动力15000TEU大型集装箱船的建造合同，合同总金额为16932亿韩元（约合12.55亿美元、89亿元人民币）。此次承接的6艘15000TEULNG双燃料动力大型集

10月9日，芬兰航运公司ESLShipping宣布在招商工业南京金陵下单订造四艘17000载重吨新型甲醇燃料散货船。这批新船总价值约为1.86亿欧元（约合人民币14.41亿元），计划于2027年三季度至2028年一季度交付。合同中还包含多艘

跨国贸易公司MercuriaEnergyTrading在招商工业南京金陵下单订造6艘41000载重吨成品油船，持续扩张船队。据外媒消息，这批新船计划在2026年至2028年间交付运营，每艘造价约为5150万美元，交易总金额约为3.09亿美元

甲醇燃料先驱——丹麦航运巨头马士基正式换“气”转向，将在中韩三家船厂订造首批32艘LNG双燃料船集装箱船。其中，民营船企新时代造船再次拔得头筹，成功签署了首份订单。新时代造船获首单！马士基订造32艘LNG双燃料集装箱船据贸易风消息，马士基与

近日，日本造船联合（JMU）熊本县有明事业所为运达航运（INTERASIALINE）建造的首艘3055TEU型集装箱船“INTERASIATRANSFORM”号。这是运达航运自成立以来承接的第一艘新造船。该船全长203.50米，宽34.80

行业联盟SEA-LNG指出，LNG双燃料船船队规模将在不久的将来突破2000艘。SEA-LNG援引DNV的统计数据称，截至目前全球在运营船队中LNG双燃料船占比约为2%以上，连同手持订单在内，按艘数计算这一比例将增加到4%，按载重吨计算则将

在全球航运业绿色转型的大潮中，今年新船订单中近半数已被环保船舶所占据，累计订单金额接近5000亿元，这不仅显示出环保船舶需求的强劲增长，也凸显了全球航运业对于减少碳足迹的迫切追求。根据克拉克森的最新统计数据，今年1-8月全球总计1454艘7

日本商船三井重返大连中远海运川崎增订2艘LNG动力VLCC，将同型船订单数量增加到了6艘。据贸易风消息，最新的2艘309000载重吨LNG动力VLCC计划在2027年第三季度至2028年第一季度陆续交付，每艘新船造价不低于1.5亿美元，交易

韩国代表性中型造船企业DH造船（原大韩造船）结束了上市主管公司团队的选定，正式启动公开募股(IPO)。韩国投资银行(IB)业界期待，得益于业绩好转、造船业进入“超级周期”等因素，DH造船上市后超过1万亿韩元（约合53亿元人民币）的企业价值能

近日，比亚迪与韩国最大汽车运输公司HyundaiGlovis签署谅解备忘录，双方将在物流和整车海运运输方面展开合作。根据协议，HyundaiGlovis计划与比亚迪比亚迪共享其汽车运输船以及全球集装箱物流基础设施。在物流领域，双方将利用Hy

继上半年的首单之后，洲际船务持续扩张成品油船船队，在黄海造船下单订造6艘50000载重吨MR型成品油船。据贸易风消息，这份订单由洲际船务间接全资附属公司SeaconShipping与黄海造船新成立的合资公司GHCShipping作为船东订造