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国光光刻机, 离浸润式DUV, 仅一步之遥了
毫不客气的说,目前在所有的芯片制造设备中,光刻机是最重要的设备,没有之一。同时也是中国最被卡脖子的设备,没有之一。为何这么说,因为目前全球光刻机厂商,仅4家企业能制造,且被ASML垄断,特别是EUV、浸润式DUV这些高端光刻机,完全是ASM
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1月前
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长城魏建军: 中国电车没有什么核心技术, 只有产业链优势
最近几天,突然有很多媒体报道称,长城的魏建军,又开始给国产电动车泼冷水了,说中国电车没有什么核心技术,只有产业链这么一个优势。由于现在网上的东西假的多,很多都是剪辑拼接的,所以必须看原视频,才知道老魏同志,究竟有没有泼冷水。这段视频其实是长
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1月前
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中国车市大洗牌: 自主品牌占70%, 前5名中, 中企占4名了
众所周知,在2022年前,中国汽车市场,几乎都是合资/外资汽车的天下。给大家看一个数据,下图是2021年中国车市销量的Top15,大家就明白当年国产自主品牌有多惨了。如上图所示,大众(南北大众)一年售出300多万辆汽车,一汽丰田、广汽丰田合
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1月前
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形势严峻了? 9个月, 5大海外巨头, 在中国少卖了100万台汽车
中国自主品牌车企崛起,伴随的必然是合资/外资品牌的没落。特别是在新能源汽车渗透率越来越高的背后之下,而中国自主品牌以新能源汽车为主,而合资/外资品牌,以燃油车为主时,这个没落就更加是注定了的。数据显示,今年1至9月份的这三个季度,在中国一直
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1月前
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中国不买芯片, 美国出口转内销? 一举超中国, 成全球最大芯片市场
数据显示,美国一直是全球芯片霸主,拿下了全球约50%的芯片市场。如下图所示,这是2023年全球芯片市场份额分布情况,可以看到美国是真正的遥遥领先,市场份额高达50.2%,再是韩国、欧洲、日本、中国大陆,中国台湾。而中国一直是全球最大的芯片进
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1月前
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马斯克画了个大饼, 用户疯狂, 但资本不买账, 一夜大跌4800亿
前几天,特斯拉搞了一个“We,Robot”发布会,这场发布会,对于关注特斯拉的人而言,真的是等了好几个月,因为马斯克很早就将牛吹出去了,称这是可以“载入史册”的Robotaxi发布会。而在这个发布会上,马斯克也是真的把牛皮吹“炸”了,虽然只
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1月前
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国产替代下, 国产最强X86 CPU赚翻了, 利润最高增长83%
众所周知,虽然intel/AMD占主导地位,但其实国内也有6大国产CPU,分别是鲲鹏、飞腾、海光、兆芯、龙芯、申威,这些国产CPU,也在不断的努力,替代intel/AMD的CPU。这6大CPU中,鲲鹏、飞腾是ARM指令集路线。海光、兆芯是X
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1月前
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格局大洗牌, 中国一线豪车市场, 再无BBA了
在中国汽车市场,顶级豪车品牌,应该是宾利、劳斯莱斯这些。再往下则是是保时捷、迈巴赫等这几个品牌。至于再往下,则称之为大众豪华品牌,或者说一线豪华品牌,这里主要是三大品牌奔驰、宝马、奥迪,合称为BBA。对于一般人而言,宾利、劳斯莱斯、保时捷等
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1月前
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买电车的再等等, 再过2年, 电池成本又将下降30%
众所周知,在电动汽车中,电池是最大的成本,在电动汽车总成本中的占比大约为38%左右,超过了三分之一。举例来说明一下,大家就会懂了,在2022年底时,每千瓦时(kWh)的电池成本是153美元,2023年时,其价格降至149美元左右。按2023
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1月前
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别嘴硬啦, 新能源车自燃率低于油车, 二手均价高于油车了
在2020年的时候,我们定了一个15年目标,那就是到2035年,要实现新能源汽车渗透率达到50%。在当时,这个目标其实还是很远大的,因为在2020年的时候,新能源汽车渗透率仅5%,而在2015年的时候,也就是说5年才提升了4个百分点。不曾想
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1月前
