三年前，何晓庆以“救世主”的身份正式接管长安福特，因为彼时的长安福特销量已经回落到了20万辆左右，甚至在2019年，长安福特年销量还不到20万辆，早已没有了年销近百万辆的气魄。毫无疑问，当时的长安福特已经被逼到了悬崖边上。对此，刚上任仅半年

又是998！比亚迪秦L售价一公布，直接霸榜各大汽车网站，许多网友更是直言这是“工业奇迹”。奇不奇迹咱不妄下结论，但这样一款车长4830mm/轴距2790mm，还用上新技术的标准B级车，不足10万的起售价说是“前无古人”不过分吧，也难怪开售仅

售价32万+，上市不到1年却能交付10万辆，如此热销的理想L8怎能不遭到眼红呢？这不，魏牌、奕派、零跑都已经规划了类似定位的6座SUV，而且定价一个比一个“卷”，似乎都想打着理想L8“平替”的旗号，成为下一个爆款车型。魏牌蓝山智驾版魏牌选择

曾经的国产车，但凡定价超过了15万元就已经很难与合资车抗衡，因为在多数人看来，同样的价钱没有理由选择国产车，在高端市场更是没有国产车的立足之地。在新能源时代，消费者对国产车和合资车的态度就发生了一百八十度反转，反倒是合资新能源汽车如果定价和

说到秦国，所有中国人都应该知道，它是中国历史上第一个统一的王朝，尽管存在的时间不长，从公元前221年到公元前207年，秦国崛起后灭掉了6个国家。今天，车轱辘编辑要说的是秦这款车，自从秦进军新能源后，最畅销的新能源车秦没有之一。秦L才上市没多

新能源汽车的飞速发展让更多人看到了背后的商机，无论是谁都想在新能源市场分得一杯羹，所以才涌入了一大批跨界玩家。在这些跨界玩家中，有互联网出身，也有卖手机出身，甚至还有卖家电和房地产出身的新势力，可跨界造车谈何容易。在新势力品牌中虽然有“蔚小

都知道，在过去几年宝马一直都是国内高端市场最大的赢家，连奔驰在销量上都无法与宝马抗衡。至于宝马能够在国内畅销的原因，一方面是因为前些年奔驰、奥迪等老对手深陷芯片危机，从而让宝马钻了空子；另一方面也是宝马引入了更多明星车型，就比如宝马X5。在

在很多人看来，硬派SUV市场就是一个小众市场，如果不是越野迷谁又会放弃更舒适的城市SUV而选择硬派越野车呢？但坦克300的横空出世彻底打破了外界对硬派SUV是小众市场的刻板印象，曾经之所以让外界认为硬派SUV是小众市场，根本原因还是Jeep

DM5.0、馈电油耗2.9L、起售价9.98万！这样的比亚迪秦L/海豹06一经发布，就被许多网友称之为“工业奇迹”。两车的产品力、性价比虽说足够出色，但十万级的插混B级车，它俩却不是唯一。此前高调发布的荣威D7DMH如今也降至10万左右，虽

随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资

随着新能源汽车的崛起，传统高端市场已经感受到了来自国产高端新能源汽车的压力，特别是“56E”，面对新能源汽车的冲击，只能通过降价促销来维持销量。而在更高级别的D级行政轿车市场，国产高端新能源汽车似乎并未让BBA感到压力，毕竟蔚来ET9和享界

去年底，奔驰E级正式完成了换代，虽然没有带给外界太多惊喜，但也稳住了奔驰E级在高端轿车市场的表现；而在今年1月份，随着全新一代宝马5系也正式上市，彻底改变了“56E”的格局，因为现在只有奥迪A6L还未实现换代，在竞争力上难免会有点力不从心。

累计大定突破8万辆，4月份销量高达15139辆，这样的销量比三月份增长了9693台。没错，这就是问界M9，均价达到50万元的大型国产新能源SUV，可能单看它数据还不够直观，我们拿价格更高的宝马X5和价格基本持平的奔驰GLC来做对比，同样是4