原本只是一起小刮擦，可到了4S店维修费用却用了4000多元，并没有损坏的一些部件也进行了更换。日前，青岛西海岸新区的左先生向齐鲁晚报·齐鲁壹点反映，自己到东风本田青岛泰陆达店维修车辆，结果对方“虚列”项目提高维修费用。对此，4S店回应称，确实因为流程存在问题，导致账单“更新”不及时造成误会，但并不存在扩大维修的情况。
左先生反映，7月15日自家的东风本田CRV在黑龙江探亲时发生刮碰，对方车辆全责，考虑时间成本，选择开回青岛维修。7月20日，他将车辆开到东风本田青岛泰陆达店进行维修，经现场拆检，给出的估价单费用是2587.78元。7月24日，自己提车时想要维修账单看一下，但4S店工作人员现场并没有给。“后来我是跟对方车主要了一份损失报告，上面显示预估损失金额竟然是4295元。”价格一下差了这么多，引起了左先生的注意，他表示，通过比对发现，主要就差在气囊前传感器和前杠骨架，“这两个零件基本没有损害，我也没有同意更换，但是账单里却有，而且经过再次检查，只有气囊前传感器是换了，前杠骨架压根就没有换。”
对此，左先生质疑道，4S店通过扩大维修来提高费用，但这样不仅“骗”了保险公司的钱，对自己的车辆也会造成影响。“这么一修，好像我这个车遭遇过多大事故似的，将来二手车交易的时候肯定也得受影响吧。”
带着左先生提出的质疑，7月29日，记者采访了东风本田青岛泰陆达店。该店售后部门陈经理表示，客户原本只想通过交强险赔付维修，但车辆定损后合计最初预估得需要5000多费用，超过了交强险的赔付范围。“我们给客户说了这个情况，客户说‘正常修’，那我们对‘正常修’的理解就是轻微损伤能维修的也进行更换，这样客户用车也更安全，我们的利润也能提高。”陈经理表示，车辆损坏明细单做好发给保险公司后，保险公司认为车辆的气囊前传感器、前杠骨架和保险杠下杠只是轻微损坏，可以维修不用不了。“我们争取了一下，考虑客户的满意度，保险公司同意了气囊前传感器和前杠骨架可以更换。我们给客户说了，但客户说前杠骨架不需要更换。维修人员就只换了气囊前传感器，前杠骨架也就没再更换。”
至于为什么没有更换，但账单里却包含着更换前杠骨架的费用，陈经理解释说，一般情况是保险公司的钱到账后，客户验车没问题后才放车，但是由于前几天青岛雨水较多，4S店内维修的车辆多，维修人员没有做出最终的明细单就交了车。“我们的流程确实存在问题，维修人员如果拉出来最终的维修明细单和之前的保险定损明细对比一下，给客户说明一下情况，也不会产生关于‘前杠骨架’的问题纠纷。”陈经理表示，之前报给保险公司的预估损失金额是4295元，去除1100前杠骨架维修费用，实际维修价是3195元。
对于4S店的解释，左先生并不认可。他称，气囊前传感器他本人并未同意更换，拆下来的旧件并没有任何损坏；另外，通过对方车主查询显示保险公司支付的账单金额就是4295元。
左先生这次修车最终产生的维修费用到底是多少呢？7月29日，记者也联系到了车辆所在的保险公司，理赔人员告诉记者，左先生的车辆受损程度确实较轻，有些零件在可修可换的范围，考虑到为了让客户更加满意，就同意了4S店提交的4295元的报价单，并完成了支付。但后面工作人员在上门回收拆下来的旧件发现4S店并没有更换前杠骨架，这块费用也已经退回给了保险公司。“这块权益我们还可以给车主保留，如果车主想进行更换的话，还可以继续更换。”保险公司的工作人员表示。
记者手记：
“小刮擦”的背后
一场“小刮擦”遭遇“大维修”，中间可能确实存在误解，有流程的不规范，也可能是账单信息更新的不及时，让车主与4S店之间产生了不信任，引发纠纷。
但这中间，是否就真没有夹杂一些“小心思”呢？在利润面前，可修可换会被如何定义？如果不是遇上“懂行”的左先生，那这份账单最终会是多少？正如其所说，轻微变形的前杠骨架有必要进行更换吗？这不仅是费用的提高，更是对资源的浪费，符合绿色发展的要求吗？正如医疗圈被患者所深恶痛绝的，“小毛病”也得“大检查”，或许通过一件小事可以举一三反，得引起有关方面的重视，切实把好关口，让车主享受应尽服务的同时，别成了进门待“宰”的客。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端记者）
