“第三款小米会是增程式电动车”的消息是在不久前冲上了热搜，而且有不少相关报道与证据，把这小米的第三款量产车指向了一台增程式SUV。根据小米汽车的规划，这款车型会在2026年才与大家见面，在此之前，至少可以确定的是，小米已经完成了多款新车规划

别克君越在B级车市场是一个比较特殊的存在，眼看着身边的一个个“战友”都倒下了，从最初的日产西玛，到后来的福特金牛座，这些B+级是一个不留全部撤出市场。然而，别克君越却是在这个细分市场稳住了阵脚，这到底是因为什么呢？就从换代之后的君越来看，它

奔驰C级由于一直存在着两种装饰风格，这使得车辆无论是在中年群体，还是在更看重颜值的年轻消费者之中，都保持着不错的口碑。而且奔驰做得比较好的是，不用彻底地改造，只需要换一张脸就能风格大变，这也是它能够在这个细分市场持续保持着领军地位。不过，从

“价格战”打到现在，已经有不少厂商加入了小米的行列，那就是“卖一台亏一台”。有人要说了，这溢价那么多的合资豪华品牌总不会亏吧？别的品牌不好说，凯迪拉克可能真的要亏。就说这台主角凯迪拉克XT5，它本身的价格门槛为35.27万元，这在同级别市场

于中国上海举行的“2024中国汽车论坛”在近日闭幕，而此次论坛上，来自汽车行业的代表是对中国汽车的诸多状态、现象以及话题进行了谈论，其中，作为发言代表的比亚迪品牌及公关处总经理李云飞谈到了国内汽车市场的“卷”，也谈到了中国汽车品牌的现状。他

在不过一年多的时间里连换两代之后，长安CS75PLUS以迅雷不及掩耳之势进入到了第四代。从22年2月上市的第二代，到23年4月上市的第三代，两代之间的间隔不过1年；而几个月前，CS75PLUS还带来冠军版上市，可这马不停蹄地就要进入第四代，

在著名的纽博格林北环赛道上，我们见证了一台又一台跑车刷圈挑战。在这份圈速榜单上，AMG、保时捷、兰博基尼等等均占据前列，可实际上，真正要说全球顶级超跑，有几个没有出现在纽北的名字，实际会比那些刷圈跑车更符合“顶尖”二字，除了耳熟能详的法拉利

不久前，宝马X5刚刚斩获美国IIHS安全碰撞测试的TOPSAFETYPICK最高安全评级，而仅仅在几周后，我们就见到了新一代宝马X5（G65）的又一次曝光。在此之前，我们已经看到了完成官图发布的新一代宝马X3，而现在的中大型豪华SUV则在展

国产越野车越来越多，高端新能源里也是不断推出插电的硬派SUV，可真的当丰田普拉多在换代以后重新选择返回国内国产上市，我们才知道这真正走量的越野车还是得靠硬核数据与扎实的越野能力来说话，有没有智能、插不插电其实并不那么重要。而除了普拉多这样的

进口奥迪Q7改款到店、国产奥迪A6L新款配置曝光，奥迪最近在市场中的动作不小。但对于国内消费者来说，除了这些改款中的车型外，对于奥迪最好奇的莫过于其将会在轿车市场年推行的改名策略。通过将奥迪A4与A5、A6与A7重新整合，奥迪未来将会在市场

在我们见过的那么多“汉兰达克星”里，混得最惨的应该就是日产楼兰了。这车在市场上一次又一次换代，甚至是带来了能够本田、丰田抗衡的混动系统，可除了最初的名气大一些，这销售量是从来都没有上去过。眼看着这属于燃油车的时代就要过去了，楼兰能不能给技术

宝马X3迎来了全新一代，它的首发被认为是一次极具创造力的亮相。在纯电动版本已经确认会通过NK平台进行完全的重新开发之后，G45标志着宝马X3正式进入到了燃油时代的倒计时。不过，宝马并没有因为“只能卖5、6年”就显得随意，反倒是在设计上实现了

在进入到新一代之前，奥迪旗下的旗舰级SUV奥迪Q7也完成了一次新款上市，而这很有可能是奥迪Q7最后一次作为品牌旗舰身份进行销售，因为奥迪Q9真的要来了。但面对首发的奥迪Q7，一大堆网友称这次奥迪Q7改款是没什么变化、诚意不足。那么，这次的新

在许多产品都跟进比亚迪汉的设计之后，这台作为品牌旗舰轿车的选手也进入到了“整容期”。但让我们感到比较意外的是，比亚迪似乎正在快速推进旗下的一系列新技术，以至于在市场中仅卖了4年的汉家族，已经在去年多次传出换代消息，而且从目前的一些路透曝光来

都说本田CR-V是城市SUV的日系鼻祖车型之一，但实际上，这台本田SUV是为了应对丰田RAV4荣放才诞生的，后者在1994年开启首次量产，甚至还在1997年推出过“鼻祖型纯电动”版本。可如今，率先完成换代的本田CR-V跑在了前头，RAV4荣

几年前，一台领克ZERO概念车完成高还原度的量产，为高端新能源车市场带来了一个崭新的极氪品牌，尽管领克失去了所谓的品牌旗舰首车，但却为吉利带来了领先C级新能源市场的极氪001。而几年后的今年，领克终于收获了品牌下的首款旗舰级轿车，并完成了产

15万左右的预算买台家用轿车是大部分消费者的需求，但在新能源时代，大家选车时可能还是会很纠结，买台燃油车吧，油耗、保养成本较高。同时，15万左右的紧凑型轿车，空间、实用性可能还是差点意思。而今天我们横评的三款新能源车，均定位为中大型/中型轿

又要颜值高、又要续航长，还得是新能源混动，最重要的是，这车还要符合10万级定位，这样的车真的能实现高品质吗？或者说真的会存在吗？我们不知道各位的“高品质”定义是什么，但至少综合市场热度、核心技术以及综合产品力来看，这里要看到的三款还真是挺符

最近两年，方盒子造型的越野车及SUV持续走红，从仰望U8到新款普拉多，从方程豹豹5到哈弗猛龙等，都采用了方盒子设计，为不同预算的消费者提供了不同的选项。而今天我们要聊的深蓝G318，也属于方盒子阵营中新的一员，作为一台全新车型，可能大家对这

在不考虑保时捷等超豪华品牌的情况下，BBA之外的其余豪华汽车品牌都被称为是“二线豪华”。尤其是在豪华C级车市场中，这些二线豪华品牌与BBA所打造的56E之间，是存在着难以逾越的鸿沟的。不过，换个角度来看，这些二线C级豪车也有一些优势，那就是