7月24日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，德国大众集团在华销售业绩直线下滑，全球销量也随之减少。
近日，大众汽车集团宣布，第二季度全球交付量为224.37万辆，同比下降3.8%。交付量下降被解释为奥迪交付量下降以及中国销量低迷的原因。
奥迪品牌第二季度交付量下降11.3%，远高于大众品牌5.2%的交付量降幅。
按地区划分，中国销量较去年同期下降19.3%。第二季度西欧出口增长5.1%，但中欧和东欧下降3.2%。另一方面，北美地区增长了10.8%。
电动化也进展缓慢。大众集团今年上半年全球电动汽车交付量为31.72万辆，比去年同期减少4400辆。主要背景是欧美市场需求下降。这两个地区的电动汽车交付量均下降了15%。
大众汽车因此将今年的营业利润率预期从之前的7.5%下调至7%。
此外，该公司还计划与比利时政府讨论关闭布鲁塞尔工厂以降低成本。布鲁塞尔工厂仅生产“Q8 E-tron”及衍生车型。
大众汽车正在积极与中国企业合作开发电动汽车。
上个月27日，大众汽车与中国上汽集团签署了中国合资企业电动汽车新产品开发项目及技术合作协议。协议包括在中国开发三种插电式混合动力车型和两种纯电动汽车车型。
从2026年到2030年，双方将向市场推出多款通过合作开发的插电式混合动力车型和纯电动车型。
5月20日，奥迪与上汽集团签署合作协议，共同开发“奥迪高级数字化平台”。新的智能数字平台生产基地也将升级，新车预计明年上市。
