还记得去年那台零百加速能跑进1.9秒的昊铂SRR吗？不说咱们这台纯电动超级跑车能不能卖得掉，就说这超级成绩单，就足以让我们对广汽的这个新能源品牌投以敬意。而现在，昊铂品牌下的中大型轿车——昊铂GT再度官降，从23款的23.99万元直降到了2

都在说长城汽车是通过坦克品牌，把这高端越野车给彻底卖出圈了，而随着坦克300的走红，我们也看到了搭载着Hi4-T插混系统而来的更多高端坦克出炉，其中就包括了定位旗舰级的坦克700Hi4-T。可随着丰田普拉多重新完成换代，回归到国产汽车市场之

在通过连续的产品更名更新或迭代，成功逆转局势之后，奇瑞旗下的高端汽车品牌星途开启了它的高端新能源之路，打造了星纪元系列，并提供双动力、最高热效率量产发动机、宁德时代的神行电池，电池方面还有比亚迪的选项，智能方面也是地平线、英伟达、速腾聚创等

国产新能源车型带来的冲击不仅改变了中低端市场的竞争格局，对豪华品牌也有着不小的冲击，根据乘联会数据显示，4月份德系品牌的市场份额出现了2.2%的下滑，奥迪依靠较大的优惠力度，4月销量达到51009辆，为进一步推进未来发展，奥迪也开启了新车战

吉利博越L在近日完成了改款升级上市，此次改款，博越L的起步售价下降了1万元，来到了11.47万元，而作为高配的2.0TDDCT智驾版较旧款高配也有了1.4万元的下调。此外，新款博越L也继续提供1.5TD、2.0TD发动机可选，并得到了智能升

在5月28日，比亚迪在西安为秦L和海豹06DN-i这两款车型举办上市发布会的同时，也正式发布了比亚迪的第五代DM混动技术，新车不仅有着亲民的售价，还有着2.9L的百公里馈电油耗，展现出了比亚迪强大的技术实力，同时也标志着全球混动已经进入了新

在不同品牌，甚至是不同国别的汽车产品分类里，消费者对于它们往往是有固定标签的，像美系车就是高性能大马力、德系车就是稳重商务，而这日系嘛，就是经济舒适。有哪些用户在买车时最看重经济性、舒适性呢？可能按照用户需求分类，这随机性会比较大，但对于选

近日，由一汽奥迪所引入生产的全新一代奥迪A4L在国内完成了路试，并被媒体拍摄到了伪装测试车谍照。从奥迪宣布将会针对旗下A4、A6等轿车产品进行命名调整之后，人们开始担心起了这些车型在中国市场的未来。然而，在去年底，奥迪A4L已经在一汽奥迪的

“变大！”无论是新到来的高端新能源SUV，还是传统汽车世界里的那些豪华汽车品牌，汽车制造商们对于“把旗下的产品生产得越来越大”这件事总是乐此不疲，而恰好，中国汽车市场的消费者又刚好喜欢大车，供需的喜好不谋而合，于是乎我们才看到的宝马X5首度

在许多造车新势力、传统车企，甚至是国企、央企这两年是都进入到了高端新能源MPV市场里。还真别说，对于这个较新的市场，中国新能源这一轮表现还真是不错。而现在，该细分市场迎来了一支新军，它就是东风风行打造的星海V9。与不少同级车偏高的定价不同，

零跑C11在年初完成了更新上市，提供了增程与纯电双动力版本，其中，增程版售价为14.88-18.58万元，而纯电版则为15.18-20.58万元，二者均提供了多续航版本可选。那么，具体到车型上来看，车辆在销售过程中有哪些亮点，又适合哪些人呢

通过e-TNGA平台的落地，丰田汽车完成了多款纯电动汽车产品的导入与量产，在15万级中型纯电动SUV市场当中，我们就见到了铂智4X。它从定位上看是一台中高级新能源车，但从17.98-23.88万元的指导价来看，却又接近于一台自主汽车品牌生产

2024年04月国内狭义乘用车市场销售统计数据出炉，全国零售量达到了153.2万辆，遭遇了5.7%的同比下降，但前四个月依旧以636.4万辆的数据实现了8.0%的同比增长。其中，轿车市场零售量为71.1万辆，同比、环比下降幅度均高于SUV市

在一面完成更多高端定位品牌的市场布局的同时，比亚迪也在加快扩大母公司的平民化产品阵容。前段时间，我们看到了宋L、秦L这些提升品牌定位的新车，而现在，海洋网中也迎来了一款新的代表作——海狮07EV（指导价为18.98-23.98万元，以下称海

新能源谈到高端，那么这门槛基本就是20万元往上了。但这里我们要看到的领克07EM-P，却以18万元的预售门槛进入到了市场，并在1周时间订单破万。而且这台新车已经不再是采用上一套领克的家族设计语言，而是让我们想到了吉利旗下品牌定位在豪华市场当

进入2024年以来，比亚迪大招不断，先打出“电比油低”的口号，对旗下车型全面降价，紧跟着推出多款全新产品，以丰富产品矩阵。这不，全新车型秦L刚在北京车展完成首发亮相，马上就传出将于5月28日正式上市的消息。据悉，新车定价很有可能在12万级，

在紧凑型SUV当中，不同国家引入到中国市场的合资产品，其实有着比较鲜明的特点，德系有扎实的底盘、美系有大马力、日系有舒适经济，而在新RAV4荣放、本田CR-V等经典车型改款或迭代后，它们的核心硬件与主被动安全也在提升，巩固了同级市场领先集团

在如今的新能源市场上，中国品牌的表现相当强势，无论是高端市场，还是低端市场，都有不少爆款车型。而在15-20万左右的中端市场，中国品牌车型的话语权也越来越重，如果大家手握15万+的预算，想要入手一台SUV，中国品牌新能源SUV绝对是绕不开的

在缺席了多次重要汽车市场的迭代竞争之后，代表韩系的现代汽车终于等来了扬眉吐气的一天。在连续完成索纳塔的换代之后，以13万级门槛杀入到B级合资轿车市场的第十一代是打了不少竞争者一个措手不及。而除了这款经典轿车外，现代还将会在年内迎来另一款B级

在说了那么多年“特斯拉克星”、“特斯拉劲敌”之后，我们见到了真正能够从销售号召力与综合性能方面同特斯拉旗鼓相当的品牌，那就是小米汽车，而对于仅仅在国内落地国产了两款车的特斯拉来说，新登场的小米SU7虽然是一台中大型车，但仍旧是特斯拉Mode