“如果华为倒了，对他们有什么好处”这些年被扣上“一家独大”的帽子真的够冤的，大家总以为华为能做到的等于大家都行，但事实证明并非如此，因为干的是底层技术！自研纯血系统终于正式发布公测版，又动了谁都奶酪呢！安卓第一个头疼，原来不兼容APP也可以

“中国电动车没有核心技术”仔细一想，发觉正好相反，因为如果不厉害连黑都懒得黑！更别说一直质疑，也是因为质疑而令人更深入的去了解，什么是电动车的核心技术？动力输出就是车跑起来的关键，那么发动机的作用是转动带动轮子跑起来，电动机的功能也同样如此

央视力挺！已不是华为系统那么简单，而是新基础，鸿蒙系统100%能赢，有理有据！首先这个系统底层不是linux，彻底区别于Linux衍生系统，不是套壳安卓、不是看齐iOS、不是致敬Windows，而是一个全新的系统，所以不要再扯了，底层就是鸿

卖7万欧元！折合人民币54万左右，果然华为技术魅力是全球统一的，合作赛力斯打造问界，欧洲市场订单直接破万，而且是首发冲击高端车市场，曾经有多大声拒绝问界今天就有多后悔了！靠的就是实实在在的技术而不是吹捧未来，因为激光雷达再次证明华为的选择是

国产车没有核心技术？那么请问，有核心技术的欧洲人在看什么？为什么不看他们自己的技术而要看别人的技术，2024巴黎车展上，中国汽车品牌打造的电动车被外国人围着观摩，他们看到了我们看到的创新，看到了我们做到的先进，这是来自“国际版的打脸”，给国

你看不上的，是别人得不到的！你嫌弃的，是别人的梦想！国产电动车是大号玩具车吗？大定1.3万！M9用一分钟在欧洲创造国产车销量神话，看谁还说没排面！应该说并不意外，这样的成绩完全合情合理！比如，就算是在去年，也不会有人相信国产电动车卖到50万

所以一直就说，华为进入电动车领域不是跨界，而是把全新的技术带进传统汽车制造里！发动机的确不如国外大牌厂家技术深厚，但是要论智能化技术，要说通讯技术，要讲系统，讲芯片，华为不是排第一也是并列第一！华为不造车而是把汽车没有的技术带进汽车里，这么

“最后一片乐土”说的就是MPV市场，虽然已经很多国产电动MPV有出色的表现，9月销量榜上：腾势D9紧追排名第2、传祺E8第4、极弧考拉第12，还有小鹏X9第18，理想MEGA排第25…可见这个领域还是太难了，或者说还欠一个颠覆传统MPV的创

那边“贬低中国电动车的核心技术…”结果巧合的是另一边是R7开启交付，这真是结结实实的来了一记打脸！究竟是技术不行还是行业不行，这情况真的不用多说了！R7不再“敷衍”，应该说合作伙伴一开始太小看S7的潜力，以至于当作一款普通的新车来看待才导致

“没想到华为要求那么高”所以这次R7是真的华为团队亲自带队了，奇瑞董事长表示终于体会到赛力斯的快乐了！那么接下来下一份“快乐”将留给谁？是尊界还是享界增程版？问界的成功三大要素已经证明是正确的：M9因为纯电续航被吐槽“垃圾”，所以增程将是很

感觉传统油车正处于“当局者迷”的状态，或者说非常清晰，因为电车和油车完全不通用。目前更多的油车厂家就像是尽量在把能用的油车零件用到电车里，就是新零件还不知道怎么统一化，旧的零件又没用完，更多的就是在尽量拖慢电车的节奏。与其说没技术，应该反过

16.69万！真的要开始普及智驾出行了，华为ADSSE智驾版靠近15万价位，油车将加速淘汰，保值的说法将站不住了！而且更加不得了的还是竟然有增程版，百公里油耗4.04L，走了油车走不了的路还要把油车的路走光，真的有点过分了，采用1.5升发动

下滑40%！电车真的开始取代油车，有理有据，除了新车的市场竞争，还有一个就是“循环模式”那就是最简单的方式就是看二手车，如今这个现象出现，那就是电动二手车开始变多了，新车在增长，那么旧车就会变多，而对应的就是油车的“新”二手车开始变少。而另

打脸很响！说增程落后的应该重新学一下数学了！国产增程发动机热效率41%，一升油发3度电能跑15公里！与其纠结电动车为什么要安装一台发动机，这个问题反过来思考就是，提升燃油车省油技术的新升级，这么理解如何？原本一升油能跑13.3公里的话，转换

15万大定了，才刚14万现在一下子又涨了一万！打脸多少人，华为造车从不被看好到现现在不断获得市场追捧，别看排第9，别人是靠走量车型，赛力斯则是靠高端车撑起来的量，这种区别太大了！除了特斯拉，其它名次清一色国产车，而且不再是以进口发动机作为叫

3.25万大定了！竟然还在上涨，只用了八天时间M7破万、R7破万，这两款中高端车型还说得过去，但是M9竟然也拿下9000大定，50万的车8天拿下约45亿的销售额，印钞机干冒烟都没这么大“产量”！看来很快累计大定就要达到15万了，根本低调不了

单单问界系列累计大定加起来竟然已经突破达到50多万辆了！高端电动车从排斥，到质疑，再到接受，再到现在成为潮流，足以说明，传统油车正在逐渐被取代！整个燃油汽车行业再不转变终将面临淘汰，那么油车保值的说法也将不复存在，因为保值的真正源头就是销量

“折叠屏是电子垃圾，胡里胡哨”不同意！而是华为重新发明了PC手机的时代！即使折叠屏手机相对于普通手机来说市场小，但是真正的体验从来不是硬件，而是软件，所以折叠屏手机真正发展的其实是更丰富的系统进入移动设备端！在更大屏幕上的可以获得更好的移动

真的不可思议，华为AEB竟然做到了成功避免63万次可能的碰撞，这也意味着将63万起事故成功化解了，而这背后是挽救了多少次悲伤，多少个家庭，多少生命，多少次可以后悔再来一次！反之其它竞争对手有一次成功就直接封神，并且把ADS“远远甩在身后”，

“智驾已经被大部分企业抛弃”简直是无语，别看华为首发大定都不高，但是这不是华为的极限，只是开始！而接下来真正打脸的时刻已经到来，S9大定冲上8000！R7大定成功破万！M9大定持续上升！M7大定不断增加！尤其M7交付突破20万大关，这说明A