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中国一样能卡美国芯片的脖子, 只是还没有真正动手
众所周知,一直以来,都是听说美国又打压中国芯片产业了,什么先进的AI芯片不卖,什么EUV光刻机不准卖,又是先进的半导体设备不准卖。还有什么GAAFET技术、先进的EDA技术等,都对中国禁运,目的就是卡住中国芯片产业的脖子,让中国无法发展先进
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1月前
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马斯克的三年目标: 汽车能自动帮你跑滴滴, 无线充电, 自动洗车
什么是自动驾驶,按照分级,最高级是L5,完全不需要人工介入,全部由汽车自动来开,这才是自动驾驶的终极目标,也是每个人盼望的目标。之前,国内那个无人出租车“萝卜快跑”火的不要不要的,就是无人驾驶的一种,不过当时挺搞笑的是,很多人还反对,说会导
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1月前
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从华为Mate60, 到三折屏MateXT, 射频芯片100%中国制造
众所周知,之前从2020年10月份开始,华为麒麟芯片就成为了绝唱,找不到代工厂了。后来,不仅仅是手机Soc芯片问题,连5G射频芯片,华为也无法从国外采购了,所以华为在后来很长一段时间之内,只能推出4G手机。毕竟没有5GSoc,没有5G射频芯
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1月前
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中国动力电池, 拿下全球65%以上份额, 已是韩国3倍多了
目前的新能源汽车,主要指的是电动汽车,而电动汽车的发展,离不开电池,而这个电池在业内,称之为动力电池。很早之前,全球动力电池厂商,主要是韩系LG新能源做的比较大,松下也不错,毕竟曾是特斯拉的供应商,而特斯拉是全球最早做电动车的。但后来,随着
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1月前
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华为纯血鸿蒙APP, 对于安卓、iOS, 有何变化?
众所周知,目前纯血鸿蒙(HarmonyOSNEXT)已经是全面公测了,如果拥有华为手机,且能支持升级成纯血鸿蒙系统的,可以通过“我的华为”APP-“升级尝鲜”申请升级。与之前的鸿蒙系统相比,纯血鸿蒙,是不能安装安卓APP的,只能安装鸿蒙原生
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1月前
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5年来, 美国再超中国, 成全球最大芯片市场, 有何影响?
一直以来,大家都知道,中国是全球最大的芯片进口国、消耗国。每年进口的芯片占到全球芯片产能的60%以上,而消耗的芯片占到30%左右。但大家不清楚的是,其实中国成为全球最大芯片市场,也不过是最近5年来的事情,在2019年前,全球最大芯片市场一直
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1月前
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韩媒: 中国在CPU、GPU、NAND、DRAM上全面追赶
众所周知,芯片是当前科技社会中,最不可缺少的产品。而芯片种类繁多,最重要的几种,主要是CPU、GPU、NAND、DRAM。CPU主要是指电脑芯片,还包括手机中的Soc,也可以归类到CPU中去,GPU则是显卡,AI芯片等,NAND、DRAM则
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1月前
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贾跃亭造车10年, 交车10辆, 每辆成本29亿, 钱花到哪去了?
贾跃亭造车的故事,估计大家都是非常清楚了。从当初刚成立公司造车,到如今已经10年多了,一般发展10年的公司,要么是成功了,要么是失败了,但贾跃亭的公司,你谈不上成功还是失败,反正就是一笔糊涂账。要说成功了么?截止至2024年6月30日,FF
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1月前
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感谢余承东: 问界M9大卖, 赛力斯赚翻了, 利润最高41亿
近日,赛力斯发布了三季度的业绩预告,预计2024年前三季度营收1,030亿到1,100亿之间,同比上升518%-559%。预计实现归属于上市公司股东的净利润为35亿-41亿元,同比扭亏为盈,扣非净利润为32亿-38亿元。而2024年上半年,
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1月前
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中国大陆, 第二家能制造28nm芯片的厂商, 诞生了
以前的芯片企业,均是IDM企业,即设计、制造、封装一条龙全部干,比如英特尔、德州仪器等。后来台积电诞生,将IDM企业一分为三,分为设计、制造、封装三种类型的企业,于是整个芯片行业,得以最快速的发展。毕竟一家企业,只要专注于某一个细分领域就行
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1月前
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